Масложор: продавать или ремонт

[chizhov]

80т.км после замены колец, угара ровно 0, считаю, нормально.

[alnewer]

Менять кольца не собираюсь, думаю, до конца эксплуатации данного авто.

[abk1]

Из за чего может резко вырасти расход масла? С завода был расход 1 литр на 15000км, сейчас резко 1 литр на 1000км
Работает двигатель как обычно. Не дымит, заводится хорошо.
Пробег 108000

[kostet]

Если авто 2013 года,то забились коробчатые маслосьемные кольца,надо менять на наборные.

---------- Сообщение добавлено в 08:57 ----------

У вас 14 год,но там ещё попадали машины со старыми кольцами

[abk1]

Просто, странно, что резко вырос расход. Из-за коксовки не плавно должен расти?

[alnewer]

Сообщение от abk1

Из за чего может резко вырасти расход масла? С завода был расход 1 литр на 15000км, сейчас резко 1 литр на 1000км
Работает двигатель как обычно. Не дымит, заводится хорошо.
Пробег 108000

Компрессионные кольца залегли. Освободить и будет в пределах ваговской нормы даже с забитыми маслосъемными.

[chizhov]

Что-то мне подсказывает, что если залегли компрессионные кольца, не будет двигатель работать "как обычно"

[alnewer]

Сообщение от chizhov

Что-то мне подсказывает, что если залегли компрессионные кольца, не будет двигатель работать "как обычно"

"Как обычно" - слишком широкое понятие. Двигатель завелся, авто поехало значит все как обычно... Пишу из своего опыта. У меня случился резкий рост масложора именно из за залегания кк. Сейчас все нормально. Мк не менял.

[GaSSiS]

После замены колец-колпачков на 1.2 с головой до 2013 года, через 60к снова начал жрать масло. По эндоскопии - масло в цилиндрах, клапана в толстой шубе, компрессия в одном из цилиндров 7, в остальных 12.

[Михаил Цыбрин]

На 115000 начал есть 500 мл на 2000. Делал раскоксовку gzox, через 10000 ещё раз раскоксовку gzox. + после раскоксовки и перед заменой масла заливал промывку 0.5 в масло. На данный момент расход 0.5 на 7500. Пробег 146000
Если раскоксовка помогает , то стоит делать, особенно если машине уже 10 лет и нет желания сделать из него новую

[alnewer]

Жрет 1л от замены до замены (7500-8000км) раз в 3-4 смены GZOX, пробег150+т.км Считаю, нормально.

[GaSSiS]

Михаил Цыбрин,
Ну это когда с кольцами проблема. У меня с колпачками больше, мне не поможет особо

[giperion85]

Сообщение от alnewer

Жрет 1л от замены до замены (7500-8000км) раз в 3-4 смены GZOX, пробег150+т.км Считаю, нормально.

Вы его как применяете? И он же вроде как краску поднимает на поддоне

[kostet]

На 1.2 поддон дюралевый

[giperion85]

На 1.4 крашенный же, а человек выше тоже гзоксом заливает, стало интересно, не боится и как применяют

[alnewer]

Сообщение от giperion85

как применяют

Обычно. Закачал в теплый двигатель, закрутил свечи, покачал колено, подождал, еще покачал и так часа 4. Отсосал, покрутил стартером, сменил масло, можно через промывочное, можно и так. Видосов много в сети...

[Михаил Цыбрин]

Gzox краску не поднимает!

[CBoU]

Сообщение от Rutiger

Пропали из продажи направляющие TRW 81-33123 и 81-33124. По размерам и материалам совпадают Freccia G11617 и G11615. Можно ли применить такие?

а насколько надо эти направляющие? всё собираюсь менять кольца. обратился к паре местных спецов - мягко отговаривают лезть (или деньги не нужны). за работу просят 500$ вот составляю список деталей для заказа. некоторые в интернетах советуют сразу все сальники менять.

так же вопрос с сальниками коленвала, и вкладышами шатунов и коленвала

[kyrsquir]

Привет, прочитал всю тему

Golf 7 2014 CXSA 122лс, завод Györ (26), но дата производства 29.01.14, т.е. поршни и кольца видимо ещё проблемные, а вот ГБЦ вроде уже норм. Пробег 150 ткм. С покупки использовалось 5W30 и 0W30 Longlife III, всё было ок, при смене масла раз в 7500км хватало литра доливки, да и то не всегда требовалось.

Последние пару лет (где-то с 130-140 ткм) расход появился, но не критичный: машина стала просить подливать раз в несколько тысяч (каюсь, проверять щуп не имею привычки). По совету на клубном сервисе решили попробовать более густое 5W40 Motul 8100 X-cess gen2. После замены сначала проехали 3000 без подливов, и вдруг началось - лампочка стала загораться всё чаще и чаще, дошло до того что долива 200мл хватило на 100км. Всё это время ездили по городу, большую часть времени в спорт-режиме. Иногда при разгоне похоже что слышна детонация.

Последний раз подлили 250мл и поехали по трассе на дачу в соседнюю областиь я уж боялся что не доедем, доливки мало оставалось. Но чудесным образом трассовая езда помогла, уже 700км проехали не доливая, масла пока не просит, и судя по щупу оно и не убывает.

Тем не менее съезжу на диагностику в клубный сервис, посмотрим что там происходит с движком.

Кто-нибудь решал проблему масложора в последний год? Кольца и другие детали для капиталки сложно достать?
Подскажите, если кто знает, Суслик ещё работает? Где лучше делать, у него или в клубке?
А Bmwservice? К ним есть вообще смысл обращаться с этим? Или они по нашими движкам не очень?
Может кто-то ещё есть в Москве? В этой теме вроде больше никого особо не упоминали.

[Bedal]

kyrsquir, по городу в спортивном режиме, подливать масло "по лампочке", ни разу не глянув на щуп, перейти на густое масло... этой машине ничего не поможет, продавай.