|
|
Опции темы |
27.02.2018, 16:17 | #21 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
Сегодня проверил давление в рампе.
На холостых 125-130 на оборотах до 200. При остановке двигателя давление не падает. Значит форсунки целые. Так и придется насос менять. |
|||
27.02.2018, 19:43 | #22 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
Мужики, а ТНВД реально отремонтировать?? Ремкомплекты существуют?? Теоретически пропускает плунжерная пара и уплотнение под ним. Если их новые купить то в принципе там больше неоткуда бензину идти.
|
|||
27.02.2018, 20:12 | #23 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
Все реально,заводского рем.комплекта нет,разобрать и подбирать по факту.
|
|||
27.02.2018, 21:40 | #24 | |||
Das Auto - OOOO A4 CVNA 19г
|
Последний раз редактировалось Igor(ь); 27.02.2018 в 21:42. |
|||
_________________________________________
Пожалуй самый серьезный недостаток интернета состоит в том, что он позволил дебилам общаться с нормальными людьми.
|
||||
27.02.2018, 21:41 | #25 | ||||
Das Auto - Гольф 7
|
на zzap 9500
---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Цитата:
|
||||
28.02.2018, 09:45 | #26 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
Народ, тут такой вопрос: по вину бъется насос 04E127026AT.
Хотел заказывать, но есть насос 04E127026BC отличаются последние буквы, но стоит дешевле. Можно заказать такой насос или он не подойдет?? |
|||
28.02.2018, 09:59 | #27 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
28.02.2018, 10:15 | #28 | ||||
Das Auto - Golf +,саха 2011
|
Цитата:
( надежнее) свой двиг. и увидишь есть ли на него з/ч. Что бы не гадать. |
||||
28.02.2018, 17:02 | #29 | ||||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
Цитата:
Насос обычно травит в картер в простое на холодную. ---------- Сообщение добавлено в 18:04 ---------- не означает. травит в картер через уплотнение штока. Последний раз редактировалось etivod; 28.02.2018 в 17:04. |
||||
01.03.2018, 05:10 | #30 | ||||
Das Auto - ФВ Тигуан 1.4 TSI/122 л.с. МКПП
|
Цитата:
Офтоп: У меня тесть лет семь назад забрал Спасика, сам живет в деревне, через месяц говорит как может полторашечный двиг жрать 15-16 литров когда я ему говорил, что за десятку расход не выходит. дело в том, что мои пробеги по городу в основном меньше 15 км не получались, а у него в деревне 3 км до магазина и фсе Решили с ним на спор проехаться по трассе 50 км..видели бы его выражения лица, когда БК показал расход 6.5 литра. Последний раз редактировалось potap22; 01.03.2018 в 05:15. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Igor(ь) (01.03.2018) |
01.03.2018, 10:03 | #31 | |||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
|
|||
01.03.2018, 11:39 | #32 | |||
Das Auto - OOOO A4 CVNA 19г
|
Оптимальная работа двигателя достигается на рабочей температуре, т.е. чем быстрее двигатель выходит на рабочую температуру, тем лучше для него. TFSI вы никогда не прогреете зимой на ХХ. При непосредственном впрыске на х.х. топливо попадает в масло, причём на холодном моторе - в избытке. Если масло разжижено бензином двигатель убивается, не так ли?
|
|||
_________________________________________
Пожалуй самый серьезный недостаток интернета состоит в том, что он позволил дебилам общаться с нормальными людьми.
|
||||
01.03.2018, 11:42 | #33 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
01.03.2018, 11:53 | #34 | ||||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Цитата:
С чего бензин в масло-то попадает (в исправном моторе)? Я и не говорю, что на ХХ надо и возможно нагреть до «рабочей» температуры зимой, просто пытаюсь понять в чем причина, по Вашему мнению. Я понимают экологи говорят не греть на ХХ, у них там свои аргументы.... |
||||
01.03.2018, 11:56 | #35 | ||||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
Цитата:
Есть элементарная причина -шток ТНВД разбивает свое уплотнение+оно дубеет на морозе-итог травим бенз в картер двигателя т.е. в масло.... Последний раз редактировалось etivod; 01.03.2018 в 11:59. |
||||
01.03.2018, 12:17 | #36 | ||||
Das Auto - VW
|
Цитата:
Но я не уверен, что из-за этого так сильно (по словам топикстартера) поднимется уровень масла... Хотя известны случаи такого на дизелях, когда из-за постоянного прерывания регенерации саж.фильтра, дизель попадал в масло и уровень масла значительно повышался. |
||||
_________________________________________
Golf IV 1,6 105PS Bj 05.2002 (продан)
Golf VII 1,4 TSI 122PS aus Werk Zwickau(Mosel) Bj 05.2013 Golf VII GTE Bj.03.2018 |
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | Igor(ь) (01.03.2018) |
01.03.2018, 13:00 | #37 | |||
Das Auto - OOOO A4 CVNA 19г
|
Пары топлива конденсируются на холодный стенках цилиндров и благополучно стекают в картер. На холодном моторе тепловые зазоры поршней еще не выбраны вот и течет. На прогретом ХХ тоже вреден, коксуется масло между кольцами.
|
|||
_________________________________________
Пожалуй самый серьезный недостаток интернета состоит в том, что он позволил дебилам общаться с нормальными людьми.
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Bedal (01.03.2018) |
01.03.2018, 14:18 | #38 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Тем, кто списывает всё на ТНВД: вы не правы. То есть разбитый ТНВД может поддавать бензина, но и без этого бензин на холодном ДВС стекает в картер. Это известно с давних времён, наблюдается абсолютно на всех машинах.
---------- Сообщение добавлено в 16:20 ---------- не масло - а всё те же продукты сгорания бензина, которые оседают на слишком холодных кольцах. Кто хочет поспорить - давайте машину на газу возьмём, и поищем там "нагар от масла". |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Igor(ь) (01.03.2018) |
01.03.2018, 15:20 | #39 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
01.03.2018, 15:21 | #40 | |||
Das Auto - OOOO A4 CVNA 19г
|
|
|||
_________________________________________
Пожалуй самый серьезный недостаток интернета состоит в том, что он позволил дебилам общаться с нормальными людьми.
|
||||
|
|