Замена блока ABS на блок ESP (VW Golf Plus GP)

[and315]

Сообщение от weter80

Да, и под давленим прокачал. И педалькой передние тормоза прокачал. Воздуха нет, а педаль очень мягкая.

Капец, тоже самое, в начале педали вата, резкозти в тормозах нет.

[weter80]

Сообщение от and315

Капец, тоже самое, в начале педали вата, резкозти в тормозах нет.

А с б/ушным блоком тормоза были твёрдые?

[and315]

проблем не было, практически тоже что абс

[map]

У меня такая же проблема была при замене блока, когда блок меняли похоже его "завоздушили". Прокачивали два раза и "самоваром" и "дедовским" способом потом обратился к оффициалам те тоже "самоваром качали". Через неделю опять к ним приехал по рекламации-опять два раза качали, вот только тогда и появились более менее внятные тормоза. А вообще человек,который мне блок продавал,говорил,что он раньше их сам устанавливал и прокачивал каждый суппорт не менее 5(!) раз!

[and315]

прокачал, стало не хуже АБС. машина соседа сравнивал. Самоваром не пользовался. Тестил и лось слева и лось справа и уход в торможении и экстренное тоже. Ошибок нет, все хорошо.

[Rinat.48.]

Всем привет прощу помощи в кодировке ,буду очень признателен.
мой вин WVGZZZ1TZ8W062165 .

[weter80]

Сообщение от and315

прокачал, стало не хуже АБС. машина соседа сравнивал. Самоваром не пользовался. Тестил и лось слева и лось справа и уход в торможении и экстренное тоже. Ошибок нет, все хорошо.

Так как прокачал в окончательном варианте? Если можно, поподробнее...

[eugene88]

Rinat.48., блок ABS какой?

[Rinat.48.]

Привет мой новый блок 1K0907379BL.вин WVGZZZ1TZ8W062165 .

[and315]

Сообщение от weter80

Так как прокачал в окончательном варианте? Если можно, поподробнее...

Сначала в обратную, через штуцера влил мощным шприцем влил по~ 150гр в каждый суппорт. Потом Васей весь цикл( 8 раз) в каждое колесо. Потом педалькой с каждого штуцера гидро блока по 5 раз. Потом педалькой с каждого суппорта по 5 с переда и по 8 с зади. Для экономии пользовал кастрол( при том один и то же,тк выливался он чистейший в чистую бутылку)..после каждой процедуры делал тест исполнителей. Пробная поездка день в разных режимах, объезд лосей с разных сторон, экстренные торможения. И в оконцовке замена жидкости на VAG.

[y-u-r-a]

and315, Вот это ты заморочился у меня всего пол литры ушло на все про все...

[and315]

У меня новый блок был и сухой, видимо для конвеера. Который не как не прокачивался. Все работает, но треть педали- свободный ход. Как-бы в планах не было таких плясок. До этого ставил 2 БУ вообще проблем не было.

[and315]

Часто в сети встреча фразы- замени блок педаль стала другой и тормоза тоже , что-то типа этого. Так вот на моем бу ( первом) тормоза тоже стали другие, ну думаю, раз у людей так, значит так и должно быть.
Короче это просто воздух в системе, а не ЕСП ( много камер клапанов и тд). Жидкость несжимаема и от ее количества это не меняется.
Сейчас у меня педаль и тормоза ничем не отличаются от АБС-АСР - свободного хода практически нет, никакой ватности, чуть топнул и все полетело вперед.

[sort]

Сообщение от and315

Сначала в обратную, через штуцера влил мощным шприцем влил по~ 150гр в каждый суппорт. Потом Васей весь цикл( 8 раз) в каждое колесо. Потом педалькой с каждого штуцера гидро блока по 5 раз. Потом педалькой с каждого суппорта по 5 с переда и по 8 с зади. Для экономии пользовал кастрол( при том один и то же,тк выливался он чистейший в чистую бутылку)..после каждой процедуры делал тест исполнителей. Пробная поездка день в разных режимах, объезд лосей с разных сторон, экстренные торможения. И в оконцовке замена жидкости на VAG.

Надо было потормозить в пол на скользком, АБС сам бы выдавил воздух вверх из блока в бачок.

[and315]

Сообщение от sort

Надо было потормозить в пол на скользком, АБС сам бы выдавил воздух вверх из блока в бачок.

перед тем как все делать я ездил два дня с полупустой педалью и только и делал, что тормозил в пол. А куда воздух вышедший из блока денется ? в атмосферу? через что? может конечно через бачок и выйдет, по метровым трубкам против течения....но столько ждать.,

[sort]

Сообщение от and315

перед тем как все делать я ездил два дня с полупустой педалью и только и делал, что тормозил в пол. А куда воздух вышедший из блока денется ? в атмосферу? через что? может конечно через бачок и выйдет, по метровым трубкам против течения....но столько ждать.,

Я ж не настаиваю
Просто когда педаль отдаёт в ногу, это насос АБС "пересиливая" ваше усилие торможения, продавливает тормозуху обратно в бачок с тормозухой (оттуда и толчки педали), воздух он выдавливает первым и да, он потом в атмосферу выходит.
Два дня ....не знаю, на скользком надо было, чтобы дать поработать насосам АБС, у меня несколько таких блоков как-то случалось, так и вылечивал, потому как ленив катострофически.
Главное его (воздух) выпихнуть из блока, потом он сам уйдет в бачок.

[kosha-kiev]

Подскажите пожалуйста при замене с 1K0907379AC на 1K0907379BJ обязательно менять кронштейн или можно как-то заколхозить на старом кронштейне?

[y-u-r-a]

kosha-kiev,Земеля пиши в лс растолкую...
Заколхозить можно все, но там даже с заводским кронштейном не разгуляешься

[weter80]

Можно, пересверлить отверстия тока надо. И, чтобы не материться при установке, не затягивать до конца гайки крепления кронштейна к кузову. Только наживить и вставлять блок, потом затянуть гайки

[and315]

Сообщение от kosha-kiev

Подскажите пожалуйста при замене с 1K0907379AC на 1K0907379BJ обязательно менять кронштейн или можно как-то заколхозить на старом кронштейне?

Я так думаю, что работа акселеромотров блока( датчики ускорений и наклона) настроенны на родных кронштейнах. Смысл экономии??