Свечи и бензин

[Sandokan]

Jursa, свечи на фото - родные, которые стояли когда брал из салона, если не ошибаюсь - NGK.

[heiseenberg]

Сообщение от 1z2z3z

Sandokanя в 2114 то лил 95й

А какой смысл в машину с двигателем тракторного типа заливать 95?

[Jursa]

Sandokan, да, я понимаю, что родные. Выше писал о том, что износ у свечи заметный глазу, т.е. существенный, поэтому ты вовремя поменял.

heiseenberg, я тоже в 15-ку лил 95-й, т.к. не нравилось, как работала на 92-м. Но тут есть момент, на 15-ке был ЭБУ Бош 7.9.7, на Январях, говорят, разница между 92-м и 95-м менее ощутима.

[1z2z3z]

heiseenberg, на нем ровнее работает

[dmkachan]

Сообщение от heiseenberg

А какой смысл в машину с двигателем тракторного типа заливать 95?

1. так положено по паспорту
2. расход на 95-м меньше чем на 92
3. динамики да и вообще работает лучше двигло на 95-м

[anzheliy]

Jursa на счет зазоров тебе показалось \ обман зрения,преломление\ а свечи еще столько же проходят! на счет бензина полностью согласен.

[Николай 3]

http://www.youtube.com/watch?v=nsqj7...ature=youtu.be
Разводка на бензин и не только.

[edw555]

Сообщение от dmkachan

1. так положено по паспорту
2. расход на 95-м меньше чем на 92
3. динамики да и вообще работает лучше двигло на 95-м

Отпишусь по собственному опыту...
владел 2114 7 лет. Продал год назад с пробегом 225 тысяч. Бензин только 92-й. Замена масла каждые 10 тыс. (манол полусинтетика), свечи самые обычные замена каждые 20 тыс. Была замерена компрессия перед продажей 1,2,3 цил 11 в 4-м 10,5. Масло от замены до замены, расхода по щупу не видел. И зачем лить 95-й ? Где кстати написано что лить нужно 95 в ВАЗ-2114. По динамике станет 6 сек до 100 ?

П.С. Продал кстати своему начальнику, он её купил своему сыну 18-летнему, чтобы тот ездить поучился, я это к тому что хоть пробег большой, но машина не ведро и очень ухоженная была.

По теме в свой Гольф6 1,6 лью 92, редко 95.

[Николай 3]

edw555, Дык, по надежности пихла сравнивать автоваз и сегодняшние изделия фольксвагена не совсем коректно.
Я, знаю массу таких примеров которые привели вы. Часто конешно текут сальники и другие места, как повезет...Но, в целом ресурс под 300 не редкость и сделать можно на коленке. А, вот сегодняшнее, "мое изделие", стоимостью больше семисот,- балую только 95. А, ТСИ, с меньшим ресурсом, -вообще не ниже 95 надо.

[edw555]

Сообщение от Николай 3

edw555, Дык, по надежности пихла сравнивать автоваз и сегодняшние изделия фольксвагена не совсем коректно.
Я, знаю массу таких примеров которые привели вы. Часто конешно текут сальники и другие места, как повезет...Но, в целом ресурс под 300 не редкость и сделать можно на коленке. А, вот сегодняшнее, "мое изделие", стоимостью больше семисот,- балую только 95. А, ТСИ, с меньшим ресурсом, -вообще не ниже 95 надо.

По ТСИ согласен. На своем 1.6 проехал 45 тыс. на 92-ом, свечи менял на 30 тыс. Свечи были абсолютно чистые и рабочие. Тяги хватает, детонаций нет.
По поводу 95-го, много слышал и читал что он хуже 92-го. Поэтому лью 92.

Не сравниваю 2114 и ФВ. Написал к теме что люди льют в 2114 95-ой и выше.

[OAV]

Чем сложнее механизм (содержит большее количество комплектующих), тем ниже его надежность при прочих равных.
Свечи могут в принципе долго жить, только в чём проблема заменить их раз в 30 тыс. и не думать о них. Не такие великие деньги.

[edw555]

Проблем нет. Тема про бензин, написал что лил и лью. Выводы пусть делает каждый сам.

[Individ]

Сообщение от OAV

Чем сложнее механизм (содержит большее количество комплектующих), тем ниже его надежность при прочих равных.
Свечи могут в принципе долго жить, только в чём проблема заменить их раз в 30 тыс. и не думать о них. Не такие великие деньги.

Свечи то у нас не по 100 руб/шт, а по 500. Может и не великие деньги, но в европе регулярность их замены 60 т.км. Вот и я их раньше 60 т. менять не собираюсь (если не затроит:D ).
P.S. Новая королла в России - замена свечей через 100 000 км.

[Dubrav4eg]

Блин ну че вы опять хрень всякую несете, какие нафиг нисаны и каролы? Там движки 19-20 века стоят,все уже просчитано в них.овощные и надежные. На япов свечки дорогие , взять хонду и официальный дилера 1300за 1 шт.
Кто то ТСИ тракторным назвал.. Просто прямой впрыск топливо из за этого работает так.
Для турбины нужен 95-98 бенз, в атмосферник хоть мочу лейте, ничего не будет.

[REGION 69]

Individ, ну и возьмите короллу! Made in турляндия.

Свечи у инициатора темы вполне обычные,кот. отбегают ещё столько же.
А бензик ну конечно же в турбодвигатели не стоит заливать 92-й. У меня 92 нормально переваривается. Заливаю в основном зимой. Т.К. не вижу смысла заливать 95 и уж тем более 98 для утренних долгих прогревов и стояния в пробках.
На сэкономленные деньги можно и свечи и масло менять почаще.

[Les Paul]

три раза менял уже свечи на ТСИ 1,4 122 - свечи в заметно лучшем состоянии - нет черного нагара, белее фарфор у края нет заметной выработки металла с внутренней стороны на загнутом конце - все это приводит к большему расходу топлива, снижению мощности двигателя и пропускам зажигания (которые потом могу выплыть перегревом катушек зажигания). Не сгоревший бензин, догорающий непонятно где убъет мотор, катализатор и выхлопную систему.

Раньше мы меняли свечи на 60 тысячах - у меня нет уверенности что на пробеге 59900 эти свечи стабильно бы работали - с такими потребителями по очередному ужесточению регламента ФВ мы будем менять свечи в обязательном порядке на 15 тысячах.

---------- Сообщение добавлено в 15:37 ----------

REGION 69,

ТСИ утром не нужно прогревать - завел машину, закрыл гараж, протер стекла и поехал - 3-4 минуты более чем достаточно. При расходе на ХХ 0,6 литра в час 98-го бензина за 5 минут я сожгу 0,05 литра - в сравнении с 95-м бензином это ~ 20 копеек разницы. 200 рублей с бака погоды не сделает никому (учитывая что теплоотдача 98-го выше и расход топлива на нем ниже, а мощность двигателя выше).

хотя если смыслом эксплуатации авто является тотальная экономия на всем в течение пары лет до конца гарантии, а потом слив такой машины неудачнику, верящему в ФВ - то конечно автор прав - она пару нет не сломается точно.

я заливаю на 99% БП алтимейт 98-й

[крот]

Сообщение от edw555

По поводу 95-го, много слышал и читал что он хуже 92-го. Поэтому лью 92.

Я тоже слышал и читал про это. Но лил в BSE 95-й. Первые тыс. 10 км. на заправках под вывеской Роснефть, следующие 13 тыс. км. в основном обычный Лукойловский и Пульсар от ТНК. Два раза заправлялся на Газпроме (не Газпромнефть !) в общей сложности литров 25. За два раза в Запорожье залил литров 60 В-пауэр на Шелле, там же литров 30 обычного 95-го. Где-то по 20-25 литров заливал в Украине на Лукойле и ОККО.
"Каюсь" , от безысходности пришлось залить в общей сложности литров 50 92-го (Роснефть и Лукойл), да ради эксперимента литров 30 98-го (Роснефть и Лукойл).
И вот, продолжая слышать и читать ужасы о 95-м бензине, где-то на 23 тыс. км пробега выкрутил ради интереса одну свечу. Изолятор на ней оказался бледно-серого цвета, никакого налёта красного цвета и его оттенков нет и в помине. С облегчением закрутил свечу обратно и продолжал спокойно кататься на 95-м.

[dmkachan]

Сообщение от edw555

........................И зачем лить 95-й ? Где кстати написано что лить нужно 95 в ВАЗ-2114. По динамике станет 6 сек до 100 ?

откройте любое описание а/м ВАЗ 2113/14/15. везде написано мин.95-й. если не верите вечером могу выложить фото.

для чего лить 95-й написано выше

[Dimson51]

1-й раз поменял на 60 тык, т.к. ТО-30тк проходил в финке и менять их не собирались. спросил почему? они говорят не нужно. я давая в сервисной книжке смотреть. так и не нашел что у нас по регламенту надо менять на 30 т.к. на 90 тык проходил уже у нас. отказался менять. на их ремарку что это положено попросил показать где это написано.
мое имхо - за 4тр комплект - это слишком, чтобы менять в 2 раза чаще чем это установлено изготовтелем. бизнес по-русски блин

[RomanNikolaevic]

Сообщение от Les Paul

три раза менял уже свечи на ТСИ 1,4 122 - свечи в заметно лучшем состоянии - нет черного нагара, белее фарфор у края нет заметной выработки металла с внутренней стороны на загнутом конце - все это приводит к большему расходу топлива, снижению мощности двигателя и пропускам зажигания (которые потом могу выплыть перегревом катушек зажигания). Не сгоревший бензин, догорающий непонятно где убъет мотор, катализатор и выхлопную систему.

Раньше мы меняли свечи на 60 тысячах - у меня нет уверенности что на пробеге 59900 эти свечи стабильно бы работали - с такими потребителями по очередному ужесточению регламента ФВ мы будем менять свечи в обязательном порядке на 15 тысячах.

---------- Сообщение добавлено в 15:37 ----------

REGION 69,

ТСИ утром не нужно прогревать - завел машину, закрыл гараж, протер стекла и поехал - 3-4 минуты более чем достаточно. При расходе на ХХ 0,6 литра в час 98-го бензина за 5 минут я сожгу 0,05 литра - в сравнении с 95-м бензином это ~ 20 копеек разницы. 200 рублей с бака погоды не сделает никому (учитывая что теплоотдача 98-го выше и расход топлива на нем ниже, а мощность двигателя выше).

хотя если смыслом эксплуатации авто является тотальная экономия на всем в течение пары лет до конца гарантии, а потом слив такой машины неудачнику, верящему в ФВ - то конечно автор прав - она пару нет не сломается точно.

я заливаю на 99% БП алтимейт 98-й

Чем выше октановое число тем меньше температура сгорания разве не так. Поправьте если Я не прав.В 90-тые на тазах некоторые умельцы ставили вторую прокладку ГБЦ(увеличивали камеру сгорания) чтоб перейти с АИ-92 на АИ-76.