Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.11.2017, 19:29   #161
 
Аватар для VZov
 
Das Auto - Golf VI R-LINE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Karas979 Посмотреть сообщение
Так вот и я думаю... А так да, все "по канонам". Свечи, правда примерно через 60 тыщ менял, но они и не беспокоили. Был период около года, когда ездил, бенз экономил, переключался на 2000 об. Может и из-за этого, то что мотору тяжело было. Но тогда я не знал, что лучше на 3-4 тыщах переключаться.

Свечи раз в 60 тысяч это «сильно»
VZov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2017, 23:46   #162
В бане
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VZov Посмотреть сообщение
Свечи раз в 60 тысяч это «сильно»
так полно пользователей которые думают что раз ирридий значит 100 тыс могут ходить))) а в реале хорошо если 40 протягивают..
+не забываем про паленку...сейчас нжк очень много палева идет. тесть задрал один цилиндр на опеле как раз левачком...
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 06:21   #163
 
Аватар для Васильич32
 
Das Auto - ŠKODA Octavia 1,4 TSI МКПП 150л.с.
Доп. информация
По умолчанию

Заинтересовался историями про отваливаюшиеся электроды. Отваливается электрод и свеча продолжает работать что ли?
_________________________________________
Васильич32 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 10:32   #164
 
Аватар для s_l
 
Das Auto - GOLF VI 1.4TSI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Васильич32 Посмотреть сообщение
Заинтересовался историями про отваливаюшиеся электроды. Отваливается электрод и свеча продолжает работать что ли?
Я чуть выше ошибся - у меня не электрод, а внутренний изолятор керамический целиком отлетел. Свеча работала. И только раза два на приборке возникла ошибка, ну и соответственно шнурок показал пропуски зажигания.
Однозначно залился хреновым 95, началась детонация. То ли паленые свечи не выдержали детонации, то ли свечи нормальные, но все равно не выдержали.
s_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 11:52   #165
 
Аватар для Роман51
 
Das Auto - VW Golf 6,BSE,2009 и SEAT Leon,CAXC,2012
Доп. информация
По умолчанию

Оригинал палёный периодически проскакивает... На фото свеча с пробегом 9000, покупалась как оригинал (на цвет внимания не обращаем, после промывки форсунок), мотор CAXA.
Изображения
Тип файла: jpg 2012-08-02-668.jpg (293.5 Кб, 110 просмотров)
_________________________________________
Роман51 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 12:48   #166
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
Доп. информация
По умолчанию

Блин я менял свечи 1 раз за 180 тысяч, уже даже не помню когда.
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 13:46   #167
 
Аватар для chigi
 
Das Auto - AUDI
Доп. информация
По умолчанию

Думаю, подобные проблемы - это 99% некачественное топливо.
chigi на форуме   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 14:00   #168
 
Аватар для Васильич32
 
Das Auto - ŠKODA Octavia 1,4 TSI МКПП 150л.с.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chigi Посмотреть сообщение
Думаю, подобные проблемы - это 99% некачественное топливо.
Где его найти, если не заправляться где попало?
_________________________________________
Васильич32 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 14:05   #169
 
Аватар для chigi
 
Das Auto - AUDI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Васильич32 Посмотреть сообщение
Где его найти, если не заправляться где попало?
На газпроме как-то заправился - мотор на ХХ "подтраивал", мгновенный расход 0,3л/ч, потом обнаружил ошибку по обедненной смеси. Например.
chigi на форуме   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 14:13   #170
В бане
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

я например в провинции не знаю ни одного ваговода, который заправляется на чем то ином чем лук или тнк-другого нет известного в наличии...
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 14:14   #171
 
Аватар для chigi
 
Das Auto - AUDI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от etivod Посмотреть сообщение
я например в провинции не знаю ни одного ваговода, который заправляется на чем то ином чем лук или тнк-другого нет известного в наличии...
Ну и что, у всех у них свечи плавятся в цилиндрах, т.к. моторы с конструктивными просчетами?)
chigi на форуме   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 14:17   #172
В бане
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chigi Посмотреть сообщение
Ну и что, у всех у них свечи плавятся в цилиндрах, т.к. моторы с конструктивными просчетами?)
к 30-40тыс на 1.2ТСИ имею сгорание внешнего электрода частичное уже...мотор начинает дергаться на разгоне...
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 14:23   #173
 
Аватар для nightbf
 
Das Auto - golf6 caxa dsg7
Доп. информация
По умолчанию

В который раз вы судите о движках 1.4 исходя из печальной статистики по 1.2. Пора бы уже перестать равнять их под одну гребенку.
nightbf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 14:36   #174
В бане
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

тема началась про задир в блоке 1.4...глубоктй задир в блоке может быть изнутри только от электрода свечи либо поломки колец на поршне....иного не дано..+ насколько помню на 1.4 свечи такие же по артикулу ставятся...как на 1.2 +насчет печальности 1.2 CBZB с этим поспорю по железу он самый надежный из серии Еа111...да навесное его погубило....

Последний раз редактировалось etivod; 29.11.2017 в 14:41.
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 18:03   #175
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от etivod Посмотреть сообщение
тема началась про задир в блоке 1.4...глубоктй задир в блоке может быть изнутри только от электрода свечи либо поломки колец на поршне....иного не дано..+ насколько помню на 1.4 свечи такие же по артикулу ставятся...как на 1.2 +насчет печальности 1.2 CBZB с этим поспорю по железу он самый надежный из серии Еа111...да навесное его погубило....
Не нужно путать 1,2 TSI и CAXA это разные моторы, они кардинально разные. У них просто ничего общего, ну кроме свечей и масляного фильтра.
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 21:27   #176
 
Аватар для Karas979
 
Das Auto - Golkswagen Volf
Доп. информация
По умолчанию

ВрАГи, короче, везде капканы расставили) В том числе и на свечах.
Впрочем, родные мои (с завода которые) исправно отходили 60 т.км, после чего у меня их забрал сосед (т.к. по его мнению, они были в идеале) и поставил себе на ВАЗ 2111. И до сих пор они у него стоят.

---------- Сообщение добавлено в 23:38 ----------

Цитата:
Сообщение от Кукиш Посмотреть сообщение
Не нужно путать 1,2 TSI и CAXA это разные моторы, они кардинально разные. У них просто ничего общего, ну кроме свечей и масляного фильтра.
А можно детально, в чем принципиальные отличия? Я вот тоже думал, что одна хрень, только объём поменьше. Ну и свои болячки.
Нашел только, что 2 клапана на цилиндр, 1 распредвал и алюминиевый блок с чугунными гильзами. Но в основе вроде тот же EA111, просто облегченный.

Последний раз редактировалось Karas979; 29.11.2017 в 22:20.
_________________________________________
WVWZZZ1KZCW139833
Karas979 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 22:04   #177
В бане
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кукиш Посмотреть сообщение
Не нужно путать 1,2 TSI и CAXA это разные моторы, они кардинально разные. У них просто ничего общего, ну кроме свечей и масляного фильтра.
а разве 1.2 не из 1.4 сделали путем облегчения? точно из 1.4ТСИ только какого конекретно хз.. то что 1.4 16 клоповый и фазик стоит ему особых преимуществ и не дает...

---------- Сообщение добавлено в 22:10 ----------

http://vwts.ru/engine/cbzb/cbzb_tsi_1_2_rus.pdf
Двигатель TSI 1,2 л%77 кВт с турбонаддувом
Основой для создания этого двигателя стал TSI 1,4 л
90 кВт с турбонаддувом.
При разработке двигателя TSI 1,2 л 77 кВт
в первую очередь преследовались три цели:
+
снижение массы по сравнению с TSI
1,4 л 90 кВт,
+
уменьшение внутренних потерь на трение,
+
разработка нового процесса вихревого
сгорания топлива.
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 23:28   #178
 
Аватар для info222
 
Das Auto - МК6 + люк
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от etivod Посмотреть сообщение
так полно пользователей которые думают что раз ирридий значит 100 тыс могут ходить))) а в реале хорошо если 40 протягивают..
+не забываем про паленку...сейчас нжк очень много палева идет. тесть задрал один цилиндр на опеле как раз левачком...
да ладно? мои уже 60 прошли, через 40 поменяю, разницы после замены в 30 тыс не заметил, деньги на ветер только
info222 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2017, 00:47   #179
 
Аватар для MiraNet
 
Das Auto - Golf VI 1.4TSI
Доп. информация
По умолчанию

Пробег 180 тысяч, свечи меняю раз в 60 тысяч чисто для успокоения.
Мотор "насилую" ездой на 2 тысячи оборотов, т.к. дороги в Сочи напоминают трассы в провинции.
Масло лью Motul, бензин только 98
MiraNet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2017, 08:41   #180
 
Das Auto - Golf CAXA 2011
Доп. информация
По умолчанию

[QUOTE=etivod;3238093]а разве 1.2 не из 1.4 сделали путем облегчения? точно из 1.4ТСИ только какого конекретно хз.. то что 1.4 16 клоповый и фазик стоит ему особых преимуществ и не дает...[COLOR="Silver"]


Да, не даёт, чуть больше мощности, чуть больше момента, чуть больше надёжности, а по итогам: CBZB -
а CAXA -

В том же талмуте о CBZB по ссылке есть и такая инфа: "Двигатель с новым алюминиевым блоком цилиндров и заново переработанным процессом сгорания топлива в линейке двигателей Volkswagen сочетает в себе быструю реакцию на нажатие педали акселератора, низкий расход топлива и снижение затрат для клиентов."

На САХА блок-то чугуниевый... Но особенно мне понравилось про снижение затрат для клиентов

Короче говоря, учите мат. часть уважаемый! http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=176433
И не надо засирать эту тему и другие про САХА, это просьба

Последний раз редактировалось danmen; 01.12.2017 в 09:27.
danmen вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
chigi (30.11.2017), nightbf (30.11.2017)
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:05. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru