Как производится развал схождение на G5?

[z55]

Сообщение от Макcим

Согласен,Женя отлично делает регулировку.

Я живу в Омске, мне необходима просто информация

[dna]

Сообщение от z55

Под предлогом что развал не регулируется ни спереди, ни сзади.

Спереди не регулируется но можно поправить за счет зазоров крепления болтов подрамника, сзади регулируется как развал так и схождение.

[z55]

мастер не нашел чем регулируется именно развал сзади, можешь подсказать, чем именно это делается

[dna]

Сообщение от z55

мастер не нашел чем регулируется именно развал сзади, можешь подсказать, чем именно это делается

регулировочными болтами верхних поперечных рычагов подвески.

[Игорь Сергеевич]

Разбирал 2 недели назад всю подвеску, отмечал все что можно сдвинуть, заменил все сайлентблоки, и болты эксцентрики сзади (закисли), в итоге электронный развал схождение друга, дает +-0, но руль ушел на 5 градусов влево, подрамник не трогали, на пол-оборота крутанули рулевую тягу.

[Slavutich-star]

Всем привет! Нужна помощь!
Возникла следующая проблема при визите на 3D развал/схождения (РС) после установки 17ых колес и пружин с занижением.
Приехал первый раз на РС. Мастер начал работу с задней оси. Выяснилось что закисли развальные болты во втулках сайлентблоков нижних поперечных рычагов. Т.е. при попытке выставить схождение, болты проварачивались вместе с этими втулками. Мастер сказал едь меняй сайлентблоки + развальные болты, как сделаешь приезжай опять. Я купил и установил новые сайлентблоки Лемфердер, развальные болты с шайбами и гайками менять нестал, т.к. смог разработать их и достать без повреждений. У болтов, естественно прочистил резьбу, смазал их графиткой и установил обратно с новыми сайлентблоками. Попутно повторил такую же процедуру с развальными болтами верхних поперечных рычагов (достал, прочистил, смазал графиткой), что бы было на долго и "по маслу".
Приехал второй раз на РС. Мастер опять таки начал работу с задней оси. Выставил на ней развал и схождение, сказав при этом что все стало супер. Перешел на переднюю ось. Отрегулировал как положенно схождение, но в процессе работы так же выяснилось то, что на правом переднем колесе сбит РАЗВАЛ -1°22', развал общий -0°42'. По словам мастера незначительные отклонения в развале можно убрать "играя" подрамником, но в моем случае это не поможет. Так же он сказал что можно забить на это, мол жрать резину не будет, единственное может немного уводить в левую сторону. Я начал распрашивать у мастера что может влиять на отклонение от нормы в развале? Он сказал что это могут быть и сайлентблоки и шаровая и кривой рычаг.... можно попеременять всё... говорит - забей! Я от него не отстаю, говорю: "давай искать, смотреть, думать в чем проблема"?! И тут - ОПА, а передние пружины то стоят вверх ногами, видно как вверху виток пружины не плотно и не полностью прилегает к металлической тарелке опоры и пружины при этом стоят как то некрасиво!!! Ну думаем, вот в чем проблема. Уехал я от него переставлять пружины. Переставил, заодно с левой стороны сзади дай думаю проверю как там стоят пружины. Открутил единственный болт крепления нижнего поперечного рычага от кулака, достал пружину, посмотрел её и поняв что задние пружины стоят как и положенно собрал обратно.
Приехал третий раз на РС. Мастер проверяет переднюю ось. Говорит мол развал стал немного лучше, но всёравно далеко от нормы! Переделал схождение, т.к. оно сбилось из-за изменившегося развала. Перепроверил заднюю ось и тут ОПА - прикол, заднее левое колесо не вписывается в нормативы по развалу. Он давай его регулировать... но развальный болт уже дошел до предела, а развал так и не встал в норму!!! Путем регулировки СР на правом колесе все же он смог запихнуть заднее левое колесо в нормы.
Итог. Имею вот такую распечатку по РС на руках:



Что можете сказать, посоветовать и какие вообще мысли на этот счёт у вас? Понятно что авто скорее всего битое и все такое, но всё же, что делать?
СПАСИБО!!!

[Роман51]

Сообщение от Slavutich-star

развальный болт уже дошел до предела, а развал так и не встал в норму!!!

Slavutich-star, если до третьей регулировки параметры укладывались в норму, то, возможно, провернуло шайбу на эксцентрике и он не обеспечивает полного хода рычага.

[weter80]

Почему тебе не измерили кастор? Это тот же "продольный наклон шкворня". Он тоже показатель правильности углов установки.
Подрамник сдвинь на 2.5 мм влево - развал должен стать по -60 минут слева/справа.

[Slavutich-star]

weter80, т.е. сход/развал нельзя считать сделанным правильно, из-за неизмеренного кастора? Можно как нибудь "на пальцах" обьяснить что нам это даст?! По геометрии в школе была 3-ка 😁 И про подрамник, такое отклонение от нормы он убирет до конца? Если нет, то что делать дальше? Может нужно ослабить 3 болтика сверху стойки (крепление её к кузову) и нам это чтонибудь даст? Может сайленты, шаровые, рычаг, поворотный кулак под замену?
В общем, что мне нужно конкретно сказать мастеру, что бы заставить его залезть под машину и привести все в норму, если конечно это реально?! И интересно из-за чего все же развал у меня сбит?
Роман51, обращу внимание на шайбу следующий раз как буду на стенде.
Ребята спасибо за помощь!!!

[weter80]

Slavutich-star, я просто удивился почему кастор не померили. Ну в принципе, если стойка ушла из-за ДТП, то кастор должен уйти. Если с кастором всё ОК, то значит надо вывести развал и не искать темную кошку там, где её нет.
Теоритически рычаг тоже может быть гнутым, да и поворотный кулак (читал тут на форуме) тоже может быть причиной. Но у тебя отклонение небольшое: 2-2.5 мм от продольной оси. Скорее всего подрамник сдвинут или задний сайлент на рычаге изношен. У меня при замене задних сайлентов на цельнорезиновые чуток развал ушел (на 30 минут), хотя сайлент ставил по старым меткам и подрамник не трогал.

[wolf_ktl]

а я в ЮЗАО сделал .. в итоге в первый раз машину стало уводить в право. Переделали .. теперь руль немного криво стоит .. Поеду разбираться.. ппц 2800 ... и то сделать не могут

Да еще и криво распечатали лист. Кто скажет, что про параметры?

[weter80]

Руль приспособлением должны зафиксировать прямо и потом схождение на обоих колесах регулировать. Схождение тебе вывели, а руль ровно не выставлен. Разбирайся с ними.
На джеттах развал передних колес от 0мин до -60мин на стандартной и спортивной подвеске, а на ППД от 17мин до -45мин (таблицу скачивал на джетта-клубе).

[Я легенда]

Где находятся эти поперечные рулевые тяги? Есть у кого-нибудь их номера?

[андронио]

Сообщение от Я легенда

Где находятся эти поперечные рулевые тяги? Есть у кого-нибудь их номера?

Пост 35, там есть ссылка.

[MaddyGod]

Сообщение от kosmos1234

Ставил диски ковки 195-65-15, думал сначала из-за них, поставил обратно резину зимнюю 205-60-16, почти всё пропало и машинка поехала, потом переобулся опять на лето но на эти же диски что и зима была, только 205-55-16, опять такая же фигня.

Вы же пишите, что при всех одинаковых, но на разной резине поведение машины меняется, следовательно дело в резине.
У меня совсем недавно была полностью такая же ситуация: на новых зимних шинах все отлично вообще, переобуваю летнюю резину - начинается пипец, машина усиленно рулит влево, на скорости от 50 до 80 машина как бы слегка прыгает. Приехал на шиномонтаж, где обычно все делаю, посмотрели - говорят все у тебя с шинами и дисками хорошо - езжу мучаюсь. Пообщался со своим развальщиком, он меня отправил на другой шиномонтаж по своему совету, а там пипец, оказалось все 4 шины с поведенным кордом, т.е. с шишками от ощутимых до еле заметных по рабочей поверхности шины.

Поехал купил себе новые Данлоп, поставил, вот езжу третью неделю ненарадуюсь - тишина, покой, красота... руль отпускаешь, а машина едет как по рельсам прямо-прямо...

А если у Вас резина направленная и уже хотя бы два сезона отходила, то вероятность, что проблема в ней очень велика. Если ненаправленная, то меняйте колеса местами право-лево, перед-зад и пробуйте.

Удачи!


P.S. Ответил уже поздно, все решили смотрю... Ну да ладно, может кому будет полезен мой пост...

[Footer]

Краткая предыстория. Решил поменять левый поворотный кулак, ибо сорвали криворукие слесаря резьбу крепления к суппорту и на неровностях бряканье стояло на всю ивановскую. Ступица с подшипником остались старые. Обещанные полчаса работы в сервисе вылились в пять часов мытарств с распиливанием старого кулака, постановкой новой шаровой и прочими делами. В итоге кулак поставили, и руль встал на 20 градусов вправо. Сервисмены заявили, что значит в левую стойку был удар и поэтому с новым кулаком надо развал делать. Сделали. Руль встал прямо, машину ведет вправо. Три раза переделывал, толку ноль. Говорят, меняй стойки. Спасибо, и так полмашины за две недели уже поменял, проще продать. Вот что выдает стенд.



Знающие люди, есть ли шанс выправить ситуацию или дело жопа? Рад любому дельному совету.

[Макcим]

Сервис ВТС,мастер Евгений.По регулировке подвески только к нему,так же как многие с клуба и мои знакомые.

[Footer]

Спасибо, где найти контакты?

[Макcим]

http://www.wtsservice.ru/autoservice.php

[Footer]

Вот озадачился, если из-за резины уводит в сторону, руль тоже градус меняет? Или визуально он строго прямо будет стоять?