|
|
Опции темы |
26.02.2017, 00:04 | #141 | |||
Das Auto - VW Golf 5,1.9 MT BXE 4motion - продан, Lada Priora
|
Я говорю о реальных предложениях. Я тоже хотел купить в нормальном крупной сети магазинов типа Экзист, Евроавто или Юлмарт (но там этот товар не продается или нет в наличии).
В итоге купил с рук 150 мл-литровый балон за 150 руб.. А в noname-интернет-магазинах, где он якобы "есть" скорее всего его не будет в наличии.Как-то так. |
|||
26.02.2017, 00:26 | #142 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 5 2008
|
Мда ...., Вы не ищите легких путей . А я пошел в один из оф магазинов и купил. ( Где покупаю много чего еще этого бренда )https://www.wuerthmarket.ru/about/w-...nt-petersburg/ Не реклама , а лишь ссылка на присутствие.
|
|||
26.02.2017, 01:05 | #143 | ||||
Das Auto - VW Golf 5,1.9 MT BXE 4motion - продан, Lada Priora
|
Цитата:
|
||||
22.04.2017, 13:51 | #144 | |||
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
|
у меня вопрос к знаком по данной теме. сегодня решил почистить, так как периодически (особенно в холодную погоду) стрекочет вентилятор печки. с трудом достал, почистил (без воды, только щеточками и кисточками), собрал. а вставить обратно не могу - мешает жгут проводом. как вы с этим справлялись?
и второй момент, решил проверить, работает хоть вообще. так вот 1-3 скорости вообще не крутит. на 4 - визжит что дурной. Гольф 6, простой климат (ручной) |
|||
22.04.2017, 17:49 | #145 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
sergey-bartex, у тебя резистор сгорел (кажется он зеленого цвета), тот, который формирует напряжение для 1-3 скорости. В результате мотор крутится только при прямом напряжении бортовой сети. По гарантии почти всем меняли такие резисторы, у кого ручной климат.
А по поводу вставлять - ну помучиться придётся, но все же удаётся вставить. Попробуй наклонить моторчик... |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | sergey-bartex (22.04.2017) |
22.04.2017, 19:01 | #146 | |||
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
|
weter80, спасибо за ответ)) про резистор видел видео...только все оказалось намного банальней - встал криво и что-то цеплял. на 1-4 скоростях не хватало мощности прокрутить, на четвертой хватило. но что-то задело, что по всему вентилятору следы. пальцами стер и помучившись, все же смог вставить его))
но за оперативный ответ спасибо P.S. за почти 5 лет и 70ккм пыли и грязи было относительно не много. по крайней мере меньше, чем у автора |
|||
03.06.2017, 09:12 | #147 | |||
Das Auto - Golf Plus 1.4 TSI CAXA 7DSG 2012г
|
Тоже столкнулся с такой проблемой. Зимой начал периодически посвистывать, пробег 70 000 км. С потеплением решил почистить и смазать. Нашел неплохое видео,где популярно показано как это сделать. Вот только приключилась неудача, уронил вентилятор, надломил крылатку. Удалось временно подклеить с потерей центровки, выше 3-й скорости начинал бить. Пошерстив шкода-форумы, заказал вентилятор Nissens 87034, заказывал в emex, по цене 3295 р, на момент заказа. Есть еще номер 87032, я так понял для авто с климатом, ценник уже 5100 р.
Отличаются конечно же корпусами (у меня авто с климатом), электрическим разъемом (на оригинале штекер для подключения к блоку управления, у аналога гнездо). Крылатки по размерам одинаковые, но у аналога более толстые внутренние перемычки, которые у меня и сломались. Ну и коллектор со щетками у аналога снизу, а не под крылаткой, как у оригинала (может оно так и лучше). Центровка присутствует, гоняли на всех скоростях, держа в руках, никакого биения. По установке есть небольшие нюансы. По электрике, отрезал провода со штекером от штатного и разъем на аналоге (перепиновка не поможет, разъем монолитный, да и длины проводов все равно не хватит). На штатном оранжевый +, коричневый -, на аналоге красный +, черный -, пайка, термоусадка. Можно заказать аналогичны штекер 1J0 972 752 и ремонтный провод, 000 979 135 E (1,0 mm²), 000 979 227 E (2,5 mm²). На аналоге удобная пайка в отличие от оригинала (обжим). Сам вентилятор переставил в штатный корпус, пришлось немного увеличить отверстие для проводов, мешали установке блока управления. Ну еще пришлось на 0,5 мм осадить крылатку, при запуске чуть цепляла внутренней частью крылатки за корпус. Да еще, как писали выше жгут проводов за вентилятором действительно мешает установке, нужно просто снять или отодвинуть в сторону воздушный патрубок, который дует в ноги пассажира (держится на одном торксе). При первом запуске на малых скоростях был слышен небольшой рокот, я так думаю это щетки притирались, сейчас, после недели использования тишина. Так что вполне бюджетный вариант. Остается вопрос, сколько прослужит, ну тут уже время покажет. |
|||
_________________________________________
Чтобы сделать человеку хорошо, нужно сначала сделать ему плохо, а потом, так как было.
|
||||
14.06.2017, 20:55 | #148 | |||
Das Auto - Golf 7,5 Highline
|
Мужики, вопрос к знатокам климат-контроля, я с самого новья никогда не выключаю климат, окна всегда закрыты. и заметил во второй половине прошлого лета появился какой-то толи шум, толи свист, не много отличается тональность при нажатии на педаль газа, я сперва подумал как будто через динамики слышно двигатель, но наступила зима и этот шум ушёл, сейчас опять тепло и он появился, оказывается это климат, его выключаешь и это пропадает. Что подскажите? Что-то серьёзное или нет? Может у кого то это было?
|
|||
_________________________________________
"Если судьба преподносит вам лимон, постарайтесь сделать из него лимонад" Дейл Карнеги
|
||||
08.09.2017, 19:34 | #149 | |||
Das Auto - GOlF Mk6 1.4 TSI Мкпп
|
Подскажите, когда чистил и смазывал, переусердствовал и сильно залил видимо все узлы моторчика. Я его поставил сутки проработал, на следующий день перестал! Что делать?
|
|||
08.09.2017, 20:09 | #150 | |||
Das Auto - Superb Elegance 1.8 TSI 112, 7 DSG
|
|
|||
_________________________________________
Водительский стаж с апреля 1994 г.
С 17.10.2008 по 27.12.2010 на Volkswagen Jetta 1.6, МКПП |
||||
09.09.2017, 00:45 | #151 | |||
Das Auto - GOlF Mk6 1.4 TSI Мкпп
|
извлек, почистил, вымыл, высушил, иглой прошелся по соединениям коллектора (16.48 минута) как в видео инструкции по ссылке: https://www.youtube.com/watch?v=YAcnemZo8ds
Вентилятор заработал, НО! Теперь постоянно идет звук трения лепестков о коллектор и при увеличении оборотов вентилятора появляются искры и характерный запах гари. Чтож делать товарищи? Запарол пропеллер? |
|||
11.09.2017, 10:16 | #152 | ||||
Das Auto - Superb Elegance 1.8 TSI 112, 7 DSG
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
Водительский стаж с апреля 1994 г.
С 17.10.2008 по 27.12.2010 на Volkswagen Jetta 1.6, МКПП |
|||||
03.12.2017, 23:41 | #153 | |||
Das Auto - vw;golf3;AEE;1997
|
Чистить зазоры между ламелями коллектора нужно очень аккуратно, чтобы не деформировать мягкую медь и не наделать заусенцев, которые будут издавать лишний шум при трении о щетки, и с повышенным аппетитом их (щетки) подъедать
|
|||
08.12.2017, 17:30 | #154 | |||
Das Auto - Golf+ 1.4TSI BMY
|
заменяем мотор 3C1820015P на 1K1819015C
поделюсь: чистил-мазал моторчик позапрошлой зимой. на днях вообще перестал работать. оказалось зависли щетки. сильной струей воды из душа все промыл, просушил - заработало. но когда снимал щетки увидел огромный износ коллектора(да и щеток осталось уже не много) и поэтому решено было менять(машине 10лет). хоть и работает, но конец его видать близок.
Как писал plark чуть выше, имея климат можно половину сэкономить на моторе купив безклиматный. тоже взял NISSENS 87034 за 2560руб (вместо 4600). вытаскиваем мотор, перепаиваем провода, вставляем в старый корпус. кстати у нисенса щеточный узел с другой стороны и их можно спокойно поменять при необходимости. и кажется такой же моторчик стоит и на четвертом гольфе. зы: кроме перепайки и перестановки корпуса, ничего не делал, ничего не цеплят. ну только еще добавил пару капель масла на втулки оси. добавлю еще фото Последний раз редактировалось fotonplus; 10.12.2017 в 18:44. |
|||
20.03.2018, 14:29 | #155 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf VI, 1.4 TSI, 2010
|
Шумит моторчик, но когда снял его увидел следы зацепа на что-то. Видно, что цепляется и трется пластиком об корпус. Но свист не постоянный, а хаотичный. Кто сталкивался с таким? Установлен на своем месте, в своих пазах
|
|||
03.04.2018, 12:06 | #156 | |||
Das Auto - Golf 6 1.2 TSI 105hp 2012
|
А есть номерок нового вентилятора, в сборе или как он там продается, чтобы не чистить? Ну точнее хотя бы посмотреть цену замены, чтобы понять стоит ли морочиться и чистить или просто поставить новый
|
|||
03.04.2018, 12:22 | #157 | |||
Das Auto - Golf Mk6 1.6 BSE МKПП
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
22.05.2018, 15:09 | #158 | |||
Das Auto - Golf VI, 1.6 MK, 2011
|
В моём случае вентилятор совсем встал. В сервисе за замену запросили 2500, это за снятие старого и установку нового, который без малого 10000. Проделав все выше описанные процедуры, оживил вентилятор. Спасибо за инфу.
|
|||
18.11.2018, 20:17 | #159 | |||
Das Auto - VW Scirocco 2009 1.4 CAXA 6mt
|
Добрый день,
На шестой год владения моим сирокко 2009 (клима как на гольф 5), с наступлением холодов, на первых порах с нажатым газом есть легкий треск. Эти звуки может издавать вентилятор? Благодарю заранее |
|||
18.11.2018, 21:11 | #160 | |||
Das Auto - Golf
|
да это скорее всего вентилятор, при прогреве звук будет пропадать (проверить легко отключи вентилятор при треске)...
|
|||
Опции темы | |
|
|