|
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#1 | |||
![]() Das Auto - VW Golf VII 2014 г.в.
|
![]()
Доброго всем времени суток. Начну с того, что Гольфец у меня 14 года с движком 1.2 TSI 86 л.с. До вчерашнего дня ничего не предвещало беды, и мой гольфик успешно и безпроблемно катал владельцев по городам и весям необъятной, накрутив на привода 107 тысяч километров. И вот вчера возвращаясь домой, внезапно ловлю предупреждение о падении давления масла и требование немедленно заглушить двигатель, что безприкословно и сделал. Открыв капот, обнаружил, что двигатель со стороны грм и весь поддон в масле. Отбуксировав тачку на место ее постоянной дислокации и решив, что утро вечера мудренее, полез курить всевозможные форумы и статьи о похожих ситуациях. Перечитав кучу инфы, пришел к выводу, что причин и последствий может быть множество, нужно выявлять. Но то, что мне довелось обнаружить сегодня самостоятельно, повергло меня в шок.
Сняв пластиковую крышку ГРМ, сразу же увидел, что весь привод, ремень и сама крышка естественно, в масле, но кроме этого везде куча металлической стружки. Немного охренев, стал искать причину ее появления, забыв про масло и про то, что его там быть не должно. Просветив фонариком вниз до шкива коленвала, обнаружил там болт на 6 изрядно потрепанный шкивами валов. Откуда, как Вам кажется он там взялся? Правильно, со шкива впускного распредвала, причем оставшиеся два тоже выкрутились и благополучно начали проедать борозды в усилительных ламелях головки. Завтра потяну на вскрытие. Ремень на месте, не перескочил. Шкивы на первый взгляд тоже не пострадали, но однозначно к замене, вместе с ремнем и роликами и всем прочим. Фото и результаты сделаю завтра. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |||
![]() Das Auto - Гольф 7
|
![]()
Кончился фазорегулятор.
|
|||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Koo4er (08.01.2019) |
![]() |
#3 | |||
![]() Das Auto - VW Golf VII 2014 г.в.
|
![]()
Вероятно... Но это не точно.
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |||
![]() Das Auto - Гольф 7
|
![]()
сфотографируте его,похоже он с буквой Р на конце,они и разваливались.
Последний раз редактировалось kostet; 08.01.2019 в 17:55. |
|||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Koo4er (08.01.2019) |
![]() |
#5 | |||
![]() Das Auto - VW Golf VII 2014 г.в.
|
![]()
Завтра выложу все фото.
---------- Сообщение добавлено в 17:57 ---------- Т.е., как я понял, есть прецеденты? Последний раз редактировалось Koo4er; 08.01.2019 в 17:57. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |||
![]() Das Auto - Гольф 7
|
![]()
Если память не изменяет на шкодах было,там даже тпи был по замене на другой.Там лопались ушки под болтами и его срезало.
http://www.octavia-club.ru/f/A7/3265...atel-1-6-a/p28 Последний раз редактировалось kostet; 08.01.2019 в 18:15. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |||
![]() Das Auto - Golf 7, 1.2tsi (86л.с.) 5МКПП, 2014г., webasto
|
![]()
Да, была кампания отзывная, мне позвонили и пригласили на замену в свое время.
У некоторых "уши" ломались, а у некоторых болты откручивались. Список vin попадающих под отзывную, сообщение 443: http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...=70318&page=23 Последний раз редактировалось logindm; 08.01.2019 в 20:43. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |||
![]() Das Auto - golf7-trend-122 sxsa 2014
|
![]()
а я думал, что фазорегулятор на 86сил не стоит. из-за этого и мощность снижена....
как некоторые могут вспомнить, что я грешу на дополнительный шум двигателя, как раз таки со стороны фазорегулятора. ух после этого сообщения прям сейчас хочется в ночь холодную валить в гараж и снимать этот кожух. |
|||
_________________________________________
Мой гольф побывал в: BLR RUS POL DEU FRA ESP ITA AND MCO AUT SVK SVN HUN HRV MNE SRB BIH MDK GRC ROU
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | ||||
![]() Das Auto - VW Golf VII 2014 г.в.
|
![]() Цитата:
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |||
![]() Das Auto - Гольф 7
|
![]()
ну и где фото,результаты?
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#11 | |||
![]() Das Auto - VW Golf VII 2014 г.в.
|
![]()
Фото нет, к сожалению. Но ситуация следующая, раскрутился фазорегулятор, один болт вывалился, упал вниз, убил шкив коленвала. Еще два болта подъели головку блока. По итогу замена фазорегулятора, шкива коленвала, комплекта грм, приводного ремня и масла.
|
|||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | sheff (25.01.2019) |
![]() |
#12 | |||
![]() Das Auto - Golf 7, 1.2tsi (86л.с.) 5МКПП, 2014г., webasto
|
![]()
Фазорегулятор с какой буквой стоял?
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |||
![]() Das Auto - VW Golf VII 2014 г.в.
|
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |||
![]() Das Auto - Гольф 7
|
![]()
Прямо в дырочку,я так и знал.
|
|||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Koo4er (27.01.2019) |
![]() |
Опции темы | |
|
|