Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 01.11.2018, 21:02   #21
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

да просто нельзя пихать в камеру сгорания форсунки...от этого только вред и лишний гемор...зато птичкам легче дышится.....
Всякие направленные\послойные впрыски.....супер бедные смеси...прошитые низкие обороты в управлении АКПП....

Последний раз редактировалось etivod; 01.11.2018 в 21:07.
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2018, 22:45   #22
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
Bedal, ну х.з. спорить не буду, т.к. аргументов нет и искать не буду, но как бы (чисто по юзерски) количество несгоревшего бензина не может привести к "наростам" - имхо.
И кстати, ЕМНИП, послойный впрыск топлива (когда в несколько порций) пофиксили сразу после выхода первых ТСИ-моторов. Сейчас нет такого в ТСИ-моторах.
Количество сгорающего бензина в 400-500 раз превосходит количество сгорающего масла. Остатков при сгорании масла больше, чем от бензина - но всего лишь в несколько раз. Вот и.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2018, 06:31   #23
 
Аватар для Susanin
 
Das Auto - Golf VII 2014
Доп. информация
По умолчанию

Всем спасибо за интерес к теме, но просьба избежать оффтопа про нагар на клапанах и прочяя прочяя, непосредственно к вопросу не имеющего отношения, дабы действительно знающие люди могли бы дать совет какой-нибудь.

Цитата:
Сообщение от etivod Посмотреть сообщение
особенно по ВАГ-у..
ТС по теме-"как вылечили не знаем"-ничего и не лечили ОД)))) ехать предъявлять.
пускай форсы моют (без снятия)-видимо их дерьмом с заправки засрало капитально.....можешь попасть на новые))
если чека больше нет а еасть пропуски-то это абсолютно нормально по ТСИ моторам....они там есть всегда...
Предъявлять не за что наверное так как в листе указана только диагностика, никакого ремонта формально не производилось. То что могут помыть без снятия аппаратом говорили, принял к сведению. В принципе таким макаром я и сам могу помыть ВИНСОМ на горячую (свечи старые вкрутить и с бутылки прям подключить; хотя по такому методу много споров есть).
Чек есть, если сбросить то появится только если на прогреве не поднимать принудительно (педалькой) обороты до 2+ тысяч, когда пропусков нет (если завести и ничего не делать подтраивает и помигивает чек до тех пор пока не загорается полностью). Я знаю что пропуски это не хорошо но нормально, если речь о таких как бывают сейчас по остальным цилиндрам (1-2 на тысячу оборотов), но 40-80 по 2му, троение ни разу не нормально.

Цитата:
Сообщение от Namenloss Посмотреть сообщение
Как Вы можете охарактеризовать свой стиль езды? Какое масло использовали?
Занят в автоиндустрии (запчасти), много интересуюсь автомобилями и в частности продукцией ВАГ. Соответственно осведомлен о правильной эксплуатации ДСГ и моторов; в основном езжу спокойно, периодически даю высокие обороты. Масло последние 10 тысяч кастрол5в30 каждые 5 тысяч, до этого у ОД по регламенту.

В принципе сейчас основная версия и есть забитие форсунок чачей и необходимость чистки. Но, это не обьясняет:
1) спонтанное моментальное возникновение проблемы- до конкретного момента не было ни падения мощности ни пропусков; как будто отрыгнуло что то где-то
2) необъяснимое самоочищение всех форсунок кроме одной.
3) отсутствие реакции на заливку другого качественного бензина и промывки
Хотя тот факт, что на больших оборотах пропусков нет можно объяснить увеличением давления в рампе, прохождением большего количества бензина через грязную форсунку

Загрязнение цилиндров клапанов не расматриваю. Пробег не тот, симптомы проявились резко и ушли в основном так же получается ну и все те же вышеобозначенные причины. Проблемы с компрессией во втором цилиндре можно было бы предположить, но тогда почему на большем газу пропуски уходят?+опять же все те же моменты

Последний раз редактировалось Susanin; 02.11.2018 в 06:39.
Susanin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2018, 06:47   #24
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Susanin Посмотреть сообщение
Хотя тот факт, что на больших оборотах пропусков нет можно объяснить увеличением давления в рампе, прохождением большего количества бензина через грязную форсунку
Либо они фильтруются/не распознаются. Пропуски по косвенным признакам определяются, может их ЭБУ просто игнорирует
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2018, 11:41   #25
 
Das Auto - VW 1.2 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Susanin, Попробуй прошивку движка свежую залить и все таки поставить новую катушку.
_________________________________________
vw golf Mk7 1.2 tsi 85 hp trendline пакет Comfort Conceptline white
Gilza вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2018, 07:28   #26
 
Аватар для Susanin
 
Das Auto - Golf VII 2014
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Koc9l4oK Посмотреть сообщение
Либо они фильтруются/не распознаются. Пропуски по косвенным признакам определяются, может их ЭБУ просто игнорирует
Ну может и так, однако в движении никак себя не проявляют (нет потери мощности и роста расхода).

Цитата:
Сообщение от Gilza Посмотреть сообщение
Susanin, Попробуй прошивку движка свежую залить и все таки поставить новую катушку.
Каким образом прошить блог двигателя? У оф. диллера или чип? Если второе то это мне 700км в одну сторону, не уверен

Катушки менял местами, какую не ставь пропуски по 2му цилиндру. Да и характер возникновения проблемы говорит о том что это не катушки, все сразу не могли навернуться
Susanin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2018, 11:30   #27
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Susanin Посмотреть сообщение
однако в движении никак себя не проявляют (нет потери мощности и роста расхода).
38 пропусков на 1000, это 38 пропусков на 4000 циклов воспламенения в сумме по всем цилиндарм, то есть 1%, то есть расход должен вырасти на 1% и мощность упасть на 1% .... думаю продолжать нет смысла, этот 1% не распознает даже супер пупер водитель с 100500летним опытом.
При оборотах в 3000 цикл воспламенения длится 10мс, собственно его инерция двигателя просто сглаживает.

---------- Сообщение добавлено в 12:31 ----------

Цитата:
Сообщение от Koc9l4oK Посмотреть сообщение
это 38 пропусков на 4000 циклов воспламенения в сумме по всем цилиндарм
ну или на 2000, смотря как ЭБУ пропуски считает
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2018, 23:36   #28
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

38 детский сад. ездить и не париться..они новые с пропусками подобными ездят......вот когда сотни пойдут на тысячу и заколбасит мотор

Последний раз редактировалось etivod; 04.11.2018 в 23:40.
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2018, 07:04   #29
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от etivod Посмотреть сообщение
38 детский сад. ездить и не париться..они новые с пропусками подобными ездят......
Потом просто двиг выкинете/откапиталите/продадите
Пропуски это не нормально.
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2018, 12:07   #30
 
Das Auto - VW 1.2 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Susanin, Дилеры не ставят новую прошивку двигателя (только по отзыв акциям, которых уже нет). Прошивка я имею ввиду не чип. Есть свежие прошивки двигателя заводские с пофиксинными ошибками, в том числе и с исправленными проблемами по зажиганию и прочее. Посмотри у себя в городе ребят, которые заливают софт через VAG COM. Мне это обошлось в 2К например.

А по поводу катушек - то же менял местами - думал все целые. Пока не купил новую и не поставил - проблема ушла. Если даже в итоге это окажется и не катушка, то она все равно тебе пригодится на будущее - за-то проверишься.
_________________________________________
vw golf Mk7 1.2 tsi 85 hp trendline пакет Comfort Conceptline white
Gilza вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2018, 14:52   #31
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Koc9l4oK Посмотреть сообщение
Потом просто двиг выкинете/откапиталите/продадите
Пропуски это не нормально.
на тси они есть всегда.....даже на новом моторе...потому что они настроены
под иделаьные условия сферического коня в вакууме...
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2018, 07:32   #32
 
Аватар для Susanin
 
Das Auto - Golf VII 2014
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Koc9l4oK Посмотреть сообщение
Потом просто двиг выкинете/откапиталите/продадите
Пропуски это не нормально.
Как минимум пропуски это не нормально когда чек мигает и потом горит.

Цитата:
Сообщение от Gilza Посмотреть сообщение
Susanin, Дилеры не ставят новую прошивку двигателя (только по отзыв акциям, которых уже нет). Прошивка я имею ввиду не чип. Есть свежие прошивки двигателя заводские с пофиксинными ошибками, в том числе и с исправленными проблемами по зажиганию и прочее. Посмотри у себя в городе ребят, которые заливают софт через VAG COM. Мне это обошлось в 2К например.
А по поводу катушек - то же менял местами - думал все целые. Пока не купил новую и не поставил - проблема ушла. Если даже в итоге это окажется и не катушка, то она все равно тебе пригодится на будущее - за-то проверишься.
Через ваг-ком или через разьем ОБД спец оборудованием? через вагком любой со шнурком мог бы залить тогда. У нас спецов нет по ВАГу и тех кто прошивает и чипует, это будет последний вариант (ехать далеко до них).

Подумаю на счёт катушки, может и куплю чтоб точно уверенным быть.

Поездил с чеком, "пособирал" пропуски. Всё таки они не только по 2му вызывают ошибки, но и по остальным тоже. С наступлением холодов так же все таки более однозначно можно сказать- на холодную троит сильнее-пропуков больше, при заводе с утра колбасит так что чуть ли не глохнет, обороты плавают сильно. На прогретом двигателе гораздо меньше, обороты почти не плавают хоть и троит. После сброса чек стал загораться довольно скоро. Новых ошибок не появилось- все те же пропуски и всё.
Почитал эту тему. http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...=83257&page=11 как я понял проблема возникает много у кого и связана чаще всего с бензином.
Всё таки буду чистить винсом форсунки не снимая. Посмотрю, будут ли изменения.
Susanin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2018, 10:01   #33
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gilza Посмотреть сообщение
Посмотри у себя в городе ребят, которые заливают софт через VAG COM. Мне это обошлось в 2К например.
Я бы тоже хотел на таких посмотреть.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2018, 10:55   #34
 
Das Auto - CZDA
Доп. информация
По умолчанию

На форуме октавия клуб есть тема по 1.4 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2362...l-1-4-tsi/p658
Там и по CHPA и CZDA одно и то же, пропуски, пропуски и еще раз пропуски)
Там октахи с такими симптомами через пост.
pdvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2018, 11:35   #35
 
Das Auto - VW 1.2 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

kiri_l, Города: Москва, Екат, СПБ, Ростов, Белгородская область, Химки, Зеленоград, Мытищи, Королев.

Ссыль (не реклама, а для пользы дела) http://vag-com-perm.ru/index/0-2

Внизу страницы есть все контакты - посмотрите.
_________________________________________
vw golf Mk7 1.2 tsi 85 hp trendline пакет Comfort Conceptline white
Gilza вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2018, 13:10   #36
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Gilza, ты меня не понял. То, что у них написано, можно на 95% сделать и самому. Я хотел посмотреть, как они софт заливают через вагком. Да и на сам софт было бы любопытно взглянуть.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2018, 13:26   #37
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gilza Посмотреть сообщение
Susanin, Дилеры не ставят новую прошивку двигателя (только по отзыв акциям, которых уже нет). Прошивка я имею ввиду не чип. Есть свежие прошивки двигателя заводские с пофиксинными ошибками, в том числе и с исправленными проблемами по зажиганию и прочее. Посмотри у себя в городе ребят, которые заливают софт через VAG COM. Мне это обошлось в 2К например.
.
да неужели? а к ОД обращались? я вот на свой мотор в 17 году (мотор 10 года) заливал у них по цене 0.6 нормочаса последнюю прошивку....
надеюсь что последнюю))) мониторить версию прошивки можно по ресурсам типа vagflash. там надо вбивать sw\hw своего блока управления двигателем.
з\ы только я приехал ткнул носом какая должна быть версия ПО и что сразу же после заливки проверю ноутом с васей версию
Итог стояла обновленная версия.
по теме пропусков здесь надо кардинально менять и перерабатывать под наш бенз и условия (лето-зима-влажность) впрыск+убирать бедную смесь и заточку под эконормы....этого никто не будет делать. в ВАГ-е под конкретный рынок.....только под угрозой запрета продаж...как США\Китай.

Последний раз редактировалось etivod; 07.11.2018 в 13:30.
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2018, 14:52   #38
 
Das Auto - VW 1.2 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

kiri_l, Вся инфа и координаты у них по ссылке.

etivod, К своим ОД обращался - не делают. Вам повезло. Во сколько обошлось?
_________________________________________
vw golf Mk7 1.2 tsi 85 hp trendline пакет Comfort Conceptline white
Gilza вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2018, 14:54   #39
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gilza Посмотреть сообщение
kiri_l, Вся инфа и координаты у них по ссылке.

etivod, К своим ОД обращался - не делают. Вам повезло. Во сколько обошлось?
ну я свох трясу.....они мне и цепь отказывались измерять на растяжение....в итоге горячая линия и все сделали.
0.6 нормочаса. нормочас 1400 был что ли..
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2018, 06:32   #40
 
Аватар для Susanin
 
Das Auto - Golf VII 2014
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от etivod Посмотреть сообщение
по теме пропусков здесь надо кардинально менять и перерабатывать под наш бенз и условия (лето-зима-влажность) впрыск+убирать бедную смесь и заточку под эконормы....этого никто не будет делать. в ВАГ-е под конкретный рынок.....только под угрозой запрета продаж...как США\Китай.
Ну это все повод подумать конечно. Но вот моя проблема явно не из этой плоскости, все таки речь не о единичных пропусках а о расколбасе сильном.
Цитата:
Сообщение от pdvs Посмотреть сообщение
На форуме октавия клуб есть тема по 1.4 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2362...l-1-4-tsi/p658
Там и по CHPA и CZDA одно и то же, пропуски, пропуски и еще раз пропуски)
Там октахи с такими симптомами через пост.
Что то не открывается сейчас, какие там основные способы борьбы?
Susanin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:17. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru