Вопрос по катализаторам.

[Antoxin]

weter80, мож на фси так, ваще один кат

[klizma]

Подниму тему.
1,6 BGU, ЕВРО-2, пробег 160 тыс, выхлопная система полностью родная, чека на приборке нет.
При диагностике показало ошибку по второй лямбде(номер не знаю), также в сервисе указали на то что "сечёт" как на фото в этом же месте, как его называет емекс, "переднем глушителе", который расположен перед задней осью(надеюсь все правильно поняли что я имею в виду)
Кто то говорит надо менять лямбду, кто то говорит что ошибка горит из-за того что "сечёт".

[weter80]

А не проще сразу вырезать и прошить на Евро-2?
i.max прошьет тебе ЭБУ движка. А кат убрать

[klizma]

weter80, читаем внимательно, у меня изначально ЕВРО-2 !

[weter80]

Прошу прощения за невнимательность. Если евро-2, то вторая лямбда в процессе не учавствует. С чего бы по ней ошибка была?

---------- Сообщение добавлено в 21:31 ----------

Подозревая кривую прошивку

[klizma]

weter80, воооот! вот это меня и настораживает, откуда ошибка и как она влияет на кат !?

[Макcим]

Для начала заварите отверстие.
После ката фишка от датчика есть?

[klizma]

Макcим, не знаю, подъемника или ямы нет

[y-u-r-a]

Сообщение от klizma

читаем внимательно, у меня изначально ЕВРО-2 !

Какие такие евро 2???
когда стоит продувка ката(пылесос) то это никак не евро 2

[klizma]

y-u-r-a, по вину евро-2

[Muhamor]

когда то была аудь кватра. На 350 рассыпался правый кат. определил только по выхлопу из трубы ). Поехал вырезал оба и поставил пламягаситель. Стало немного шумнее, расход бенза вырос. После этого понял, лучше поставить кат.

[гонщег]

Сообщение от Antoxin

исправные моторы без ката воняют одинакового неприятно!

просто больше бензом воняет не так уж неприятно, вот дизель это да вонища такая топор вешай

[Scorsese]

тоже недавно загорелся чек, бедная смесь или ошибка катализатора, думаю что умер кат, пробег 350 000, годовой около 60 наматываю в год, машина, на газу, теперь думаю как лучше поступить можно поподробнеее про миникат и пламегаситель?

[Alex_ka]

Бедная смесь и ошибка по кату это разные вещи.

[Малышев]

Сообщение от Scorsese

тоже недавно загорелся чек, бедная смесь или ошибка катализатора, думаю что умер кат, пробег 350 000, годовой около 60 наматываю в год, машина, на газу, теперь думаю как лучше поступить можно поподробнеее про миникат и пламегаситель?

Удаляется катализатор и на его место вставляется даун-пайп(труба из жаро-прочной стали).Никакого лишнего звука из салона не ощущается(только если сзади машины стоять,когда на газ нажимают,слышен легкий рокот),запах тоже только сзади если стоять, ощущается.Расход падает,примерно литра на 1,5-2.Если ДВС турбированный,ощущается небольшой прирост мощи,особенно на низах.Минус один-километров через 300-500 загорается ошибка по ЛЗ,которая убирается посредством обманки(электронной или механической) или прошивкой под Евро-2(ну или ЧИП-тюнингом-если уж полный МастХэв)

[Muhamor]

Сообщение от Малышев

Удаляется катализатор и на его место вставляется даун-пайп.Расход падает,примерно литра на 1,5-2.

Провереная инфа? или пальцем в небо

[VW-Kaluga]

Вырезать кат, вварить CBD PLIN107 пламегаситель 10029057 перфор.вн.узел d100, l290 и мехобманку для евро 4 и будет счастье.
Пламягасители 3-х видов могут быть, в зависимости от желаемых децибел на выходе.
Выше самый тихий.
Проверено, пока не на себе.

[weter80]

мехобманка для евро 4 - а такое существует?

[kostik(tm)]

Сообщение от weter80

мехобманка для евро 4 - а такое существует?

так это вроде проставка с маленьким отверстием

[VW-Kaluga]

Сообщение от weter80

мехобманка для евро 4 - а такое существует?

Представляешь!!!
Окаывается производительность обманки зависит от диаметра отверстия в ней, а оно разное для каждой нормы.