Не заводится после смены АКБ

[dann]

Гольф 6 2009 года, сел АКБ в ноль за ночь. При попытке утром прикурить от другой батареи перепутали полярность и закрепив один провод просто чуть коснулись другим, но тут же убрали. Потом поставили новый АКБ, но машина не заводится. Работает приборная панель, работают замки дверей, радио, стартер крутит, включаются на полную вентиляторы радиатора при включении зажигания. Нашли поменяли сгоревший один предохранитель на 15А, остальные вроде прозваниваются. Просмотрел весь форум, вроде такого нет, у всех потом заводилось. Что делать и как искать неисправность? Там где машина сейчас - сервиса квалифицированного вообще не существует. Поэтому варианта ехать на центр нет.

[Antoxin]

проверьте затяжку болтов на акб, проверьте минусовую клемму которая к кузову

[dann]

Уже и снимали АКБ на ночь, и ставили на день, на сутки, и так 3 раза. Кое какие системы ожили, но двигатель не заводится. Подкачивающий топливный насос работает.

[Antoxin]

dann, ну не сложно же найти где минус идет на кузов и подергать посмотреть. Компа нет я так понимаю поблизости нигде?

[dann]

Конечно крепление проверю, спасибо. Компов куча вокруг. Программ к проверке нет никаких и переходников тоже. Программисты есть. Советуете купить программу для чека?

[Antoxin]

dann, ну у меня всегда с собой есть ВАСЯ диагност (загуглите) оч удобно, свои 5 000р он окупил стократ за столько лет.

[Макcим]

перепутали полярность

Я думаю пожгли микруху какую-нибудь.

[sk_npzao]

Сообщение от dann

Нашли поменяли сгоревший один предохранитель на 15А

Маловато сгорело. А силовые? на блоке электрики как?

[oleg509]

Сообщение от dann

Гольф 6 2009 года, сел АКБ в ноль за ночь. При попытке утром прикурить от другой батареи перепутали полярность и закрепив один провод просто чуть коснулись другим. включаются на полную вентиляторы радиатора при включении зажигания

наверняка сгорело что-то.
подключите диагностику, она вам покажет какой блок сгорел

[Antoxin]

oleg509, да он же пишет что в поле сидит =)
а так то да, если не акб и стартер не крутит, то тут либо мозги пожгли либо клему проверить в месте крепления кузова, ну мало ли

[dann]

Сообщение от sk_npzao

Маловато сгорело. А силовые? на блоке электрики как?

Силовые на блоке все целые. Подключить то даже не успели - только прикоснулись и поняли. искра маленькая была.
Стартер то крутит и все системы в общем включаются. Не работают топливные форсунки и возможно зажигание.

---------- Сообщение добавлено в 19:09 ----------

Сообщение от Antoxin

oleg509, да он же пишет что в поле сидит =)
а так то да, если не акб и стартер не крутит, то тут либо мозги пожгли либо клему проверить в месте крепления кузова, ну мало ли

Клемму проверили на кузове, все ОК.
Васи нет у нас.

---------- Сообщение добавлено в 19:11 ----------

Сообщение от Antoxin

dann, ну у меня всегда с собой есть ВАСЯ диагност (загуглите) оч удобно, свои 5 000р он окупил стократ за столько лет.

Этот ВАСЯ ошибки может сбросить? ну если ничего не сгорело и только ошибка зависла?

[y-u-r-a]

Сообщение от dann

искра маленькая была.

Только диагностика, а так гадать долго будете

[tigashmiga]

Самое простое подключить адаптер VAGCOM VCDS (25usd) и считать ошибки. По ним можно понять в чём проблема. Если нед вагкома то попросить у кого нибудь или тащить в сервис ваг

Проблема когда включаешь зажигание а мотор не заводится может быть в контактной группе в замке зажигания http://www.drive2.ru/l/6191548/ Ну это как вариант

[dann]

Сообщение от y-u-r-a

Только диагностика, а так гадать долго будете

Ну вот нет ее, и что теперь? может что то можно проверить тестером, на глаз или перезагрузить систему как то?
ВАСЯ тоже в москве продается, а не тут рядом. я бы и купил конечно.

[y-u-r-a]

Сообщение от dann

Ну вот нет ее, и что теперь?

Едете в населенный пункт где есть диагност(желательно толковый) и привозите его к "пациенту"...

Сообщение от dann

на глаз или перезагрузить систему

Это не копейка жигули на дворе какой век?

[karen]

Сигнализация есть?

[dann]

Сообщение от y-u-r-a

Едете в населенный пункт где есть диагност(желательно толковый) и привозите его к "пациенту"...
Это не копейка жигули на дворе какой век?

Думаю что ближайший толковый специалист для меня 3 тыс. км и в Германии самый близкий.
С грустью вспоминаю восьмидесятые годы и ВАЗ-2105, когда на все проблемы хватало ящика с инструментами и заводского руководства.
Кстати и по расходу топлива гольф 6 никак не лучше жигулей несмотря на кучу процессинга внутри и 30 лет прогресса технологии.

---------- Сообщение добавлено в 20:37 ----------

Сообщение от karen

Сигнализация есть?

Нет, все заводское стоит и ничего вообще не делали с машиной дополнительного, только ездили.

[unick]

dann, а почему расход должен быть ниже? У вас Жигули были 122 силы и ехали 9.5 до 100? Даже если прыгать на сидении такого не получилось бы.

[karen]

Значит сигнал-я штатная с иммобилайзером,складной ключ?

[oleg509]

что на приборке горитеть остается при вкл. зажигании, загораются все лампочки, потом тухнут, что не тухнет?