|
|
Опции темы |
09.06.2011, 10:31 | #1 | |||
Das Auto - gti 5
|
Привет, всем многоуважаемые клубни. Проблемма следующая- из клапана ВКГ выгоняет масло, причем такчто оно чуть ли не вытекает. На нижнем патрубке интеркуллера тоже масло(много) короче масло гонит из ВКГ. Предпологаю, что нужно чисть масло отделитель и клапанную крышку поже промыть. Может кто нибудь скалкивался с такой проблеммой. И знает все ньюансы. Клапан ВКГ менял не помогло .МАсло motul сменил на Mobil 1 похоже тоже не помогло. МАслоуловитель ставить не хочу. Так как он улавливает масло которое летит и клапана. А масло которое вылетает из заднего патрубка так и будет летель в турбу и в интеркуллер. Значит будет расход масла. Что посоветуете?
вот картинка Последний раз редактировалось Enigma; 09.06.2011 в 11:16. Причина: два подряд |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Andersen (09.06.2011) |
09.06.2011, 11:39 | #2 | |||
Das Auto - Velo
|
- проблема есть (масла на смене не перелили?) - и есть мнение по борьбе с данной темой частой заменой воздушного фильтра (через 3 т.км), да и мягкая промывочка перед очередной сменой масла думаю не помешает - чистящий эффект проявляется уже через пору тысяч после смены масла...
Последний раз редактировалось Andersen; 09.06.2011 в 11:42. |
|||
_________________________________________
|
||||
09.06.2011, 12:56 | #3 | |||
Das Auto - VW Golf 5 GTI '08 DSG
|
А ты уверен что в турбину масло летит именно через ВКГ? мож сама турбина уже ушатана прилично (осевой люфт большой?)
Задний патрубок ВКГ (который к турбине) поставил с клапаном? В клапанно крышке каналы ВКГ довольно большие и закоксовываться (засираться) там вряд-ли что-то будет! Маслоотделитель (он же кронштейн маслянного фильтра) не разбирается и промывать кмк там тоже нечего! а вообще что с расходом масла? что-то так и не понял почему масло-помойку не хочешь поставить... |
|||
09.06.2011, 13:26 | #4 | |||
Das Auto - BMW E60
|
Обсуждалось уже.
меняйте клапан на новый последне ревизии и трубку сзади на трубку с клапаном. Сцылко с описанием |
|||
09.06.2011, 13:34 | #5 | |||
Das Auto - VW Golf 5 GTI '08 DSG
|
если расхмод масла примерно 1л-1000км все эти "детские болезни" как мертвому припарка
|
|||
09.06.2011, 14:11 | #6 | |||
Das Auto - gti 5
|
Павель, Клапан у неня самой последней ревизии. Ты когда менял свой клапан у тебя было масло в нем????????
Как вы не поймете там не должно быь масла так что оно чуть ли не выливалось.(может только едвазаметный налет) Еще может быть сносились маслосъемные кольца. и из-за них повышенные картерные газы и масло не успевает отделяться. Значит маслоотделитель не разборный.(можно и поменять) Еще я заметил что на трубке которая идет от маслаотделителя отложения ввиде закоксованного масла. турбина не гонит.т.к. проблема с маслом на нижнем патрубке и из клапанна появилась одновременно. масло помойка не принимает масло с заднего патрубка ВКГ а оно туда будет вылитать. Может кто пойдет посмотрит на своем моторе сколько масло у него в патрубке ВКГ?????? |
|||
09.06.2011, 14:27 | #7 | |||
Das Auto - VW Golf 5 GTI '08 DSG
|
Масло есть и в патрубке и в самом клапане (который в ресивер идет) если снимаешь его несколько капель капает (тоже совсем не налёт)!!!
какой пробег общий? еще раз спрашиваю про расход масла на тысячу... |
|||
09.06.2011, 17:03 | #8 | |||
Das Auto - BMW E60
|
|
|||
09.06.2011, 17:13 | #9 | |||
Das Auto - VW Golf 5 GTI '08 DSG
|
|
|||
10.06.2011, 11:59 | #10 | |||
Das Auto - gti 5
|
расход примерно 1-1000 при очень спокойной езде. пытался поставить рекорд экономичности в городе. Вечером 8,8 л/100 км. днем 10,1 л./100 км
Последний раз редактировалось dantes; 10.06.2011 в 12:06. |
|||
10.06.2011, 12:15 | #11 | |||
Das Auto - gti 5
|
пробег 63000 началось на 60000
|
|||
10.06.2011, 14:05 | #12 | |||
Das Auto - VW Golf 5 GTI '08 DSG
|
блин, прям, к сожалению, классика жанра!
у очень многих бва такой жор начинается именно после 60000... в чем причина и пути решения вроде не еще не установили :( |
|||
14.06.2011, 07:20 | #13 | |||
Das Auto - gti 5
|
не ну тут явно понятно что масло гонит через вкг. короче будем снимать весь вкг и смотреть.Маслоотделитель тоже зальем бензином пость отмакает.Я вам забыл еще сказать что был случай когда давление масла упало и загорелась лампочка. Машину на эвакуатор и в сервис.Оказалось был забит маслоприемник. Виновник всему Castrol. Вот видимо в двигателе были еще отложения в ввиде коксования и сейчас они забили маслоотделитель.
|
|||
14.06.2011, 11:13 | #14 | |||
Das Auto - VW Golf 5 GTI '08 DSG
|
я тоже думаю что через ВКГ гонит, но только не через зад, а через сам клапан РЦВ сразу во впуск!!! не изибрели еще нового клапана? какая ревизия последняя "Л"?
Ну попробуй конечно добраться до маслоотоделителя, но учти, что-бы нормально до него долезть нужно снимать впуск.ресивер, будь аккуратней с форсунками, что-бы они не вылезли вмести с ресивером!!! отпиши по результатам обязательно!!! |
|||
14.06.2011, 13:34 | #15 | |||
Das Auto - gti 5
|
да только сам я этого делать не буду отдам спецу одному который мне маслоприемник чистил. сразу на него указал без всякой диагностики
|
|||
14.06.2011, 13:35 | #16 | |||
Das Auto - gti 5
|
а ресивер прейдеться снять и дроссель. так как там все масле и надо бы там все хорошенько почистить.
|
|||
14.06.2011, 14:14 | #17 | |||
Das Auto - шкода А5
|
А интересно,если где нибудь отчётиц как всё снимается?
|
|||
14.06.2011, 14:20 | #18 | |||
Das Auto - gti 5
|
да вот тоже бы интересно найти хотя бы как заслоку дросельную чистили
|
|||
14.06.2011, 14:32 | #19 | |||
Das Auto - VW Golf 5 GTI '08 DSG
|
ну заслонку чистить ничего сложного... главное снять её!!
а так, балон карб-клинера и зубная щетка сделают своё дело! ну и адаптация после сбора всего на место! |
|||
05.12.2017, 21:31 | #20 | |||
Das Auto - Golf 5 variant 2007, 1.9 tdi bls
|
А в курсе где и как на двигателе 1.9 tdi bls происходит это маслоотделение и где стоит мембрана как у всех? Просто клапанные крышки на этом двигателе бывают двух типов: 21 и 21А по схеме. В 21ой мембрана стоит там где обведено красным, а у меня 21А, и там сбоку крышки просто патрубок 32А сразу выходит и в патрубок перед турбиной присоединяется.
|
|||
Опции темы | |
|
|