Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Другие модели VW > Коммерческие
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.11.2013, 21:08   #1
 
Das Auto - Audi A4 qu. 1,8
Доп. информация
Злость VW T5 2011 - срочно нужна помощь, поршня встретились с клапанами

Ребята выручайте по дурости своей загубили движок!!!
WV1ZZZ7HZBH105632 - вин авто



Дело было так. Был заменен кривыми руками ремень генератора и ролик натяжной. Авто не проехал и 20 км, как на очередном сфетофоре во время трогания тупо встал как вкопанный. Со стартера он не завелся, было полное ощущение, что сдох акб. Так же обнаружил, что новый ремень генератора весь в лахмотьях. Сняли ремень, поставили другой акб, попытались завести - ничего не изменилось. Стало ясно, что нужно смотреть совпадение меток шкивов грм, отправили к ОД.

ОД постановил, что отклонение угла положения шкива распредвала на 90 градусов. Представил калькуляцию на 185 тыр. в случае если придется меня ГБЦ, предложив ее снять. Делать ничего не стал, авто забрал...

Судя по всему не попали в ручейки. Я полагаю ремень горел (забиты канавки роликов), затем отрезало 1 ручеек (ближе к ДВС) и он попал через пыльник шкива коленвала грм(!) под ремень грм. Ремень грм провернуло. ГБЦ на первый взгляд цела (ее уже сняли сами), клапан вроде тоже сидят ровно. Клапана решили снять, некоторые клапана закусывают в направляющих и на них поперек длины есть риски. Клапана как никрути (даже в токарный зажали) кривизны не видно! Список запчастей ОД распечатал без номеров соответственно. Есть только ЗН (прилагаю).

Прошу помочь в подборе з/ч, а так же моменты затяжек (или выдержки из Эльзы). Может кто подскажет какая у меня модель двигателя? Кто сталкивался с подобным? Сколько будет б/у ГБЦ? Контрактный ДВС?

Коваленко Евген вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2013, 21:23   #2
 
Das Auto - VW POLO CAYC LD5Q
Доп. информация
По умолчанию

2.0 BiTDI 09.2009 CFCA Дизель 180 / 1968
2.0 TDI 09.2009 CAAA Дизель 84 / 1968
2.0 TDI 09.2009 CAAB Дизель 102 / 1968
2.0 TDI 09.2009 CAAC Дизель 140 / 1968
2.0 TDI 09.2009 CCHA Дизель 140 / 1968
2.0 TDI 05.2010 CAAE Дизель 136 / 1968
2.0 TDI 05.2010 CCHB Дизель 136 / 1968
2.0 TDI 05.2011 CAAD Дизель 114 / 1968

Больше информации найдете тут:
http://www.vw-bus.ru/forum/viewforum.php?f=276

Контрактный двигатель 2-3 тысячи евро. Удачи и терпения!
Mr.DIRTer вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 22.11.2013, 18:26   #3
 
Das Auto - Audi A4 qu. 1,8
Доп. информация
По умолчанию

Большое спасибо Монаху,BlackWolfу,Mr.DIRTerу за оперативные ответы.

Двигатель 2.0 TDI 09.2009 CAAA Дизель 84 / 1968. Вскрытие показало, что погнуты клапана впускные. На глаз совершенно не видно, есть небольшое подклинивание при установке их в направляющие, причем явное подклинивание только у 2х клапанов: один клапан 1 цилиндра и один клапан 2 цилиндра.... Так же есть отметины еле заметные на поршнях по 1 на каждый цилиндр. Странно...

Принято решение заменить все впускные клапана. К замене так же приговорено:
1. Прокладка клапанной крышки
2. Болт ГБЦ + шайба (согласно эльзе)
3. Прокладка ГБЦ, 2 отв. (диллер почему то в дефектовке указал 3 отв)
4. Шпильки, гайки на выпускной коллектор (насколько понял это больное место)
5. Прокладка выпускного коллектора
6. прокладка впускного коллектора
7. маслосъемный колпачек (на всякий решили также поменять)
8. Прокладка на вакумник
9. Уплотнения на форсунку

ОД зачем то хотел мне поменять прижимные пластины форсунок)))

Что я не учел??
Коваленко Евген вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:23. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru