Вот это номер. VAG, не надо так!

[Koo4er]

Доброго всем времени суток. Начну с того, что Гольфец у меня 14 года с движком 1.2 TSI 86 л.с. До вчерашнего дня ничего не предвещало беды, и мой гольфик успешно и безпроблемно катал владельцев по городам и весям необъятной, накрутив на привода 107 тысяч километров. И вот вчера возвращаясь домой, внезапно ловлю предупреждение о падении давления масла и требование немедленно заглушить двигатель, что безприкословно и сделал. Открыв капот, обнаружил, что двигатель со стороны грм и весь поддон в масле. Отбуксировав тачку на место ее постоянной дислокации и решив, что утро вечера мудренее, полез курить всевозможные форумы и статьи о похожих ситуациях. Перечитав кучу инфы, пришел к выводу, что причин и последствий может быть множество, нужно выявлять. Но то, что мне довелось обнаружить сегодня самостоятельно, повергло меня в шок.
Сняв пластиковую крышку ГРМ, сразу же увидел, что весь привод, ремень и сама крышка естественно, в масле, но кроме этого везде куча металлической стружки. Немного охренев, стал искать причину ее появления, забыв про масло и про то, что его там быть не должно. Просветив фонариком вниз до шкива коленвала, обнаружил там болт на 6 изрядно потрепанный шкивами валов. Откуда, как Вам кажется он там взялся? Правильно, со шкива впускного распредвала, причем оставшиеся два тоже выкрутились и благополучно начали проедать борозды в усилительных ламелях головки. Завтра потяну на вскрытие. Ремень на месте, не перескочил. Шкивы на первый взгляд тоже не пострадали, но однозначно к замене, вместе с ремнем и роликами и всем прочим. Фото и результаты сделаю завтра.

[kostet]

Кончился фазорегулятор.

[Koo4er]

Вероятно... Но это не точно.

[kostet]

сфотографируте его,похоже он с буквой Р на конце,они и разваливались.

[Koo4er]

Завтра выложу все фото.

---------- Сообщение добавлено в 17:57 ----------

Сообщение от kostet

сфотографируте его,похоже он с буквой Р на конце,они и разваливались.

Т.е., как я понял, есть прецеденты?

[kostet]

Если память не изменяет на шкодах было,там даже тпи был по замене на другой.Там лопались ушки под болтами и его срезало.
http://www.octavia-club.ru/f/A7/3265...atel-1-6-a/p28

[logindm]

Да, была кампания отзывная, мне позвонили и пригласили на замену в свое время.
У некоторых "уши" ломались, а у некоторых болты откручивались.

Список vin попадающих под отзывную, сообщение 443:
http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...=70318&page=23

[CBoU]

а я думал, что фазорегулятор на 86сил не стоит. из-за этого и мощность снижена....
как некоторые могут вспомнить, что я грешу на дополнительный шум двигателя, как раз таки со стороны фазорегулятора. ух после этого сообщения прям сейчас хочется в ночь холодную валить в гараж и снимать этот кожух.

[Koo4er]

Сообщение от CBoU

а я думал, что фазорегулятор на 86сил не стоит. из-за этого и мощность снижена....
как некоторые могут вспомнить, что я грешу на дополнительный шум двигателя, как раз таки со стороны фазорегулятора. ух после этого сообщения прям сейчас хочется в ночь холодную валить в гараж и снимать этот кожух.

Полагаю, лишним не будет.

[kostet]

ну и где фото,результаты?

[Koo4er]

Фото нет, к сожалению. Но ситуация следующая, раскрутился фазорегулятор, один болт вывалился, упал вниз, убил шкив коленвала. Еще два болта подъели головку блока. По итогу замена фазорегулятора, шкива коленвала, комплекта грм, приводного ремня и масла.

[logindm]

Сообщение от Koo4er

Фото нет, к сожалению. Но ситуация следующая, раскрутился фазорегулятор, один болт вывалился, упал вниз, убил шкив коленвала. Еще два болта подъели головку блока. По итогу замена фазорегулятора, шкива коленвала, комплекта грм, приводного ремня и масла.

Фазорегулятор с какой буквой стоял?

[Koo4er]

Сообщение от logindm

Фазорегулятор с какой буквой стоял?

C буквой Р. Заменил на М.

[kostet]

Прямо в дырочку,я так и знал.