Нужен ли мне GTI? - Страница 3

Роман51 · 18.02.2014, 02:21

maishmen, Саша скорее удовольствие от ремонта...(( Из личного: в прошлом году летом по дороге в Новороссийск в шесть часов утра (до дома остался час езды) хочу спать, жрать и в душ после 14,5 часов по М4 со всеми ее прелестями потихоньку клюю носом...тут слева инфернальный, вынимающий душу звук выхлопа (чуть не родил от нежданчика))): белый Джедай с выхлопом и шильдом АПР на корме (бортовой 706 Ставропольский регион)...как он идет в разгон...мммм

причем когда он едет на ровном дросселе звук выхлопа достаточно тихий, но нажимает педальку: аж внутри органы местами меняются и в точку....поиграли немножко в ты догоняешь, я убегаю (парни оказались с позитивом и сильно не отрывались), оставшийся час пути пролетел очень быстро!))))) Я за ГТИ!!!

Я легенда · 18.02.2014, 03:02

Цитата:

Сообщение от Cossack

Поэтому больше склоняюсь к обычному Гольфу.

Вообще тебя не понимаю, мужик...

Есть возможность купить мечту, а ты про овощи...
Купишь овощ и дальше будешь думать о нем...

Нормальная машина этот ГТИ, ничего внем прям такого гоночного.
Жена не умеет что ли газ дозировать и жмет всегда в пол?:D

mYp · 18.02.2014, 07:02

Цитата:

Сообщение от Cossack

Еще со времен Г5 всегда мечтал о GTI. Но тогда возможности его приобрести не было. Теперь такая возможность появилась и даже возникла потребность максимально быстрого приобретения авто, скорее всего Гольфа, возможно даже GTI, но теперь не могу понять нужен он мне этот GTI, или нет?

Невижу смысла не покупать, если есть возможность.

Цитата:

Сообщение от Cossack

Что прежде всего, что меня в нем смущает так это спортподвеска и 17 дюймовые колеса. Не хочется чтобы было жестко и задней точкой ощущалась каждая кочка и выбоина на дороге. Хочется чтобы все было комфортно как в Г5 на 15-шках. :D

Дак ставь 45 профиль и нет проблем, также можно заменить подвеску на регулируемую по жесткости, у меня стоит такая от Koni. Оч доволен.

Цитата:

Сообщение от Cossack

Машина покупается как единственная в небольшую семью (я, супруга, ребенок). Так как на машине будет ездить еще и жена, то еще меня волнует вопрос чувствительности рулевого на GTI. Насколько я помню там всего два оборота от упора до упора и руль довольно острый.

Рулевое оч доброе, мне нравится. У меня точно также ездит жена за рулем GTI, в летний период в 90% случаев. Ездит по 100+км в будний день и еще с мкпп. Ей по отзывам оч нравится динамика, точность управления, работа подвески ну и определенный драйв от мкпп. За дсг садиться вообще не хочет.

Цитата:

Сообщение от Cossack

В общем что-то я подзапутался.

Хорошие сапоги, нада брать )) и ничего супер гоночного в неподготвленном гти нет, это резвая городская машина, не более того, которая позволяет чувствовать себя чуть уверенее, быстрее, комфортнее чем 80% транспортного потока.

Cossack · 18.02.2014, 08:57

А какой бензин рекомендует VW для Golf 7 GTI в России? Онли 98? Или 95 тоже в допуске?

Kutuzov174 · 18.02.2014, 09:33

Cossack, Я ЗА ГТИ!!! Всеми руками и ногами. У жены фабия с движкой 1,4 . Покаталась на ГТИ. До сих пор улыбается, забирает при любой возможности! Просит поменяться...:D Управляемость в разы лучше. По поводу жесткости подвески... В меру жесткая. Мощность легко дозируется, ДСГ сказка. Есть возможность бери, не пожалеешь. У вас дороги хорошие, зимы нет, одни плюсы. И еще одна особенность - это расход. Катаюсь на 98 расход по трассе при 90-100 км/ч 5,5-6л. До этого был 1,4 122л.с. расход был таким же... удовольствия меньше...

Krotopyg · 18.02.2014, 09:55

Цитата:

Сообщение от Cossack

А какой бензин рекомендует VW для Golf 7 GTI в России? Онли 98? Или 95 тоже в допуске?

Гти клаб рекомендует только 98, но народ вроде ездит и на 95 и вроде ничего=)

Mercury · 18.02.2014, 10:00

Гти и точка но если выбирать между Фул хаем и барабан эдишн гти то я за хай )

Sent from my iPhone 5s using Tapatalk

vkazmerchuk · 18.02.2014, 10:09

Цитата:

Сообщение от Mercury

Гти и точка но если выбирать между Фул хаем и барабан эдишн гти то я за хай )

Sent from my iPhone 5s using Tapatalk

Барабан гти весьма не барабан

Mercury · 18.02.2014, 10:45

Цитата:

Сообщение от vkazmerchuk

Барабан гти весьма не барабан

Сравнивал,и как не крути но барабан!

D1G1taL · 18.02.2014, 16:46

Gti очень сбалансированная машина. Особенно,если взять на дсг.
В драйве, адаптацию пройдешь и будешь ласковый и податливый,а в спорте будет дубасить адски. (ну на сколько может)

Я вот сам сижу и думаю,нужен мне этот гтай или нет....

Aero330 · 18.02.2014, 21:15

Cossасk,купите себе ГТИ. Кусочек религии, которая заставит вас, сидя в авто улыбаться просто так. Побывать в шкуре и овоща и задиры на дороге. Почувствовать себя озорным ребенком, которому по прежнему , все интресно. Для которого по прежнему, 90% авто потока - не конкуренты в любви к скорости. Станьте для окружающих сюрпризом. Кто ждет от обычного на вид гольфа такой прыти. Посмотрите,как вытягиваются у знатоков лица, когда вы говорите, что у вас просто Гольф. АГА, не фига себе гольф..Уверяю вас, вы ни за что больше не пересядете на авто с табуном 200 минус... Только, если в старости, на какой нибудь супер комфортабельный 5 метровый членовоз с очаровательной девушкой - водителем в униформе и в фуражке. Но даже тогда, тряхнув стариной и промчавшись на бешеном кролике , вам в след никто и никогда не скажет,что вы престарелый плейбой. Потому,что сердца и задора в этом авто больше, чем дешевых понтов. Извините,что так много лирики, но техн . сторону вопроса здесь уже 500 раз обсуждали. И поверьте мне, как владелице edition 35, ничего сложного в управлении им нет. И его 235 лошадок превращаются в абсолютно робкие пони, если мне это нужно. Так,что супруга ваша легко с ними справится. Покупайте и наслаждайтесь..

Mercury · 18.02.2014, 21:37

Aero330, давно такого бреда не читал:D

Cossack · 18.02.2014, 21:46

Mercury, а мне очень понравилось. Как я понял это девушка, что вдвойне приятнее.

RedFog1 · 18.02.2014, 21:49

Макс чего тебя разбанили?

Sega · 18.02.2014, 22:02

А я вот..тоже думал о GTI..мечтал..
но купил СС) с заделом на будущее семейство.:D

но когда мимо пролетает джедай...эх))

Беляш мой тоже конечно остался)
Жена сейчас катается редко,ну и я по выходным.

А по теме, GTI лучший городской, универсальный болид.
в старости обязательно куплю себе какойнить GTI 15

Kengur · 18.02.2014, 22:04

Если человек вообще задает такой вопрос, то ему пока рано...

Valery_Sl · 18.02.2014, 23:44

По-моему, должно быть в тему:

"Позвольте мне начать с небольшого литературного отступления.

«Наш «Карл», сопя, тянул вдоль шоссе.

— Отто, — сказал я. — Приближается жертва.

Позади нетерпеливо сигналил тяжелый бьюик. Он быстро догонял нас. Вот уже сравнялись радиаторы. Мужчина за рулем пренебрежительно поглядел в нашу сторону. Его взгляд скользнул по обшарпанному «Карлу». Потом он отвернулся и сразу забыл о нас. Через несколько секунд он обнаружил, что «Карл» идет с ним вровень. Он уселся поплотнее, удивленно взглянул на нас и прибавил газу. Но «Карл» не отставал. Маленький и стремительный, он мчался рядом со сверкающей никелем и лаком махиной, словно терьер рядом с догом. Мужчина крепче схватился за руль. Он еще ничего не подозревал и насмешливо скривил губы. Теперь он явно собирался показать нам, на что способна его телега. Он нажал на акселератор так, что глушитель зачирикал, как стая жаворонков над летним полем, по это не помогло: он не обогнал нас. Словно заколдованный, прилепился к бьюику уродливый и неприметный «Карл». Хозяин бьюика изумленно вытаращился на нас. Он не понимал, как это при скорости в сто километров он не может оторваться от старомодной коляски. Он с недоверием посмотрел на свой спидометр, словно тот мог обмануть. Потом дал полный газ. Теперь машины неслись рядышком вдоль прямого длинного шоссе. Через несколько сот метров впереди показался грузовик, который громыхал нам навстречу. Бьюику пришлось уступить дорогу, и он отстал. Едва он снова поравнялся с «Карлом», как промчался автокатафалк с развевающимися лентами венков, и он снова должен был отстать. Потом шоссе очистилось. Между тем водитель бьюика утратил все свое высокомерие. Раздраженно сжав губы, сидел он, пригнувшись к рулю, его охватила гоночная лихорадка. Вдруг оказалось, что его честь зависит от того, сумеет ли он оставить позади этого щенка. Мы же сидели на своих местах с видом полнейшего равнодушия. Бьюик просто не существовал для нас. Кестер спокойно глядел на дорогу, я, скучая, уставился в пространство, а Ленц, хотя к этому времени он уже превратился в сплошной комок напряженных нервов, достал газету и углубился в нее, словно для него сейчас не было ничего важнее. Несколько минут спустя Кестер подмигнул нам, «Карл» незаметно убавлял скорость, и бьюик стал медленно перегонять. Мимо нас пронеслись его широкие сверкающие крылья, глушитель с грохотом швырнул нам в лицо голубой дым. Постепенно бьюик оторвался примерно метров на двадцать. И тогда, как мы этого и ожидали, из окна показалось лицо водителя, ухмыляющееся с видом явного торжества. Он считал, что уже победил. Но он не ограничился этим. Он не мог отказать себе в удовольствии поиздеваться над побежденными и махнул нам, приглашая догонять. Его жест был подчеркнуто небрежен и самоуверен.

— Отто, — призывно произнес Ленц.

Но это было излишним. В то же мгновение «Карл» рванулся вперед. Компрессор засвистел. И махнувшая нам рука сразу же исчезла: «Карл» последовал приглашению — он догонял. Он догонял неудержимо; нагнал, и тут-то впервые мы обратили внимание на чужую машину. С невинно вопрошающими лицами смотрели мы на человека за рулем. Нас интересовало, почему он махал нам. Но он, судорожно отвернувшись, смотрел в другую сторону, а «Карл» мчался теперь на полном газу, покрытый грязью, с хлопающими крыльями, — победоносный навозный жук.

— Отлично сделано, Отто, — сказал Ленц Кестеру. — Этому парню мы испортили к ужину аппетит.

Ради таких гонок мы и не меняли кузов «Карла». Стоило ему появиться на дороге, и кто-нибудь уже пытался его обогнать. На иных автомобилистов он действовал, как подбитая ворона на стаю голодных кошек. Он подзадоривал самые мирные семейные экипажи пускаться наперегонки, и даже тучных бородачей охватывал неудержимый гоночный азарт, когда они видели, как перед ними пляшет этот разболтанный остов. Кто мог подозревать, что за такой смешной наружностью скрыто могучее сердце гоночного мотора! Ленц утверждал, что «Карл» воспитывает людей. Он, мол, прививает им уважение к творческому началу, — ведь оно всегда прячется под неказистой оболочкой. Так говорил Ленц, который себя самого называл последним романтиком."

Эрих Мария Ремарк, «Три товарища».

Я практически уверен, что создавая первый Golf GTI в 1976 году кто-то в Volkswagen держал в уме этот эпизод отличной книги Э.М. Ремарка. Оставив машину такой же непритязательной и неброской внешне, они вселили в нее частичку души дъявола, которая провоцирует даже самых спокойных водителей на странные и несвойственные им вещи... "

Продолжение обзора здесь: http://testdrive.autoua.net/redakcio...-golos-ra.html

Jump · 19.02.2014, 00:15

Цена базы на gti вызывает недоумение. Брать его без механической блокировки нет смысла, а она пойдет в каком-нибудь пакете еще тыщ за 100. Бдин, лояльность к VW обходится все дороже.

Nemetzzz · 19.02.2014, 08:54

Цитата:

Сообщение от Jump

Цена базы на gti вызывает недоумение. Брать его без механической блокировки нет смысла, а она пойдет в каком-нибудь пакете еще тыщ за 100. Бдин, лояльность к VW обходится все дороже.

А лояльность к четырем кольцам с s-line, не дороговата???

D1G1taL · 19.02.2014, 10:18

Цитата:

Сообщение от Jump

Цена базы на gti вызывает недоумение. Брать его без механической блокировки нет смысла, а она пойдет в каком-нибудь пакете еще тыщ за 100. Бдин, лояльность к VW обходится все дороже.

Вроде,как такого пакета на рф не идет.