Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.05.2011, 08:22   #21
 
Das Auto - гольф+
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sk_npzao Посмотреть сообщение
Детонационные стуки можно спровоцировать просто - на сбросе оборотов мотора ближе к холостым нажать на педаль. Например при движении назад, играя сцеплением.
Вот именно, случалось пару раз, когда при медленном откате назад резко давал газ. Я так подозреваю, что у тех, кто жалуется на детонацию, именно такая манера вождения - резко давать нагрузку на двигатель с холостых. Пример: при езде в горку с остановками резко отпустить педаль сцепления и надавить на газ.
Некоторые пишут, что с BSE можно трогаться на холостых - не знаю. Мне приходиться "играть" педалью сцепления, особенного при трогании в гору. И никаких тогда звуков детонации нет и впомине.

Последний раз редактировалось крот; 20.05.2011 в 08:25.
крот вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 08:28   #22
 
Аватар для olegkash
 
Das Auto - Golf-6, BSE, мешалка 2010
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от крот Посмотреть сообщение
Вот именно, случалось пару раз, когда при медленном откате назад резко давал газ. Я так подозреваю, что у тех, кто жалуется на детонацию, именно такая манера вождения - резко давать нагрузку на двигатель с холостых. Пример: при езде в горку с остановками резко отпустить педаль сцепления и надавить на газ.
Некоторые пишут, что с BSE можно трогаться на холостых - не знаю. Мне приходиться "играть" педалью сцепления, особенного при трогании в гору. И никаких тогда звуков детонации нет и впомине.
У всех по разному проявляется. У мнея и на светофоре просто, без резких ускорений. В гору можно тронуться и без газа, сам пробывал.
olegkash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 08:46   #23
 
Das Auto - гольф+
Доп. информация
По умолчанию

Тогда не знаю, у меня только при указанном случае. Возможно, новая прошивка стала устанавливаться, вероятно, не зря для BSE на лючке бензобака стали лепить 98/95.
крот вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 09:33   #24
 
Аватар для all_X
 
Das Auto - Tiguan 2.0TDI, был Golf VI BSE, 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от крот Посмотреть сообщение
Вот именно, случалось пару раз, когда при медленном откате назад резко давал газ.
При движении назад - это понятно, тут вопросов нет. Вопрос про троганье, со светофора, к примеру. Вариант с бросанием сцепления и тапкой в пол отпадает - не моя манера езды.
all_X вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 09:39   #25
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

А вот как раз в таких случаях программа отрабатывает хорошо - всё правильно делает, дроссель открывает на сколько нужно, и управляет мотором как надо. Детонация действительно есть на каких то одному ему (BSE) понятных режимах. С АКПП вообще не помню, чтоб была.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 09:57   #26
 
Аватар для vel007
 
Das Auto - VAGonetka
Доп. информация
По умолчанию

У меня на V тоже наблюдалось детонация, при старте, и при движении назад. Ездил на 92. попробовал лить 95 ситуация исправилась. Да и побольше гашетку давить))).
(лучше сцеплением «поиграть» чем доводить до детонации).
_________________________________________
Самая трудная вещь на свете — это думать своей собственной головой. Вот, наверное, почему так мало людей этим занимаются (Henry Ford 1863 — 1947)…
vel007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 13:40   #27
 
Аватар для Needle
 
Das Auto - Golf VI, 1.4 TSI, 6-МКПП, CANDY, пробег 45000
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex. Посмотреть сообщение
И на Г+,и на Туране было.Евро нормы,мать их.Движок задушен.С бензином не связано.
Соглашусь, видимо блок пытается заставить мотор работать на обедненной смеси в угоду экологии, поэтому все происходит на грани детонации.
Это граница начала детонации, самый небольшой прозвон...
Думаю, что это ничего страшного, датчик детонации не даст развалится движку,
блок будет просто позднить зажигание, вот и все...
_________________________________________
Как же это вы без гравицаппы пепелац выкатываете из гаража? Это непорядок... (К-ф 'Кин-дза-дза' )
Needle вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 19:56   #28
 
Аватар для olegkash
 
Das Auto - Golf-6, BSE, мешалка 2010
Доп. информация
По умолчанию

Ну да, тока все это обидно, на сраной калине такого нет, а тут на те тачка за 700 касарей.
olegkash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 19:59   #29
 
Аватар для макс 902
 
Das Auto - гольф VI. 2.0 ТДИ (CLCA) 2011 МКПП wvwzzz1kzbw307815
Доп. информация
По умолчанию

А как вы увеличили холостые обороты до 800?
макс 902 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 20:02   #30
 
Аватар для olegkash
 
Das Auto - Golf-6, BSE, мешалка 2010
Доп. информация
По умолчанию

макс 902, ошибался

Последний раз редактировалось olegkash; 20.05.2011 в 22:51.
olegkash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 20:42   #31
 
Аватар для alex.
 
Das Auto - Honda CR-V
Доп. информация
По умолчанию

olegkash, климат выключите и будет 620...))
PS У всех в районе 600,а у вас 700-800.Странно.
_________________________________________
alex. вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
olegkash (20.05.2011)
Старый 20.05.2011, 22:48   #32
 
Аватар для olegkash
 
Das Auto - Golf-6, BSE, мешалка 2010
Доп. информация
По умолчанию

alex., Ошибся, сегодня глянул. Действительно В районе 620-640 где-то так. Дико извиняюсь
olegkash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 22:51   #33
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olegkash Посмотреть сообщение
Действительно В районе 620-640 где-то так
Вот и я подумал - кто б тебе их поднял.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 22:54   #34
 
Аватар для olegkash
 
Das Auto - Golf-6, BSE, мешалка 2010
Доп. информация
По умолчанию

sk_npzao, Поднять я думаю реально, с помощью ваг-ком. А нужно, ли?
olegkash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 22:56   #35
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

olegkash, нужно. Без вариантов.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 22:59   #36
 
Аватар для olegkash
 
Das Auto - Golf-6, BSE, мешалка 2010
Доп. информация
По умолчанию

sk_npzao, Колбасить на хлостых меньше будет?
olegkash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 23:02   #37
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Нет. Психологически , может и не так явно.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 23:44   #38
СупеRRR-модератоrrrr
 
Аватар для RRRrrrr!!!
 
Das Auto - ...
Доп. информация
Вопрос

эммм, а что представляет из себя эта детонация?
меня вот напрягает вибрация двигателя на холостых с амплитудой в 1-1.5см )) И кряхтит он громко "кр-хр-хр-хр-хр"

Последний раз редактировалось RRRrrrr!!!; 20.05.2011 в 23:47.
RRRrrrr!!! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2011, 09:31   #39
 
Аватар для olegkash
 
Das Auto - Golf-6, BSE, мешалка 2010
Доп. информация
По умолчанию

RRRrrrr!!!, Когда движок покрутишь, потом трогаешься в натяг, проскакивает не продолжительный звон, как в старых жигулях, на 80 бензине
olegkash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2011, 16:22   #40
 
Das Auto - vw golf VI, BSE, 5МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Газку побольше-нет проблем. Вы на Фокусе покатайтесь там не только при троганьи, но и в пол педали тоже детонация, причем неизлечимая даже 98
vibe вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:52. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru