|
|
Опции темы |
17.04.2013, 11:19 | #121 | |||
Das Auto - Другое авто
|
А вот арки колесные кстати снаружи сзади гансы таки зашумили (если спереди стоит пластиковая защита, то сзади то какая то мягкая бархатистая ... так что тут они как раз нормально сделали)
---------- Сообщение добавлено в 13:23 ---------- Да я погляжу Вы товарищ вумный как вутка. Как то не хочется терять кучу бабла при продаже гольфа недавно купленного. Поезжу годик другой и тады продам. А покупать уже буду именно 2 матиза - себе и жене (для нашего города на собственной шкуре уже понял, что матиз гораздо удобнее) ---------- Сообщение добавлено в 13:25 ---------- Согласен, что шумку надо делать. Правда у нас ее надо делать своими руками - к сожалению наши цены с вашими не сравнятся ... матиза за 30-35 т.р. шумят, а гольфа даже страшно предположить Последний раз редактировалось NikSer8; 17.04.2013 в 11:26. |
|||
17.04.2013, 11:29 | #122 | ||||
Das Auto - Golf VI Highline 1.4TSI+7DSG, 2011 года
|
Цитата:
|
||||
17.04.2013, 11:30 | #123 | |||||
Das Auto - Другое авто
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 13:38 ---------- Без проблем. У меня нет комплекса неполноценности как у некоторых людей считающих что матиз это не машина. С батей ездил на куче руссо машин и могу сказать что матиз в разы надежнее и удобнее любой из них (гранту и ларгус не юзал). Зашумил матиза по кругу в пределах 10 т.р. + каябу по кругу (амы и пружины) за 10,5 т.р. и можно очень даже комфортно ездить (на своем моте бесте без проблем гонял с семьей и на 3,5 тыс.км, а уж в нашем городе с узкими дорогами моть единственный кто едет практически всегда, потому как для него есть правый ряд). Места в салоне больше чем во многих машинах (фоты места в мотьке смотри ниже ... водительское кресло отрегулировано под моё любимое положение - аля развалился ... рост 188)... например в киа рио места меньше, а багажник мне не критичен. Так что уважаемый - Да, я спокойно смогу в матизе ездить после гольфа. ---------- Сообщение добавлено в 13:43 ---------- Цитата:
PS: в качестве вибры вижу STP, а шумку какой материал и какая толщина где использована (если есть такая инфа)? Последний раз редактировалось NikSer8; 17.04.2013 в 11:57. |
|||||
17.04.2013, 12:02 | #124 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4TSI ДэСэЖэ
|
Ознакамливаясь с содержанием темы понял, стоит только кому нибудь сказать, что шумка нормальная, сразу в его сторону дерьмище разлетается хаотичным образом.
|
|||
_________________________________________
Сторож лакокрасочного завода на самом деле не догадывается, что работает без напарника.
|
||||
17.04.2013, 12:21 | #125 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI Comfortline
|
шумка чуть ниже средней) но никак не нормальная
нормальная была 4ом гольфе |
|||
17.04.2013, 12:24 | #126 | |||
Das Auto - Другое авто
|
Не знаю кто Вас и чем там забрызгал :D, но тем не менее - глядя на фотки, выложенные KONDOR можно утверждать, что вибры нет вообще, а шумку обеспечивает только ковер поверх железа на днище и не более того ... подозреваю, что единственное место где она есть - это на передней панели между двиглом и салоном. Видимо поэтому сзади и настолько шумно, хотя спереди очень даже неплохо.
|
|||
17.04.2013, 12:45 | #127 | |||
Das Auto - Golf VI Black 1.4TSI 2010г
|
для меня этан шумки это ауди начала-средины 2000-х годов. когда на скорости 140 можно с заднего дивана разговаривать с водителем не повышая голоса. ну в гольфе, повторюсь в сотый раз, основная беда - гул шин. Причем на любых скоростях и на любом покрытии
|
|||
17.04.2013, 16:59 | #128 | |||
Das Auto - GOLF 6 Highline 1.4 TSI (122 л.с.) 7-DSG, биксенон, камера заднего вида, парктроник, RNS-510 и т.д.
|
По ходу здравый смысл и наглядность берут верх над непревзайденным немецким качеством. Мужики. Может хватить спорить и оправдывать и без того дорогой автомобиль? Повторюсь еще раз. Чем выше модель гольфа, тем выше цена и выше экономия. Вспомните автомобили 30-40-х годов прошлого столетия. Каков был метал и качество сборки? Мое мнение, что 8-й гольф будет по цене самолета и навороченный, а по качеству нынешнего тазика. Удачи на дорогах.
|
|||
28.10.2013, 03:32 | #129 | |||
Das Auto - golf 6 1.4 tsi CAXA MT WVWZZZ1KZDW112337
|
сколько материала и какого на потолок брать?
|
|||
28.10.2013, 23:55 | #130 | |||
Das Auto - CGGA
|
Пересел с Пежо 406 2000гв на Гольф 6 2011 был в Шоке от того что в Гольфе шумки как бы совсем нету! Пыжа стоковая шумка была Отменной на асфальте шипованная резина была слышна только когда приоткрыто окно когда куриш. Буду делать шумку Арок сто процентов весной.
|
|||
29.10.2013, 00:54 | #131 | |||
Das Auto - Toyota Camry
|
Проездил два года на своем Гольфе. Почему-то кажется, что шумка ухудшилась: колеса шумят, мотор теперь слышно. )) Или привык просто за два года?
Когда из салона забирал, машина явно была тише. Быть может, задние войлочные подкрылки сдались за два года? Шум сзади в основном. |
|||
29.10.2013, 01:11 | #132 | |||
Das Auto - Golf GTI 2.0l 2009
|
Sergey_M, сделайте диагностику , и поменяйте шины:D
|
|||
19.11.2013, 13:29 | #133 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI Comfortline
|
шумить надо багажник и задние арки - 70% шума от них
думаю, где бы контору нормальную найти чтобы шумку сделать не по адской цене |
|||
19.11.2013, 14:05 | #134 | |||
Das Auto - Сиденье
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
19.11.2013, 14:18 | #135 | |||
Das Auto - Seat Leon 1.8 DSG
|
Шумить нужно и сзади и спереди. А вообще Вы не ездили видимо на Леоне, там еще меньше шумки чем в гольфе. Собственно самый большой недостаток по сравнению с гольфом ИМХО.
|
|||
19.11.2013, 14:19 | #136 | |||
Das Auto - VW Golf VI, '09; MB W204 C300 4MATIC
|
У меня за передней панелью стоит толстенный мягкий мат, а вот в багажнике ничего не было под обивкой, пока сам не наклеил!
|
|||
27.06.2015, 16:31 | #137 | ||||
Das Auto - Golf6'2011 tsi 1.2 63kw
|
Раз уж некропост подняли, вложу свои 5 копеек. 4 года назад стал счастливым обладателем Г6. Шумка не понравилась сразу, по ощущениям шумоизоляция нового гольфа 6 была равна полностью зашумленой предыдущей моей машине ВАЗ 2112, но так где Таз а где Гольф, думал я..
Шумить ничего не стал, решил кататься так, и вот мои ощущения после 4 лет (время года) и 3 зим катания: Процитирую оратора с "шумкой" из поста 124 Цитата:
2. Пластмассового звука никогда не слышал, звук стал намного лучше, когда я стал не слушать радио, а ставить диски в магнитолу :) 3. Звук так же напрягает исключительно только через стекла, ну может быть сзади из багажника, если едешь по асфальту с крупной щебенкой. 4. Климат у меня всегда работает на минимуме 1-2 деления. 5. Расход, если еду как пенсионер на 5 передаче 90 км\ч и резко не ускоряюсь, то расход на 1 литр ниже, чем при крейсерской скорости 100-120 км\ч на 5 передаче. Мб моторы с турбиной менее чувствительны к весу багажа, не замечал разницы в расходе. Шумку не делал, и вот сейчас ни разу не жалею. Есть знакомый, тот на FF2 заморачивался, двери шумил, потом сам же жаловался что шумка в дверях на ямках поскрипывает, сам после того как свой Таз шумил, обращать стал внимания на всякие сверчки и скрипы.. Каждому своё, никому ничего не навязываю, просто делюсь своими ощущениями.. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Анд (06.09.2016) |
02.07.2015, 01:50 | #138 | |||
Das Auto - mk6 2012
|
Если делать шумку,то делать все и сразу,потому что мудовые рыдания с дверями точно не дадут результата. Я шумил абсолютно все,начиная от потолка,и заканчивая арками по железу за подкрылками,со стороны колеса. За сабом все ребра жесткости заклеены с двух сторон,чтобы от него вообще не было вибрации. Вес увеличился на 64 килограмма, так что про 100+ кг на гольфе это фантастика))Конечно,можно и 200 кг расклеить.Некоторое время ездил со всем этим барахлом неприклееным просто валом в машине,от 64 кг потери в динамике не ощутил, и решил что если все это расклею,то будет то же самое))) Самый тяжелый это бимаст бомб,которым заклеены пол от мотора до багажника и арки из салона и с улицы. Вибра легче, а остальные "пенки" и "поролонки" вообще почти ничего не весят.Внутренние накладки дверей обклеены карпетом с аэрозолем,просто чтобы не скрипеть и для звука. Делал почти все сам,с помощью человека, построившего не один демокар, поэтому про поломанные пистоны и скрипы после сборки не может быть и речи.Результат ощутил:D
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Малышев (06.09.2016) |
02.07.2015, 08:59 | #139 | |||
Das Auto - golf mk6 1.4 CAXA -> a4 b7 2.0t q
|
Интересно, а в GTI и обычном 6 есть разница по шумке?
|
|||
02.07.2015, 18:53 | #140 | |||
Das Auto - Golf 6 (2012) 1.6BSE+5MT
|
Если и есть, то в минус. ГТИ по идее спортивный и там могут сэкономить на массе шумки. На Ауди RS6 так делали так например.
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Atomuliyadala (03.07.2015) |
|
|