Не откручивается масляный фильтр

[Nik36]

Проблема такая, хотел поменять масло, не смог открутить масляный фильтр пробил отверткой корпус, весь расковырял все безрезультатно. Хочу снять ту часть, в которую фильтр закручивается, она вроде на 4 винтах к двигателю крепится. Вопрос насколько сложно эта часть снимается, кто-нибудь подобную операцию проделывал?

[макс 902]

лучше и проще купить ключ для фильтров. темболее если сам меняешь масло,он будет нужен всегда.
а под корпусом фильтра прокладка,ее небось менять надо будет,она стоит около 1000р,на эти деньги лучше купить ключ и на всю жизнь пригодится

[Pret82]

Как я тебя понимаю. Последний раз менял масло, также забил отвертку, отвертку смяла всё. В итоге по кусочкам доставал весь фильтр и откручивал наставляя отвертку и ударяя небольшим молотком.

[neonSP]

думал это я рукожоп всё ломаю.. Есть же специальный ключ.

[Роман51]

Сообщение от neonSP

Есть же специальный ключ.

капитан очевидность? Рукожопы от сервиса с такой дурью затягивают чашкой фильтр при замене, что при попытке открутить проворачивает грани! Откручиваю цепным съёмником, причём обхватывать нужно как можно ближе к основанию, иначе только фильтр рвёт на куски...

[Nik36]

Спасибо всем кто откликнулся, однако корпус фильтра уже весь размочален, поэтому сьемник не вариант. Был у меня съемник, как правильно заметили, им смяло все грани. В общем киньте пожалуйста номерок прокладки под корпус масляного фильтра, и каким моментом тянуть болты, его крепящие)))

[VW-Kaluga]

Цепной сьемник для классики стоит 170 рублеу, но не тот, что с ручкой и однорядной цепью, а тот, что под головку и с мощной двухрядной цепью.
Накидывается петлей, через удлинитель и вороток, откручивается на ура.
Если ближе к резьбе что-то осталось, то можно попробовать.

[van hanegen]

Вот такой съемник еще удобней, правда не универсальный

[kostik(tm)]

Всегда откручивал фильтра с помощью наждачной бумаги, никогда проблем небыло.

[CORveTTE]

А я просто зажал газовым ключом и аккуратно сдёрнул намертво-засевший фильтр. Сервисмены затянули знатно. Масло теперь сам меняю, закрутил просто руками.

[Роман51]

VW-Kaluga, +1

[Nik36]

Всем откликнувшимся спасибо, открутили в итоге специально изготовленной приспособой состоящей из головки на 30 и двух приваренных металлических прутков.

[bonals]

Сообщение от Роман51

капитан очевидность? Рукожопы от сервиса с такой дурью затягивают чашкой фильтр при замене, что при попытке открутить проворачивает грани! Откручиваю цепным съёмником, причём обхватывать нужно как можно ближе к основанию, иначе только фильтр рвёт на куски...

Я тоже так думал! До этого был FORD FUSION - проблем не было! На Гольфе первый раз тоже весь фильтр порвал (но все-же удалось отвернуть) думал резинку не смазали. Стал менять масло после своей затяжки со смазанной резинкой - тоже самое!!!! час мучился . Намазал резинку графиткой и сделал сам ключ (чашку - т.к. цепной съемник есть не помог все измял а толку мало) посмотрю как получится в третий раз масло поменять

[dann]

Я тоже после сервиса гарантийного у од первый раз еле еле с помощью газового ключа открутил. потом только сам менял масло и фильтр закручиваю только усилием руки. При этом есть один правильный прием, после затягивания нового фильтра надо сразу стронуть его в обратную строну, то есть на откручивание, буквально на 10-15 градусов угловых. тогда при снятии легко пойдет с помощью любого сьемника.

[sheff]

На всех своих авто менял и меняю масло сам.
Давным-давно купил вот такую чашку и бед не знаю. http://vw-golfclub.ru/forum/imagehos...2f8741c322.jpg

[Роман51]

sheff, Саш, я после себя тоже завсегда без проблем чашкой откручиваю! Но после некоторых мастеров она бессильна...

[nightbf]

Сообщение от dann

надо сразу стронуть его в обратную строну, то есть на откручивание, буквально на 10-15 градусов угловых. тогда при снятии легко пойдет с помощью любого сьемника.

Руками.. Закручиваю и откручиваю только руками. Ни разу не открутилось на ходу и ни капли масла не просочилось. А если так, то нахера затягивать?

[VW-Kaluga]

Сообщение от nightbf

Руками.. Закручиваю и откручиваю только руками. Ни разу не открутилось на ходу и ни капли масла не просочилось. А если так, то нахера затягивать?

Это мастеру в сервисе надо сказать, но ему то лучше пребдеть, чем не добдеть.

[kaddafi]

Сейчас скажу, зачем зятягивают до одури.
Купил фильтр уважаемой фирмы Махле)) австрийской сборки. Как всегда закрутил и поехал. Через 10 км открыл капот и обнаружил капли масла на защите. Дома на холожную решил открутить. Затянут был хорошо, открутился с серьезной неохотой. Я подумал что открутилась немного та хреновина, на которую и закручивается фильтр. Но дело было не в ней. Еще раз поставил этот фильтр - опять течет. В итоге, был у меня наш фильтр TSN, как ни боялся я его ставить, пришлось. Поставил, закрутил - норма.
Так вот, сервисмены перестраховываются, видимо зная о таких особенностях, и перетягивают фильтры. Как в моем случае, где не хватило пол-витка(может меньше). Но после такой затяжки, я бы его не открутил.

[крот]

Сообщение от kaddafi

Купил фильтр уважаемой фирмы Махле)) австрийской сборки

Тоже купил фильтр этой фирмы, закрутил руками без фанатизма. И никаких намеков на протечку.
Может, тебе поддельный фильтр попался?
Сам такойсъемник использую: https://yandex.ru/images/search?sour...587&rpt=simage