Проблемы с запуском

mastixin · 22.06.2021, 19:09

Всем привет) Вот такая вот проблемка возникла на моей машине, Гольф 6, 2009 г.в. 1,6. Может кто сможет что подсказать. Прям детектив. Извините много слов будет)
Как то приехали в ТЦ, машину оставили на солнце, на полтора часа. Нагрелась. Пытаюсь завести, никакой реакции, вся электроника включается, но на включение ключом, ничего не реагирует. Перед первой заводкой, происходит скрежет, а дальше как ни крути ключ, никакой реакции. До этого пару раз так глючило, помогало включение и выключение сигналки несколько раз и заводилась. Думал дело в сигналке, поэтому откладывал на потом ремонт. Возле ТЦ вызвали вначале друга, на прикуривание ноль реакции. Вызвали мастера, ковырял, ковырял, в итоге завел на холодную через провод стартер-аккумулятор. Сказал значит со стартером все нормально, дело в ключевом блоке, отвезли к нему в мастерскую, сказал с утра отремонтирует. Звонит утром, говорит что ниче не может сделать, так как все отлично заводится. Естественно, машина то остыла в гараже за ночь. Забрал, поставил во дворе на солнце. Через часа два пытаюсь завести, все то же самое, первый раз скрежет, потом никакой реакции на поворот ключа, блочится. Опять спасло то, что сигналку раз 30 включил выключил. завелась. Поехал в другой сервис, тогда уже загорелся чек двигателя. Оказался кислородный датчик, на счет не заводки, сказали надо искать, пожалуйста, 1200 час работы, надо два дня искать и то не факт. Дороговато. Поехал в другой сервис, поменяли кислородный датчик, поменял антифриз и масло в кпп, масло в движке (менял просто потому что уже надо было). Тогда было прохладно и конечно всегда все заводилось, так что нельзя было показать даже. Через неделю опять чек загорелся. Был в другом городе, решил заехать к тамошенму электрику. Долго ковырял, сказал точно не сигналка, наверно стартер. Отвез стартер на ремонт, отремонтировали, венец то же посмотрели, сказали все хорошо. Приезжаю домой, опять такая же фигня. Поехал в сервис, где менял кислородный, что бы посмотрели че с ним. Говорят что не подошел датчик, так же вылезла проблема с датчиком коленвала. Когда рассказал что на горячую не заводится, а со стартером все хорошо, подумали на датчик коленвала. Но после того как поменяли. Машина там при них и глюканула, при запуске скрежет, но периодический заводилась. Долго размышляли, пришли к выводу, может что то там с кольцами и коленвалом, так как стартер отметается. Оставил у них, завтра будут проверять уже свои предположения. Но то же не точно...
Может есть у кого какие то предположения? Просто закол****ся ловить этот глюк уже

. Ошибку никакую мозги не показывают.

iof_spb · 24.06.2021, 13:35

Попробуй в сторону модуля зажигания копнуть. Можно попробовать старый на трещинки осмотреть, можно сразу махнуть и понаблюдать.

mastixin · 25.06.2021, 12:51

Спасибо) Ковырялись в сервисе, пришли к выводу, что это блок управления бортовой сети, но не точно. А аппаратуры у них продиагностировать его нет. Поэтому вот записался в побольше автосервис, где могут это сделать. Посмотрим.

mastixin · 25.04.2023, 19:35

Всем привет. проблема так и не решена с запуском на жаре. Но умудрился даже съездить на юга с этим глюком) Сузился простор где может быть проблема, перерыв пол интернета. Грешу на контактную группу или замок зажигания. Так как заметил, что зачастую именно когда нагревается салон, не заводится.
Про модуль зажигания говорил в сервисах, они сказали он тут не причем... Хотя вот сам когда порылся, пришел к выводу что все таки где то вокруг ключа и контактами все крутится. Видать пока сам проблему не найдешь, в сервисах не помогут.
Такой вопрос. может ли из за контактной группы и замка зажигания с личинкой, стартер выдавать скрежет? Так как именно в первую попытку, стартер издает скрежет, а в последующих попытках, никакой реакции.

Alex_ka · 25.04.2023, 21:44

Неужели ты не видишь притухает панель или нет когда после скрежета стартер признаков не подаёт? Если притухает, значит стартер, если нет, возможно замок, алюминий от крошился и подпирает группу, или контактная группа. И не забывай, что у тебя напругу на втягивающее стартера подаёт реле J682 клеммы 50. Так, что смотреть замок с группой, реле и стартер. С чего тебе начать, сам должен определиться. Выведи от втягивающего дополнительный провод, не завелась, зажигания включённое оставил и этот провод на плюс аккумулятора приткни покуда не стартанёт, если стартанёт без проблем смотришь реле и замок с группой. Только не забывай с передачи снимать и этот провод изолируй конец, чтобы на кузов не закоротило. Двигатель хоть BSE или BSF? По схеме 3 или 5 реле, в зависимости от исполнения. Пишут, что номер на нём может быть 433 или 53. Если двигатель BSE.

mastixin · 26.04.2023, 10:44

На прямую от аккумулятора заводится. Пару раз так пришлось заводить, вожу с собой проводок. По поводу двигателя, не знаю какой именно)
Ну поеду в сервис, скажу что бы посмотрели это реле.
Так как проблема плавающая, очень сложно ее поймать именно в сервисе. А когда проблема не проявляется, во всех сервисах только руки разводят. Четыре раза так получалось, что ловили в сервисе. В самый первый раз мастера вызвали на парковку, он сказал что что то в контактной группе, но когда отвезли к нему, машина остыла и спокойно заводилась с пол пинка. В другом сервисе поймали глюк, сказали менять датчик коленчатого вала, а в третьем, ваговском причем ,вообще сказали менять Блок комфорта (менял в другом сервисе, там сказали он тут вообще не причем ,какой идиот вам это посоветовал). И еще в одном поменяли реле стартера и перебрали стартер. Поэтому вот и спрашиваю тут, что бы в сервисе хоть примерно сказать, где копать) Ну я так понял да, что то в контактной группе получается. Просто вот уточнял, может ли стартер выдавать скрежет, именно из за контактной группы, катушки зажигания может, может самой личинки.

Alex_ka · 27.04.2023, 18:13

Поменяли реле стартера? В каком месте, на стартере? Я хренею с ваших мастеров, которые хотят рубить бабло на ровном месте. Причём здесь датчик колена, если стартер не крутит? Да работу датчика можно видеть в группах индикации в диагностике если крутит стартер. Как можно приговорить блок электроники, если не проверил выходит ли плюс с замка при старте и доходит ли он до реле и от реле до втяга. У тебя в багажнике возле запаски, на кузове, должна быть наклеена бумажная этикетка, там инфа по твоему авто и код двигла там есть. Определишься с местоположением реле, посмотришь на этикетке код двигателя, возьмёшь лампочку и сам проверишь при отказе, приходить ли плюс с замка на реле или нет. Куда тыкать, подскажу. Да, кстати. Сняв корпус с реле J682 (50-го контакта) при включенном зажигании и отказа старта с ключа, можно рукой нажать на якорь реле и посмотреть стартанёт авто или нет.