Golf 5 1.4 bud Трудный запуск на холодную.

[PavelKem]

Доброго времени суток .

Уважаемые форумчане подскажите куда копать .

Имеем - Гольф 5 1.4 bud мех 2008 г. 176 00 пробег . Машина на штатном иммобилайзере.

Трудный старт при стоянке на улице более 6 часов при температуре ниже - 10 гр .И чем ниже температура тем больше попыток требуется. для запуска

Пример . Утро на улице температура ниже - 10. -15
Открываю машину,насос срабатывает . Вставляю ключ, включаю зажигание, жду 5 секунд нажимаю сцепление и пытаюсь завести . Секунды 2 стартер крутит при этом движок чуть подхватывает но ему чего то не хватает , дальше стартер не дает крутить .
Повторяю процедуру с зажиганием и с раза 2-3 го движок заводится но его может колбасить где то секунду может и нет, после работает плавно обороты на прогреве около 1000 .
Бывает что заводится почти сразу но работает секунды 3 и глохнет и только повторная попытка завода в совокупе с качанием педали газа помогает его раскрутить.

На прогретую или чуть остывшую (например -20 машина стоит часа 2-3) никаких проблем нет вообще. На ходу двигатель работает плавно. обороты не плавают, набирает скорость нормально. Расход летом 6.7 - сейчас где то 8.8


По факту за период 1 месяца сделано - Аккумулятор новый. ДТОЖ новый . Поменяны воздушный и топливный фильтр, свечи,Масло . Генератор и Стартер почти новые ( была замена почти всех потрахов с проверкой на стенде пол года назад ) . И это все не помогло !

Осенью была одна странность но только пару раз - машина после ночной стоянки заводилась сразу но глохла. Повторный пуск проходил в норме.

Пробивал шнурком Теплую машину на ошибки - ничего нет .
.

[LEX86]

При каком уровне бензина в баке? Топливный насос не менялся за всё время?

[4ud]

Подсос воздуха?
Что показывает датчик давления топлива низкого давления?
У меня тоже очень тяжко стала заводиться, но висит ошибка по неверной работе G410... Двигло, правда, у мя несколько иное... Пасатчики с такими симптомами косятся на блок управления топливным насосом...
Со своей ошибкой пока не могу разобраться -так и езжу, так как диагностический шнурок сгорел. Просто по VAG-Comу показывает давление топлива в 2,5 атмосферы, а вот что там по факту и кто врет - мне пока неизвестно.
Для начала можно просто замерить манометром давление топлива. Гипотетически должно быть что-то в районе 3,5-4 атмосфер... Тут лучше с кем-нить более опытным пообщаться... Менять прям с ходу бензонасос, как мне видится, излишне... Мой родной ёкнул на 250 тыщах где-то, из-за того, что подгорел без топлива...
А, и тут в районе нуля Цельсия. -10 уже начал опасаться...

[Cvart]

попробовать проверить давление в топливной системе

[PavelKem]

обычно в баке всегда больше половины 95-го . Насос ни разу не менялся .

---------- Сообщение добавлено в 19:20 ----------

У меня прога vcds 11.11.2 на инглише с китайским шнурком, приобрел по случаю.(подскажите где давление глянуть) - Что показывает датчик давления топлива низкого давления?

[Cvart]

А фильтр топливный менялся?

[крот]

Очень похоже на датчик температуры.

[PavelKem]

ДТОЖ стоит новый

---------- Сообщение добавлено в 10:53 ----------

Сообщение от Cvart

А фильтр топливный менялся?

По факту за период 1 месяца сделано - Аккумулятор новый. ДТОЖ новый . Поменяны воздушный и топливный фильтр, свечи,Масло . Генератор и Стартер почти новые ( была замена почти всех потрахов с проверкой на стенде пол года назад ) . И это все не помогло !

[крот]

У тебя пуск зависит от температуры. Значит, в первую очередь надо смотреть датчики. Посмотри при диагностике показания ДТОЖ.
Также, не мешает проверить датчики расхода воздуха, давления, абсорбер с клапаном, производительность топливного насоса..