Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.05.2013, 09:02   #201
 
Das Auto - Golf6 Plus 1.2TSI+DSG 2012г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от imarek Посмотреть сообщение
sergek.
Работает катушка ровно также как и в любом импульсном БП.
Если свеча не дала искру, т.е. не наступил пробой, то на выходе катушки продолжает повышаться напряжение и пробой может возникнуть уже в самой катушке. Запасенной энергии нужно куда-то деться. Там для этого диод должен стоять с высоким напряжением пробоя (здесь не уверен, но я бы поставил, иначе возникнет межвитковый пробой). Т.Е. при пропусках зажигания вся энергия остается в катушке в виде тепла. Вот и вся электрика.
Поэтому нельзя проверять искру дедовским способом - снять провод и замкнуть на массу. Закон Ома: если сопротивление стремится к бесконечности, то напряжение тоже туда (в замкнутой цепи)
_________________________________________
Заказал 01.11.2012, забрал 14.02.2013
atouser вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:34. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru