Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.06.2011, 10:31   #1
 
Das Auto - gti 5
Доп. информация
По умолчанию

Привет, всем многоуважаемые клубни. Проблемма следующая- из клапана ВКГ выгоняет масло, причем такчто оно чуть ли не вытекает. На нижнем патрубке интеркуллера тоже масло(много) короче масло гонит из ВКГ. Предпологаю, что нужно чисть масло отделитель и клапанную крышку поже промыть. Может кто нибудь скалкивался с такой проблеммой. И знает все ньюансы. Клапан ВКГ менял не помогло .МАсло motul сменил на Mobil 1 похоже тоже не помогло. МАслоуловитель ставить не хочу. Так как он улавливает масло которое летит и клапана. А масло которое вылетает из заднего патрубка так и будет летель в турбу и в интеркуллер. Значит будет расход масла. Что посоветуете?

вот картинка
Изображения
Тип файла: jpg вкг.jpg (48.6 Кб, 172 просмотров)

Последний раз редактировалось Enigma; 09.06.2011 в 11:16. Причина: два подряд
dantes вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Andersen (09.06.2011)
Старый 09.06.2011, 11:39   #2
 
Das Auto - Velo
Доп. информация
По умолчанию

- проблема есть (масла на смене не перелили?) - и есть мнение по борьбе с данной темой частой заменой воздушного фильтра (через 3 т.км), да и мягкая промывочка перед очередной сменой масла думаю не помешает - чистящий эффект проявляется уже через пору тысяч после смены масла...

Последний раз редактировалось Andersen; 09.06.2011 в 11:42.
_________________________________________
Andersen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2011, 12:56   #3
 
Das Auto - VW Golf 5 GTI '08 DSG
Доп. информация
По умолчанию

А ты уверен что в турбину масло летит именно через ВКГ? мож сама турбина уже ушатана прилично (осевой люфт большой?)
Задний патрубок ВКГ (который к турбине) поставил с клапаном?
В клапанно крышке каналы ВКГ довольно большие и закоксовываться (засираться) там вряд-ли что-то будет!
Маслоотделитель (он же кронштейн маслянного фильтра) не разбирается и промывать кмк там тоже нечего!

а вообще что с расходом масла?
что-то так и не понял почему масло-помойку не хочешь поставить...
link-man вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2011, 13:26   #4
 
Das Auto - BMW E60
Доп. информация
По умолчанию

Обсуждалось уже.
меняйте клапан на новый последне ревизии и трубку сзади на трубку с клапаном.
Сцылко с описанием
Павель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2011, 13:34   #5
 
Das Auto - VW Golf 5 GTI '08 DSG
Доп. информация
По умолчанию

если расхмод масла примерно 1л-1000км все эти "детские болезни" как мертвому припарка
link-man вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2011, 14:11   #6
 
Das Auto - gti 5
Доп. информация
По умолчанию

Павель, Клапан у неня самой последней ревизии. Ты когда менял свой клапан у тебя было масло в нем????????
Как вы не поймете там не должно быь масла так что оно чуть ли не выливалось.(может только едвазаметный налет)
Еще может быть сносились маслосъемные кольца. и из-за них повышенные картерные газы и масло не успевает отделяться.
Значит маслоотделитель не разборный.(можно и поменять)
Еще я заметил что на трубке которая идет от маслаотделителя отложения ввиде закоксованного масла.
турбина не гонит.т.к. проблема с маслом на нижнем патрубке и из клапанна появилась одновременно.
масло помойка не принимает масло с заднего патрубка ВКГ а оно туда будет вылитать.
Может кто пойдет посмотрит на своем моторе сколько масло у него в патрубке ВКГ??????
dantes вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2011, 14:27   #7
 
Das Auto - VW Golf 5 GTI '08 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Масло есть и в патрубке и в самом клапане (который в ресивер идет) если снимаешь его несколько капель капает (тоже совсем не налёт)!!!
какой пробег общий?
еще раз спрашиваю про расход масла на тысячу...
link-man вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2011, 17:03   #8
 
Das Auto - BMW E60
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от link-man Посмотреть сообщение
если расхмод масла примерно 1л-1000км все эти "детские болезни" как мертвому припарка
Для 2,0 ТФСИ это не предел и совсем не признак смерти...
Павель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2011, 17:13   #9
 
Das Auto - VW Golf 5 GTI '08 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Павель Посмотреть сообщение
Для 2,0 ТФСИ это не предел и совсем не признак смерти...
я этого и не говорил....
я к тому что если расход масла очень большо, то заменой клапана и патрубка это не вылечишь!!!
link-man вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2011, 11:59   #10
 
Das Auto - gti 5
Доп. информация
По умолчанию

расход примерно 1-1000 при очень спокойной езде. пытался поставить рекорд экономичности в городе. Вечером 8,8 л/100 км. днем 10,1 л./100 км

Последний раз редактировалось dantes; 10.06.2011 в 12:06.
dantes вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2011, 12:15   #11
 
Das Auto - gti 5
Доп. информация
По умолчанию

пробег 63000 началось на 60000
dantes вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2011, 14:05   #12
 
Das Auto - VW Golf 5 GTI '08 DSG
Доп. информация
По умолчанию

блин, прям, к сожалению, классика жанра!
у очень многих бва такой жор начинается именно после 60000...
в чем причина и пути решения вроде не еще не установили :(
link-man вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2011, 07:20   #13
 
Das Auto - gti 5
Доп. информация
По умолчанию

не ну тут явно понятно что масло гонит через вкг. короче будем снимать весь вкг и смотреть.Маслоотделитель тоже зальем бензином пость отмакает.Я вам забыл еще сказать что был случай когда давление масла упало и загорелась лампочка. Машину на эвакуатор и в сервис.Оказалось был забит маслоприемник. Виновник всему Castrol. Вот видимо в двигателе были еще отложения в ввиде коксования и сейчас они забили маслоотделитель.
dantes вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2011, 11:13   #14
 
Das Auto - VW Golf 5 GTI '08 DSG
Доп. информация
По умолчанию

я тоже думаю что через ВКГ гонит, но только не через зад, а через сам клапан РЦВ сразу во впуск!!! не изибрели еще нового клапана? какая ревизия последняя "Л"?
Ну попробуй конечно добраться до маслоотоделителя, но учти, что-бы нормально до него долезть нужно снимать впуск.ресивер, будь аккуратней с форсунками, что-бы они не вылезли вмести с ресивером!!!
отпиши по результатам обязательно!!!
link-man вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2011, 13:34   #15
 
Das Auto - gti 5
Доп. информация
По умолчанию

да только сам я этого делать не буду отдам спецу одному который мне маслоприемник чистил. сразу на него указал без всякой диагностики
dantes вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2011, 13:35   #16
 
Das Auto - gti 5
Доп. информация
По умолчанию

а ресивер прейдеться снять и дроссель. так как там все масле и надо бы там все хорошенько почистить.
dantes вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2011, 14:14   #17
 
Das Auto - шкода А5
Доп. информация
По умолчанию

А интересно,если где нибудь отчётиц как всё снимается?
papa1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2011, 14:20   #18
 
Das Auto - gti 5
Доп. информация
По умолчанию

да вот тоже бы интересно найти хотя бы как заслоку дросельную чистили
dantes вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2011, 14:32   #19
 
Das Auto - VW Golf 5 GTI '08 DSG
Доп. информация
По умолчанию

ну заслонку чистить ничего сложного... главное снять её!!
а так, балон карб-клинера и зубная щетка сделают своё дело! ну и адаптация после сбора всего на место!
link-man вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2017, 21:31   #20
 
Das Auto - Golf 5 variant 2007, 1.9 tdi bls
Доп. информация
По умолчанию

А в курсе где и как на двигателе 1.9 tdi bls происходит это маслоотделение и где стоит мембрана как у всех? Просто клапанные крышки на этом двигателе бывают двух типов: 21 и 21А по схеме. В 21ой мембрана стоит там где обведено красным, а у меня 21А, и там сбоку крышки просто патрубок 32А сразу выходит и в патрубок перед турбиной присоединяется.
gosha_xak вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru