|
|
Опции темы |
21.05.2017, 20:03 | #1 | |||
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
|
дизельгейт
тема....не знаю, куда ее оформлять, оформлю тут, надеюсь кто-то из модераторов перенесет в нужную главу.
И так, в апреле пригласил дилер на внесение изменений для дизеля, связанные с дизельгейтом. перепрошивка + установка распылителя воздуха перед расходомером + установка защиты магистрали CR под крышкой декоративной. и с тех пор началось. при температуре ниже +15 при утренней заводке - ДВС трясет. и немного плавают обороты. думал свечи - но они в порядке. еще при прогреве до 90С на 4 и 5 передачах (МКПП) при наборе скорости явный треск (как будто стучат не отрегулированные клапана). хотя это - форсы. и треск в пределах оборотов 1500-2300. так вот чего пишу. если вдруг вам дилер предложит делать обновление ПО - не делайте. не важно у вас 1,6tdi или 2,0. не делайте!!! откат дилер делать не будет (не хочет/не может). вам придется искать вашу прошивку и шить самим на свой страх и риск. или шить на чип, с обрезанием ЕГР и сажевого |
|||
21.05.2017, 21:44 | #2 | |||
Das Auto - Skoda Yeti 4X4
|
Тоже самое происходит на просторах форумов про Тигуан. Все, кто делал, отговаривают.
|
|||
21.05.2017, 22:35 | #3 | |||
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
|
да, тигуановский форум стал последней каплей, перед написанием данного поста. чет намудрил ВАГ с этой прошивкой
причем что интересно - при прожиге сажевого двигатель работает настолько тихо, что его вообще не слышно на 2000 об |
|||
22.05.2017, 16:50 | #4 | |||
Das Auto - Golf 6, 2.0 TDI, CLCA, silver leaf
|
А Вы пробовали обращаться в ВАГ за компенсацией. Либо они, вообще, должны выкупить у Вас автомобиль. Где-то в каких-то странах (непомню) это прокатывало
|
|||
22.05.2017, 17:15 | #5 | |||
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
|
van hanegen, выкуп - это только в США. точнее там даже не выкуп - договорились с американцами о каких то стоковых выплатах. в Европе же - только перепрошивка. причем дилер сегодня сказал, мол вы первый с такой проблемой, бла-бла-бла, вероятно у вас с форсами проблема...к электрику записал только на след вторник. и то если окажется, что проблема не с обновой (хз как это доказать) то с меня еже 37 евро за диагностику.... жесть
|
|||
09.04.2018, 08:25 | #6 | |||
Das Auto - VW GOLF, 1.6 TDI, 2011
|
Сдуру повелся на шаровых 5 литров масла и перепрошил двигатель. Уже прошел год как катаюсь на новой прошив. Что заметил:
1. Раньше максимальная мощность начиналась гдето с 1600-1700 об/мин, а сейчас где то с 2000 об/мин. 2. На второй передачи (почему то только на ней) при 1300-1400 об/мин начинается подергивание машины, чтобы этого не было в этом диапазоне нужно гашетку чуть придавливать. 3. Расход) а вот это конечно сложный вопрос, то что он не увеличился это точно, по периодическим замерам даже на 0,1-0,2 в среднем стал меньше. 4. Жора масла нет. Но суть сообщения не в этом, так как перепрошивать не кому не советую! Хотелось узнать, может кто знает по алгоритмам работы чем старая прошивка отличается от новой? Последний раз редактировалось Oleg_UA; 09.04.2018 в 09:22. |
|||
09.04.2018, 19:34 | #7 | ||||
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
|
Цитата:
если прожига нет и машина не важно прогрета или нет - так же все в порядке |
||||
01.08.2018, 12:45 | #8 | |||
В бане
Das Auto - 2010
|
а дилер делал тонкую подстройку форсунок? (в васе в адаптации последняя строка)
|
|||
|
|