Продажи новых Гольф 6 и Гольф плюс 6

[deflep]

Сообщение от Den-sl

Можно поподробнее. Заинтриговал...

В случае включения избыточного кол-ва потребителей электроэнергии, особенно в пробке, ХХ дрыгателя не будет давать достаточного кол-ва оборотов для генератора. Система начнет поддерживать энергопотребители забирая от аккума дополнительный ток. Если напруга упадет ниже критической, начнут отключаться менее важные энергопотребители. Если совсем станет хреново - авто заглохнет. Но это все редкости и нужно особое стечение обстоятельств. Например, мороз-колотун градусов на 25 или наоборот жара на 35 градусов и не подвижная пробка на МКАДе. Так что в целом можно не заморачиваться.

[Den-sl]

Ну тогда я спокоен. Такое почти не реально при исправном генераторе в обычной жизни.

[ГRiГ0R]

Дневной - это не ближний. Мощность лампы значительно ниже мощности ближнего света. Думаю, что не стоит по этому поводу волноваться. Мне напротив даже нравится такая фича.

[Тима]

А если идешь по трассе только с дневным светом Гаишники не будут приставать почему нет ближнего или это практически не различимо?

[DM_]

Сообщение от Тима

А если идешь по трассе только с дневным светом Гаишники не будут приставать почему нет ближнего или это практически не различимо?

IMHO будут т.к. в ПДД четко обозначено требование про ближний свет.

[Bombaster]

Сообщение от VVZ

А в Европе это пункт правил дорожного движения - автомобиль должен ВСЕГДА двигаться с ближним светом.
У нас, надеюсь пока, ближний свет обязателен в дневное время только за городом.

Это только в скандинавии.

[deflep]

Сообщение от DM_

IMHO будут т.к. в ПДД четко обозначено требование про ближний свет.

не будут, потому что фары горят даже в режиме дневного света в пределах нормативов. Да и потом - как ГАИ сможет проверить яркость свечения в дорожных условиях?

[Тима]

Сообщение от DM_

IMHO будут т.к. в ПДД четко обозначено требование про ближний свет.

Тогда дневной свет вообще не имеет большого смысла, вот если бы ехал и забыл переключиться на ближний и это было бы незаметно, а так просто баловство.

[Тима]

Сообщение от deflep

не будут, потому что фары горят даже в режиме дневного света в пределах нормативов.

Это действительно так?

[D.I.T.]

Тима, если честно,то я понять немогу почему это темка тебя так беспокоит.
Ну остановит гаец...ну и что? Попросит ближний включить-врубишь.Делов то.
Скоро осень и зима,а это значит что темно будет с 14 до 9 часов и как следствие полюбому надо будет включать или габариты или свет.А они у тебя всегда горят.)))

[Desakov]

А разве в городе габариты не обязаловка?

[deflep]

Вот так вот у нас все великолепно знают ПДД

[D.I.T.]

Сообщение от deflep

Вот так вот у нас все великолепно знают ПДД

Вот вот.... Я как то вечером еду мимо поста гаи,смотрю-на меня гаец как то криво смотрит.Позно уже...темно...Сын не выдержал и говорит:пап,хотя бы ближний свет включи,а то на габаритах ничего не видно

[Тима]

Съездил в выходные на станцию, прошел технический осмотр. Очереди на пункте ТО не было, сразу заехал внутрь. Передо мной в трех метрах стоит Ford Fusion с АКП 4 ст., хозяином которой оказался проводящий осмотр Мастер. Сначала минут 10 он разглядывал моего красавца, ходил вокруг, заглядывал внутрь. Сразу вспомнилилось, что моей первой машиной в середине 90-х была пятидверная Таврия (да-да – пятидверка, немного похожа на девятку, только поменьше), в области таких машин больше не было. Намучился, конечно, я с ней, все время в ней что-то ломалось, стал прям мастером – сам разбирал и чистил карбюратор, менял датчики, шланги, трос сцепления и т.д. Но я не об этом, меня тормозили практически на каждом пункте ГАИ и каждый гаичник подробно осматривал это чудо, цокал языком, просил открыть дверки, багажник, капот, сам садился за руль. И так продолжалось 2 года, пока не взял себе четверку. Я даже уже забыл про такое внимание к машинам. Мастер также подробно осмотрел мой гольф+, садился вперед, назад, осматривал багажник, приговаривая как все здорово у немцев сделано. Рулевое управление – лучше, панель приборов – лучше, сиденья – удобнее и комфортнее, коробка – гораздо лучше, обзор – лучше, объем салона – больше, ну и так далее, всего не перечислить. Не поверил приведенным размерам машины, поэтому мы с рулеткой обмерили обе машины и снаружи и внутри. Сам я тоже с интересом опять сравнил гольф с фордом (так как fusion был одним из вариантов покупки), тоже посидел внутри и все для меня стало ясно. Господи, что за неделю гольф делает с человеком. Внутри форда все показалось неудобным – сиденья плохими, панель убогой, передний подлокотник просто курам на смех и т.д. Опять сел в свой гольф и сразу почувствовалась «породистость», солидность и такая комфортность, что никакой другой машины не надо. В целом я пробыл на станции вместо обычных 15-20 минут больше часа. В общем, мужик так увлекся осмотром, что забыл даже мне напечатать фотографию с техническим состоянием а/м, пришлось напомнить. Напоследок сказал, что будет продавать свой годовалый fusion и обязательно покупать гольф+. Уехал я с достаточно теплым и комфортным чувством владения очень солидным а/м.

[kay]

Сообщение от deflep

Если совсем станет хреново - авто заглохнет. Но это все редкости и нужно особое стечение обстоятельств. Например, мороз-колотун градусов на 25 или наоборот жара на 35 градусов и не подвижная пробка на МКАДе. Так что в целом можно не заморачиваться.

На границе Польши и Беларуси простоял около двух часов, в это время смотрел фильм на ноутбуке, двигатель был заглушен, но дневной свет горел, и ноутбук заряжался через автоинвертер. При старте двиг отказался заводиться, перепугался до смерти, застрять на границе, когда 2500 км. от дома уже пройдено. Вытащил ключ, вставил - завелся с первого раза. Видимо стоит какая-то защита.

[Alexzander]

Тима, Фьюж- очень не плохой городской автомобильчик, достаточно популярен и у нас и за границой нашей Родины. Катался на Фьюже почти три года. Сравнивать с G+ считаю не коректно, машины разной цены и... т.д.
просто каждый берет то что может, что ему по душе