Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.09.2017, 21:00   #21201
 
Das Auto - Golf5
Доп. информация
По умолчанию Кто ездит на 1.6 и акпп, нужна помощь!

Уважаемые форумчае! Нужна экстренная помощь! Есть вариант купить Гольф 7 с 1.6 и акпп. Вопросы: - такое сочетание мотора и коробки надёжнее чем тси и дсг? Как с масложером? Cwva. Как с коробкой? Хочется, конечно резвости тси , но машина нужна на каждый день, пробег по 100 км в день 15%город остальное трасса
Буду признателен и за другие советы по такому авто!
Gfive вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2017, 21:08   #21202
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Gfive, на форуме только пара владельцев таких гольфов отписывались. http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=58209 вот темка, может, найдёшь что интересное. Основное, что нужно понимать, это не "старый добрый атмосферник", а новый движок со своими новыми проблемами. Да и акпп ваг все-таки смог испохабить, так что ждать от этого сочетания большей надёжности, чем тси+дсг, я бы не стал.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2017, 21:15   #21203
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

лучше почитай или задай этот вопрос октавоводам http://www.octavia-club.ru/f/A7/
тут на форуме с такой связкой не найдешь,а октавий больше.
Если быстро,то 1.6 этой серии уж точно не надежней турбы,масло ест,едет с такой коробкой не очень.Коробка айсин,вроде ничего,но любит хорошее и чистое масло,замены каждые 60 тыс.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2017, 22:39   #21204
 
Das Auto - VW Golf7, 1.4 TSi Trendline + Comfort 5d
Доп. информация
По умолчанию

У меня был поло седан, я с ним проблем в плане двигателя не имел, но вот на форуме половодов очень популярна тема стучащих гидриков. Пара ребят попали на серьезный ремонт. Двигатель на гольфе/Октавии тот же самый, просто чуть-чуть доработанный и +5лс. Думаю он не сильно надёжнее тси.

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk
makar723 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2017, 22:43   #21205
 
Das Auto - Golf Mk 6, Highline
Доп. информация
По умолчанию

Присоединяюсь к вышесказанным. Как владелец октавии. Лично слышал как от владельцев, так и самих дилеров, 1,6 не очень надежен. С их слов 1,6 хуже всех.
Насчёт коробки не скажу.
Spartfan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2017, 22:54   #21206
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от makar723 Посмотреть сообщение
Двигатель на гольфе/Октавии тот же самый, просто чуть-чуть доработанный и +5лс.
Нифига.
1,6 105 л.с. и 1,6 110 л.с. совершенно разные движки.
Как говорит сам VW общее только расстояние между осями цилиндров.

Цитата:
Сообщение от makar723 Посмотреть сообщение
Думаю он не сильно надёжнее тси.
Конструктивно это фактически тот же TSI, только без турбины.


Но в целом эта связка статистически скорее всего несколько более надежна. Но ездим мы не на статистике, а на конкретном экземпляре, так что тут вопрос личной удачи, а не надежности связки.

Цитата:
Сообщение от Gfive Посмотреть сообщение
Хочется, конечно резвости тси , но машина нужна на каждый день, пробег по 100 км в день 15%город остальное трасса
Чуть ли не идеальные условия для TSI+DSG

У меня каждый день город 15-20км. Раз-два в год трасса далеко и раз в месяц не очень далеко.
Три с половиной года никаких вопросов.

Последний раз редактировалось Navigobear; 18.09.2017 в 22:58.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2017, 00:42   #21207
 
Das Auto - VW Golf7, 1.4 TSi Trendline + Comfort 5d
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Navigobear Посмотреть сообщение
Нифига.
1,6 105 л.с. и 1,6 110 л.с. совершенно разные движки.
Как говорит сам VW общее только расстояние между осями цилиндров.


Конструктивно это фактически тот же TSI, только без турбины.


Но в целом эта связка статистически скорее всего несколько более надежна. Но ездим мы не на статистике, а на конкретном экземпляре, так что тут вопрос личной удачи, а не надежности связки.


Чуть ли не идеальные условия для TSI+DSG

У меня каждый день город 15-20км. Раз-два в год трасса далеко и раз в месяц не очень далеко.
Три с половиной года никаких вопросов.
Да, прошу прощения, они не одинаковы. Правда новый-классный 1.6 будет жрать масло наравне с тси) а по Вашим условиям эксплуатации- берите тси и будете на топливе неплохо так экономить

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk
makar723 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2017, 11:37   #21208
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Spartfan Посмотреть сообщение
Присоединяюсь к вышесказанным. Как владелец октавии. Лично слышал как от владельцев, так и самих дилеров, 1,6 не очень надежен. С их слов 1,6 хуже всех.
Насчёт коробки не скажу.
бред. 1.6 BSE очень надежен. CFNA стучит но тоже ходит норм. CVWA ест масло но так же ходит норм.
Проблем явно меньше чем на любом ТСИ.
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2017, 11:56   #21209
 
Аватар для AlekSandr2
 
Das Auto - VW Mk 7 1.6 АКПП 2016
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gfive Посмотреть сообщение
Уважаемые форумчае! Нужна экстренная помощь! Есть вариант купить Гольф 7 с 1.6 и акпп. Вопросы: - такое сочетание мотора и коробки надёжнее чем тси и дсг? Как с масложером? Cwva. Как с коробкой? Хочется, конечно резвости тси , но машина нужна на каждый день, пробег по 100 км в день 15%город остальное трасса
Буду признателен и за другие советы по такому авто!
если есть возможность и желание бери и не думай, супруга год эксплуатирует, пока нет проблем, мощности для города достаточно, расход топлива в паспортные данные вписывается с лихвой, масложор пока не обнаружен. До этого 11 лет эксплуатировала гольф5 с таким же набором двигателя и АКПП, масложора 0, расход в норме, за весь срок эксплуатации меняли только катализатор из-за нашего бензина, даже АКБ стоял родной.
AlekSandr2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2017, 12:22   #21210
 
Das Auto - VW GTI 7
Доп. информация
По умолчанию

1.6 CWVA нормалный MPI мотор, серьезных проблем нет. Если нужна просто рабочая лошадка, то отличный вариант.
http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t221642.html
Plattini вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2017, 12:29   #21211
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Navigobear Посмотреть сообщение
Чуть ли не идеальные условия для TSI+DSG
Цитата:
Сообщение от makar723 Посмотреть сообщение
а по Вашим условиям эксплуатации- берите тси и будете на топливе неплохо так экономить
100% поддерживаю, экономия на топливе и на ТО аисина окупят вам любые издержки в будущем, а в 99% случаев до 200к вы сцепу ток поменяете.
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2017, 13:07   #21212
 
Das Auto - Golf5
Доп. информация
По умолчанию

Спасибо всем за участие! Все же склоняюсь к 1.6 и АКПП. До этого катал Джетту 5 с BSE и АКПП. Проблем не знал никаких. Видимо на этом варианте и остановлюсь!
Еще раз спасибо и безопасных дорог!
Gfive вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2017, 14:25   #21213
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gfive Посмотреть сообщение
Все же склоняюсь к 1.6 и АКПП. До этого катал Джетту 5 с BSE и АКПП.
Еще раз уточню, на всякий случай. Нынешний 1,6 серии ЕА211 это очень близкий родственник TSI той же серии. И СОВЕРШЕННО не родственник BSE (или даже CFNA).

Это имеет как свои плюсы, так и свои минусы. Ну и в любом случае удачи.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2017, 15:31   #21214
 
Das Auto - Golf5
Доп. информация
По умолчанию

Да, спасибо! Разница понятно и по приведенным ссылкам информация по мотору вполне доходчива. Если честно, то дсг пугает больше. По этому склоняюсь к гидротрансформатору
Gfive вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2017, 16:06   #21215
 
Аватар для Mercury
 
Das Auto - Ceed 3
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gfive Посмотреть сообщение
Да, спасибо! Разница понятно и по приведенным ссылкам информация по мотору вполне доходчива. Если честно, то дсг пугает больше. По этому склоняюсь к гидротрансформатору


Слушай своё сердце,а не яйца советчиков😀,ездить вам,но лучше тогда брать с таким двигателем и коробкой шкоду,и не выпендриваться,я хоть и попадал на ремонт дсг,все равно бы взял дсг+тси,как говориться ,бояться волков 🐺,в лес не ходить!


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk
_________________________________________
The show must go on...
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2017, 16:12   #21216
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Gfive, вот и зря. ДСГ реально хорошая штука. И правильно сказали, что при беспробочном и трассовом пробеге ДСГ живёт хорошо. Плюс для машин С ДАТОЙ ПРОДАЖИ до 01.01.2014 года гарантия 5 лет! Плюс на послегаранитйные машины часто дают куланц, а это 6...9 тыс. рублей за замену мехатроника или сцепы у офиц. дилера! Ну а про ремонт за свой счет упомяну, что во всей РФ, а тем более в МСК и Питере НОВЫЙ мехатроник стоит 30-35 тыс. руб. Демонтаж/монтаж/прошивка еще 10 тыс. руб. А знаете сколько стоит перебрать гидробок классической АКП? Когда узнал - неприятно удивился... От 60 тыс. рублей.
На авито есть новые ДСГ-7 в сборе за 120 тыс. руб...
У ДСГ есть недостаток, на мой взгляд - гремит сука, как ведро с болтами.
ИМХО, именно моё ИМХО - тот кто столкнулся в жизни с неисправностью ДСГ, как я например - уже не боятся ДСГ.
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Peerless XXL
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2017, 16:42   #21217
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Господа, толку распинаться, если, во-первых, человек уже выбрал для себя вариант, а во-вторых, вопрос изначально шёл про 1,6+акпп, другие сочетания не рассматривались.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2017, 17:27   #21218
 
Аватар для Buch_RUS
 
Das Auto - volkswagen golf 1.4(122) MT
Доп. информация
По умолчанию

Лично я теперь после 1,4TSI никогда бы не обратил бы внимания на 1,6, да еще и на гидро. На работе две элантры 1,6 2014 и 2015 года, 1 на ручке другая гидро АКПП. Та что на ручке вполне нормально едет с учетом что это 1,6 а машина с гидро просто трупп. 1,6 и так на 1,5-3,0к оборотов имеет слабый момент так еще и гидро его добивает.
Водить такую связку в городе просто не комфортно ... либо мы едем в комфортных оборотах и при этом не разгоняемся ... либо мы продавили педаль ... и получили вой ДВС на высоких оборотах.
_________________________________________
Golf 7 1.4 122 MT6 Comfortline+Comfort+Technic+Composition media+Light&View+Много-ый руль+Plus
Buch_RUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2017, 17:35   #21219
 
Das Auto - G7 1.4
Доп. информация
По умолчанию

Buch_RUS, Да ладно! Народ после гольфа тсай + мкпп,, покупает сида на АКПП и " щаслив". У меня знакомый, после "плюса" 1.2 + дсг, в поиске после продажи, и весьма растроен, от всяких атмосферных фокусов, лансеров, корол, сидов.
Kladovchik.2011 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2017, 17:49   #21220
 
Аватар для Buch_RUS
 
Das Auto - volkswagen golf 1.4(122) MT
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kladovchik.2011 Посмотреть сообщение
Buch_RUS, Да ладно! Народ после гольфа тсай + мкпп,, покупает сида на АКПП и " щаслив". У меня знакомый, после "плюса" 1.2 + дсг, в поиске после продажи, и весьма растроен, от всяких атмосферных фокусов, лансеров, корол, сидов.
Ну так не просто так же человек недоволен атмо движками. Был же в интернете отчет человека пытливого он сравнивал 1,2/105 с 2,0/140 так вот только к 3,0к оборотов 2,0 атмо по мощности догоняет 1,2 по мощности. У меня знакомый (ну так он решил) поменял октаху 2014 1,4/140+DSG на Финик ЕХ 3,с чем то/310 л/с ... так вот при встрече он сказал что ну пипец эти 310 лошадей тупые после шкоды.
_________________________________________
Golf 7 1.4 122 MT6 Comfortline+Comfort+Technic+Composition media+Light&View+Много-ый руль+Plus
Buch_RUS вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru