Автомобиль клуба 2010. Набор наминантов.

[Diversant]

УСЛОВИЯ КОНКУРСА


1. Участники:
В конкурсе может принять участие любой желающий, при условии, что он обладатель автомобиля VW GOLF любого поколения и он зарегистрирован в клубе не менее 3-х месяцев.

2. Сроки подачи заявки:
С 05 ноября 2010 года по 31 декабря 2010 года.

3. Срок проведения голосования:
С 3 по 31 января 2011г.

4. Для того, чтобы принять участие в конкурсе, необходимо:
Разместить в этой теме фотографии своего гольфа (в теме голосования будет опубликована одна фотография, выделите ее текстом или цветом). Ваш автомобиль не обязательно должен быть подвержен внешнему красивому тюнингу, это может быть и невероятная история способствующая приобретению и внутренние доработки, визуально не видимые сторонним взглядом и т.д.

7. Призы:
1 место. ОРИГИНАЛЬНАЯ РАДИОУПРАВЛЯЕМАЯ МОДЕЛЬ VW SCIROCCO , МАСШТАБ 1:10.
2 и 3 место. Оригинальные аксессуары VW.
Приз зрительских симпатий ЗА САМЫЙ КРАСИВЫЙ НЕ ГОЛЬФ - оригинальный аксессуар VW.

[Я легенда]

Хоть и шансы не велики, но я пожалуй поучавствую!:-) Можно?
У меня есть невероятная история о приобретении дисков :-)















Конечно же кроме колес в машине прибавилось еще кое что о чем можно узнать пройдя по ссылке в подписи...

[chrome]

хочеться поучавствовать вот такой у меня носочегг

[Evgenij]

Гольф 5 1,6 FSI 2004 года, Sportline. Пневмоподвеска G.A.S. , диски Royal GT 20 ET35, с резиной 225/35 R19. Передний бампер от JOM R32 GTI LOOK, фары c диодами и ангельскими глазками. Задние фонари диодные от Hella. Задний дворник вместе с приводом удалён. Третий стопсигнал белый прозрачный. Самосветящийся номерной знак (подсветка внутри знака диодная) от 3М,оригинальная подсветка отключена. Обвесы от фирмы CSR вкруговую. Lambo Doors. В зеркалах черные повторители от IN PRO. BAD LOOK. Музыка: Радио CLARION с выезжающим монитором, Саб от AUDIOSYSTEM усилитель от ETON. Педали от GTI как и рычаг скоростей. Руль GTI Гольф 6. Подкапотное пространство покрашено в чёрно-серебристый цвет с добавлением глиттер. Масляная крашка от AUDI R8.

















Всем спасибо !!!

[Nikolaj]

[Dimasik VWG3]

Эта история не совсем о машине, эта история о друге. А начиналось всё лет десять назад, в эпоху повальной автомобилизации - тогда посчастливилось мне прокатиться на втором Гольфе по заснеженной сибирской деревне. В тот вечер за чашкой тёплого чая в тепле, а не на улице с лопатой я понял что при желании сугробы в полметра нипочём этой диковинной немецкой машинке.
Особое это чувство, когда машина первая, пусть даже и не совсем твоя. И тем более все яркие события жизни приобретают иной смысл когда это Гольф. Гольф для меня не машина, это что-то сродни одушевлённому (все помнят тот фильм про «Жука» по имени Herbie (Херби), там был очень живой и добрый фольксваген). Помню как набирали на нём 190 км/ч, "запредельную" по тем временам скорость. Как всегда с отцом уходили на светофорах в точку. Но даже с банальной позиции рядовых автолюбителей и бывших фордаводов, добивала надёжность: десять лет - фильтры, масло, бензин - всё! Так он и его потомки заслужили полное доверие.
Непосредственно мой, личный III-й Гольф имеет историю куда более захватывающую. Он приехал к нам на Алтай с Германии, и уже здесь при помощи бюрократической всевластной машины РФ был конфискован у любимой хозяйки. Не смогла немецкая прагматичность вырвать его из орлиных лапищь. Но судьба была благосклонна к зелёному, когда он, уже полуразобранный забулдыгами, захотел вгнить в землю отстойника я увидел в нём верного друга, а друзей надо выручать! В осень 2008 года в моём гараже появилось нечто, отдалённо напоминающее мечту разборщика. Что тут скажешь..никогда не забуду как со стипендии бежал заказывать запчасти в Германию, как спал и видел когда их привезут. Родственники сомневались, друзья непонимали, знакомые смеялись, и всё потому что документы на машину сделать без сертификата Евро 3 было нельзя по нашим законам. Целый год я обивал пороги всех ведомств МВД, ГИБДД и прочего и везде одно - "на запчасти только". Но я решил, не отдам! Будет лучше в гараже стоять. Подкрепляло что Гольф был собран, и даже пытался завестись, но иммобилайзер (кто бы тогда знал), имел особое мнение. Без документов, под страхом взяток, мы погнали страдальца к ОД, "дома" ему конечно вправили мозги и жизнь моя наполнилась смыслом. Вы хоть раз ощущали эйфорию? Я да! Рецепт прост - дойдите до конца очень сложного пути, ведь ничего невозможного нет: в 2009 году я нашёл человека в Питере (очень ему благодарен кстати), который за N-ую сумму сделал сертификат, после чего я стал легальным обладателем редкого в нашем регионе и выстраданного на 100 % Его Величества Гольфа. Почему Его Величество? Вычитал это ребёнком в журнале "За рулём" на обложке тогда красовался мой гольф, лучший автомобиль 1992 года, и я решил сразу что он у меня будет обязательно. Мечты сбываются.. Мечтайте!
= Volkswagen Golf III 1995 15000 км пробега за 10 месяцев, общий 120000, из наворотов только панорамный люк, airbag, корректор да гидроусилитель, но мне вполне хватает , аудиоподготовка и всё что можно своими руками купить и поставить из красивого уже тоже есть, без излишиств.

P.S. Ну коль правила добавились, пусть фото №4 будет, как будто, выделено другим цветом :)..

[deflep]

Буду говорить штампами, просьба не обращать внимания, по другому уже разучился изъясняться...

С 1996 (январь, когда я получил права) прошло не так много времени. Намного меньше, чем чем с 1989, когда я действительно первый раз, насрав на все обещания, сорвал автомобиль со стоянки без родительских/дедовых разрешений и отправился в свободное плавание за рублем. Все эти 20 лет было весело - для меня автомобиль это всегда был живой организм, мой друг! Продавая свои первые собственные авто я реально испытывал и, честно говоря, испытываю до сих пор очень сложные чувства. Ясен красен, что мы все человеки, но человек может быть сентиментальным и по отношению к железу! Как бы это дико не звучало!

Вступление закончилось: По делу - есть Э.....Й автомобиль, выпускаемый нашей любимой автофирмой - называется R32. Валит серьезно! Хоть и тяжелый! Заготовка для тюнинга просто шоколадная! ГТИ тоже очень хорош, но его дувануть до 400-600 лошадей реально только вааще за нереальные усилия.

Ну так вот, этот тяжелый, неповротливый и устаревший авто выставляется на ярмарку тщеславия. Надеюсь, что все участники конкурса со мной согласяться, что как не крути, но смысл конкурса заключается в жутко, можно сказать, генной привычке человека баловать себя в лучах солнца.


В качестве предисловия к фото: Кролик валит и будет валить. Чувство у меня такое, что till death do us part - практически как я жене обещал...

Список доработок:

- RNS-510
- Шкодовский голобозуб для мобильного телефона
- Полный комплект колонок Eton для Гольф 5 (3 спереди с кроссовером и 2сзади)
- антена "акулий плавник" вместо штатной мармышки
- подготовка под iPod
- четырех точечные быстросъемные ремни Scrhoth Racing

- спортивная подвеска AST Competition Race специально для R32(регулируемая по высоте, два канала регулировки силы сжатия и регулировка силы отбоя)
- Усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости H&R
- Передня тормозная система Proma (4-х поршневая, двух-составный диск 332*30)
- Распорки верхних стаканов (перед и зад) Wiechers-sport из аллюминия
- Контролер муфты Haldex Performance Control Unit Gen2 с возможностью регулировки работы в трех предустановленных режимах

- полный выпускной тракт Supersprint (от коллекторов до задних труб) с возможностью замены катализатора на пламягаситель
- комбо прошивка двигателя и DSG от GIAC, настроенная под Supersprint и скорректированная Сергеем Никифоровым на возможность работы как с катализатором, так и без него

- капот KHANN для летних трек-дней с дополнительными воздуховодами охлаждения
- Летние диски OZ Botichelli 8*18, Диски для трек-дней кованные СМК AG1/1 8*18, Зимние дисики Hoy-нейм итальянская реплика дисков Ауди А8 7*17
- задние OEM диодные фонари
- белые габаритные огни спереди, под цвет родного заводского ксенона

Подробнее про автомобиль можно прочитать на его личной страничке - написано там уже так много, что засорять здесь тему нет смысла.

[Гольфовод]

поучавствую пожалуй))
ДруК куплен в сентябре 2009 года, до этого у нас был третий гольф, после которого решили, что следующей машиной будет только гольф и ничего больше) Машинка простая в принципе, без наворотов и тюненха, но все что надо присутствует (подумываю только о RNSке)
За год владения стал практически полноценным членом семьи))))))











для конкурса пусть будет фото №1

[a_n_t_o_n_]

Ну что тут можно сказать...
Глядя на старую фотку - даже сложно вспомнить, что это был овощь.
Вернее будет сказать , что это был волк в овечьей шкуре, а именно R14 в шкурке от овоща , но никак не наоборот.
Самым незабываемым в тюнинге конечно было ожидание 18-х дисков с февраля месяца по октябрь (8 месяцев - это конечно круто). Сказать, что это было долго - не сказать ничего! Но если чего то очень ждёшь - обязательно дождёшься - в этом я уже убедился.
Пожалуй на данном этапе можно считать все превращения и воплощения замысла - достигнутыми. Хотя........
Если что то и будет ещё, то только в следующем году

[Afroman]

[CooLEO]

Гольфик.....первое поколение….Это не просто дедушка нашего клубного движения…это символ нашего начала. Начала клубной жизни, жизни с абсолютно разными по возрасту и сознанию людьми , объединённых одним единственным объектом. И это всего лишь автомобиль. Средство передвижения. Но для некоторых ненормальных, таких как я, это больше чем средство передвижения, это фетиш. Назвал его Мышонок ибо он маленький и серенький =)))

[Eddie]

Golf mk5 gt sport 1.4 TSI был куплен новым в октября 2007 года

На машине установлено:
-подвеска H&R Cup Kit Sport -45/-50 от евро
-диски AG 27 8x18
-шины Toyo T1R 225/40/18
-oem пороги, юбка от гти (все покрашено в цвет авто, как и передняя штатная губа+ задний значек)
-oem насадка на выхлоп
-2 din JVC 810, мидбасы Signat H16
-короткая антенна ECS tuning

[dr.grey777]

Рискну и я


Легкий летний душ

[map]

Eddie, Эдик как машинки у нас все же похожи))))

[vaso]

Как-то не активно в этом году конкурс проходит

[Eddie]

map, Макс не вижу твоей фотки и Афромана тож, в чем может быть дело?
vaso подключайся)

[Maxsimka]

Началось всё с того, что в 2004 году в моей жизни появилась AUDI 100 94г. И вот именно эта машина поставила точку в моём отношении к немецкому автопрому.
Я и до этого очень любил AUDI, но после эксплуатации этого автомобиля эта марка самая желанная и по сей день. А вот с маркой Volkswagen меня жизнь связала с появлением у меня G2. Это был настолько здоровский машин, что при возрасте в 20 лет он был очень бодрым и живучим. После эксплуатации G2 в течение 3 лет, было принято решение о замене машинки, но что взять????? Первоначальным желанием было приобретение 3-х летнего немчика, но побывав на разных рынках и проведя немало времени в интернете по поискам машинки, как то чисто случайно наткнулся на рекламу уже не помню какого авто салона и решил посмотреть новые машинки (ну так для разнообразия). И вот тут-то всё самое интересное и началось…. Было много разных автосалонов, разных марок, и вот я уже даже решился на тест-драйв Nissan Note, прокатился, понравилось, но судьба решила по своему…. Проезжая по Московскому проспекту на работу мой взгляд остановился на автосалоне «Нева Автоком» ОФ дилер Volkswagen. Зашёл, полюбопытствовал, но почему то в тот момент думал, что не потяну, это же всё же Volkswagen!!!
Далее была регистрация на Гольф форуме, долгие и мучительные раздумья, бессонные ночи и всё же я решился. Выбор мой пал на Volkswagen Golf Plus, и так как я уже очень много изучил информации и всё для себя решил, была заказана машина красного цвета SunSet в комплектации Trendline, но с допами в виде люка, штатного би-ксенона, двузонного климат контроля и множеством других мелочей. И выбор был сделан настолько правильный, что Плюсик меня радует и по сей день…. Каждый километр нашей совместной жизни только подтверждает правильность моего решения и мой выбор!!!! Во истину, Das Auto!!!!
Для конкурса фото №3.

[Enigma]

Эта история началась в 2007 году, когда я поняла, что хочу что-то поувереннее, мощнее, выше!
Я рассматривала несколько вариантов: от узкоглазых до темноцветных)
Выбор остановился неожиданно! Когда нас познакомили, я поняла, что это ОН! Этот высокий брутальный брюнет с красивыми глазами буквально ворвался в мою жизнь, перевернув ее с ног на голову! О, сколько радости было от обладания им! Он был послушен, управляем, не привередлив в еде, не прихотлив в убранстве, с тонким чувством музыки и полным комфортом внутри))) Раза два или три он заболевал, но доктора излечивали его! Мы были счастливы! Но однажды, он подвел меня! Да так подвел, что даже не смог защитить, хотя вся его сущность должна была, просто обязана была, меня оберегать!!! И, конечно же, после такого случая, наши отношения закончились! Мда… Пусть его имя останется в тайне….
Я по этому поводу долго переживала, как, наверное, и свойственно Женщине, но долго одной мне быть не пришлось!

Это была Она!
Моя Судьба!!! В прямом и переносном смысле!
В сине-сером пальто, с серыми глазами, вся утонченная, нежная, скромная, с ласкающей слух речью!!! Она просто манила и просила: Управляй мной!!! Она сразу же оделась в новые сапожки и понеслась покорять просторы Санкт-Петербурга и Области)))) С каждой секундой наслаждения ею, я понимала, как мы близки по духу. Я стала забывать боль, причиненную мне брюнетом. Она, как никто другой, чувствовала, что я хочу и как я хочу!!!
Благодаря Ей я встретила СВОЕГО МУЖЧИНУ и обрела то долгожданное счастье в жизни, которое ждет каждая Женщина, а Она стала спутницей тому, который в скорости приобретет еще большую статность и важность!!! Теперь мы с ней счастливы вдвойне!!! В тройне! Не… В многомиллинно!!!
Благодаря Ласточке у меня появился круг общения, объединенный одной маркой VW и моделью Golf , и не только, надеюсь!
А уже этот круг стал нашей семьей, и, мы надеемся, на долгие года!!!
Спасибо вам огромное за то, что ВЫ ЕСТЬ!!!
СПАСИБО!!!!

P.S. До нее у меня были ВАЗ-21083 (Зеленая Красотка), Toyota Corolla (Черная Стрела) и Он!
Изначально, я не планировала с Ласточкой что-либо делать (комплектацкия Trendline с допами))). Но в процессе, благодаря Максимке, появилась Красивая Тонировка, в планах - смена задних фар, дополнительный внешний дизайн (жду весны), возможно 17-ые туфельки и биксенон)))

P.P.S. Фото для конкурса № 3.

[misha.misha]

несколько фотографий с фестиваля 2010.
на фестивале 2011 будут изменения во внешнем и внутреннем наполнении авто.

[Sapron]

Сообщение от vaso

Как-то не активно в этом году конкурс проходит

могу своГо подушатанного летающей дверью выложить, он для меня ваще зе бест теперь)))))он мне так даже больше нравится - красив и уникален))))