|
|
Опции темы |
28.11.2017, 19:29 | #161 | ||||
Das Auto - Golf VI R-LINE DSG
|
Цитата:
Свечи раз в 60 тысяч это «сильно» |
||||
28.11.2017, 23:46 | #162 | |||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
так полно пользователей которые думают что раз ирридий значит 100 тыс могут ходить))) а в реале хорошо если 40 протягивают..
+не забываем про паленку...сейчас нжк очень много палева идет. тесть задрал один цилиндр на опеле как раз левачком... |
|||
29.11.2017, 06:21 | #163 | |||
Das Auto - ŠKODA Octavia 1,4 TSI МКПП 150л.с.
|
Заинтересовался историями про отваливаюшиеся электроды. Отваливается электрод и свеча продолжает работать что ли?
|
|||
_________________________________________
|
||||
29.11.2017, 10:32 | #164 | ||||
Das Auto - GOLF VI 1.4TSI DSG
|
Цитата:
Однозначно залился хреновым 95, началась детонация. То ли паленые свечи не выдержали детонации, то ли свечи нормальные, но все равно не выдержали. |
||||
29.11.2017, 11:52 | #165 | |||
Das Auto - VW Golf 6,BSE,2009 и SEAT Leon,CAXC,2012
|
Оригинал палёный периодически проскакивает... На фото свеча с пробегом 9000, покупалась как оригинал (на цвет внимания не обращаем, после промывки форсунок), мотор CAXA.
|
|||
_________________________________________
|
||||
29.11.2017, 12:48 | #166 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Блин я менял свечи 1 раз за 180 тысяч, уже даже не помню когда.
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
29.11.2017, 13:46 | #167 | |||
Das Auto - AUDI
|
Думаю, подобные проблемы - это 99% некачественное топливо.
|
|||
29.11.2017, 14:00 | #168 | |||
Das Auto - ŠKODA Octavia 1,4 TSI МКПП 150л.с.
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
29.11.2017, 14:05 | #169 | |||
Das Auto - AUDI
|
|
|||
29.11.2017, 14:13 | #170 | |||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
я например в провинции не знаю ни одного ваговода, который заправляется на чем то ином чем лук или тнк-другого нет известного в наличии...
|
|||
29.11.2017, 14:14 | #171 | |||
Das Auto - AUDI
|
|
|||
29.11.2017, 14:17 | #172 | |||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
|
|||
29.11.2017, 14:23 | #173 | |||
Das Auto - golf6 caxa dsg7
|
В который раз вы судите о движках 1.4 исходя из печальной статистики по 1.2. Пора бы уже перестать равнять их под одну гребенку.
|
|||
29.11.2017, 14:36 | #174 | |||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
тема началась про задир в блоке 1.4...глубоктй задир в блоке может быть изнутри только от электрода свечи либо поломки колец на поршне....иного не дано..+ насколько помню на 1.4 свечи такие же по артикулу ставятся...как на 1.2 +насчет печальности 1.2 CBZB с этим поспорю по железу он самый надежный из серии Еа111...да навесное его погубило....
Последний раз редактировалось etivod; 29.11.2017 в 14:41. |
|||
29.11.2017, 18:03 | #175 | ||||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
|||||
29.11.2017, 21:27 | #176 | ||||
Das Auto - Golkswagen Volf
|
ВрАГи, короче, везде капканы расставили) В том числе и на свечах.
Впрочем, родные мои (с завода которые) исправно отходили 60 т.км, после чего у меня их забрал сосед (т.к. по его мнению, они были в идеале) и поставил себе на ВАЗ 2111. И до сих пор они у него стоят. ---------- Сообщение добавлено в 23:38 ---------- Цитата:
Нашел только, что 2 клапана на цилиндр, 1 распредвал и алюминиевый блок с чугунными гильзами. Но в основе вроде тот же EA111, просто облегченный. Последний раз редактировалось Karas979; 29.11.2017 в 22:20. |
||||
_________________________________________
WVWZZZ1KZCW139833
|
|||||
29.11.2017, 22:04 | #177 | ||||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 22:10 ---------- http://vwts.ru/engine/cbzb/cbzb_tsi_1_2_rus.pdf Двигатель TSI 1,2 л%77 кВт с турбонаддувом Основой для создания этого двигателя стал TSI 1,4 л 90 кВт с турбонаддувом. При разработке двигателя TSI 1,2 л 77 кВт в первую очередь преследовались три цели: + снижение массы по сравнению с TSI 1,4 л 90 кВт, + уменьшение внутренних потерь на трение, + разработка нового процесса вихревого сгорания топлива. |
||||
29.11.2017, 23:28 | #178 | |||
Das Auto - МК6 + люк
|
да ладно? мои уже 60 прошли, через 40 поменяю, разницы после замены в 30 тыс не заметил, деньги на ветер только
|
|||
30.11.2017, 00:47 | #179 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4TSI
|
Пробег 180 тысяч, свечи меняю раз в 60 тысяч чисто для успокоения.
Мотор "насилую" ездой на 2 тысячи оборотов, т.к. дороги в Сочи напоминают трассы в провинции. Масло лью Motul, бензин только 98 |
|||
30.11.2017, 08:41 | #180 | |||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
[QUOTE=etivod;3238093]а разве 1.2 не из 1.4 сделали путем облегчения? точно из 1.4ТСИ только какого конекретно хз.. то что 1.4 16 клоповый и фазик стоит ему особых преимуществ и не дает...[COLOR="Silver"]
Да, не даёт, чуть больше мощности, чуть больше момента, чуть больше надёжности, а по итогам: CBZB - а CAXA - В том же талмуте о CBZB по ссылке есть и такая инфа: "Двигатель с новым алюминиевым блоком цилиндров и заново переработанным процессом сгорания топлива в линейке двигателей Volkswagen сочетает в себе быструю реакцию на нажатие педали акселератора, низкий расход топлива и снижение затрат для клиентов." На САХА блок-то чугуниевый... Но особенно мне понравилось про снижение затрат для клиентов Короче говоря, учите мат. часть уважаемый! http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=176433 И не надо засирать эту тему и другие про САХА, это просьба Последний раз редактировалось danmen; 01.12.2017 в 09:27. |
|||
Опции темы | |
|
|