Установка газобалонного оборудования (ГБО) в VW Golf 6 Plus

[kostik(tm)]

Сообщение от Antoxin

kostik(tm), метан пропан какая разница, да?

По низкой части разницы никакой что на 4 поколении контроллер и форсунки одинаковые, что на пятом. Лишь прога на контроллере настраивается под определенный тип газа. а часть по высокому давлению разная, на своей машине с пропановским оборудованием 4 поколения я без проблем могу поменять редуктор , трубопроводы высокого давления и баллон с мультиклапаном на метановские и без проблем могу ездить дальше. Останавливает высокий вес баллона и малое количество АГНКС(хотя заправляться могу нахаляву).

---------- Сообщение добавлено в 12:02 ----------

Сообщение от Dima_tgv

80 т.р. окупаемость данной установки ставит все под сомнения

Там в принципе самое дорогое это клапана,которые к форсункам цепляются и насос высокого давления, в остальном (включая контроллер все гораздо проще. А ну да еще есть регулятор давления .

так что цена тут характеризуется степенью наглости и борзоты поставщиков.

[michael_i]

Всем здрасьте, гольфисты. Продал, наконец-то я свой газовый гольф, к сожалению. Машина устраивала полностью, кроме ДСГ. Марку VW, скорее всего, буду покупать и дальше. Но вот дилемма: ездить до первого ТО на бензине и тестить авто, либо взять и поставить 5-ое поколение ГБО, с гарантией дилера газового оборудования и в ус не дуть. Цена вопроса завышена: 80 000 рублей, но поставщик оборудования застраховал его на 3000 евро, или 120 000 рублей. Склоняюсь к тому, чтобы всё таки пока обкатать машинку, и уже потом что-то думать.... Есть мнения на этот счёт у вас?!?!

[Antoxin]

michael_i, 5е поколение убьешь нашим газом.

[michael_i]

Утверждают, что оно доработано, первые партии пару лет назад были ломучими. Кстати, Антон, со 100 000 -м пробегом тебя. Я около 60 000 накатал.

[Antoxin]

michael_i, спасибо! Я б на твоем месте не стал рисковать 5м поколением. Не стоит оно того. Вообще. Бери турбу, ставь на газ и все. БСЕ просто сам по себе не экономичен.

[starchild]

Сообщение от michael_i

Всем здрасьте, гольфисты. Продал, наконец-то я свой газовый гольф, к сожалению. Машина устраивала полностью, кроме ДСГ. Марку VW, скорее всего, буду покупать и дальше. Но вот дилемма: ездить до первого ТО на бензине и тестить авто, либо взять и поставить 5-ое поколение ГБО, с гарантией дилера газового оборудования и в ус не дуть. Цена вопроса завышена: 80 000 рублей, но поставщик оборудования застраховал его на 3000 евро, или 120 000 рублей. Склоняюсь к тому, чтобы всё таки пока обкатать машинку, и уже потом что-то думать.... Есть мнения на этот счёт у вас?!?!

Какую именно установку предлагают?

[michael_i]

Сообщение от starchild

Какую именно установку предлагают?

Честно, я пока не вдавался в подробности. На днях узнаю всю информацию. Если окажется, что всё это безобразие ещё не обкатано на наших необъятных просторах, и первые клиенты будут подопытными кроликами, буду ездить на золотом бензине.

[Генерал]

michael_i, большая экономия за 60.000?

[Antoxin]

Генерал, когда у тебя каждый раз полный бак 700-800р как думаешь? У меня примерно 1000р в неделю!

[Генерал]

Да вы экономите возможно, хотя установка и обслуживание тоже денег стоит, плюс постоянно думать как правильно завести и заглушить , да дело не в этом , просто будущие владельци ваших машин за всё заплатят, я даже близко не подойду к машине с пробегом и на газу.

[michael_i]

У меня купили мой плюс люди, у которых это вторая машина на газу. 80 000 р. отбить будет долго, особенно при пробеге меньше 30-40тыс. в год. Однажды подсев на газ, слазить с этой горючки уже не хочется.

[Генерал]

michael_i, я и говорю , что это не для большинства, это как дополнительная сигнализация вечно жди сюрпризов, и лишние брелки на ключах, а насчёт Европы там любят дизель .

[Сандро]

Сообщение от michael_i

Я около 60 000 накатал.

я при таких пробегах не стал бы морочиться с установкой ГБО, ИМХО.

[Генерал]

На таком пробеге не наикономтш, только геморрой

[michael_i]

Принял решение до 1ого ТО не ставить и обкатать авто. Узнал недавно, что есть на клапанах некое покрытие "ХОН", и то, что оно стирается к 20 000км. Кто-нибудь знает об этом инфу?

[yurgen]

тут недавно инфа была что газ собираются подтянуть к цене 92 бенза! я в это верю.

[Antoxin]

Сообщение от yurgen

я в это верю.

а я нет, кто сильней верит?

У меня кстати первая проблема, на газу проехал 100т км. Суть - плохо заводится утром, заводится мигом, как только нажму на педаль газа. В процессе никаких проблем нет.
Все поменяно, фильтры, масло, свечи, дросель тут махнул. Когда ездишь на бензине, то потом заводится легко, а если на газу остановился, то утром без педальки не заведешься!
Хз че, надо ехать на диагностику но так ломает.
Может кто умный че подскажет?
Мое предположение - при выключении двигателя не вовремя срабатывает обратный клапан эл магнитный и газа немного напускает, а утром в режиме продувки газ уходит, бензин приходит.
Может я не прав.

[michael_i]

Antoxin, а характерные хлопки под капотом в это время есть?

---------- Сообщение добавлено в 21:00 ----------

Я бы съездил на твоём месте, не затягивай. У своих установщиков в следующем году буду ставить 4 поколение с 5 летней гарантией.

---------- Сообщение добавлено в 21:03 ----------

yurgen, технология добычи пропана из нефтепродуктов подразумевает значительное удешевление конечного продукта по сравнению с бензом (92). Так что не должно быть так, как говоришь.

[Antoxin]

michael_i, никаких хлопков, газ нажал - завелась, не нажал - долго можно крутить.

[y-u-r-a]

Antoxin, Поколение и марка ГБО?