Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 14.01.2018, 19:11   #1
 
Аватар для Fotokot
 
Das Auto - Golf 5 1,6. 3d
Доп. информация
По умолчанию Golf 5 периодически не заводится

Всем привет, после долгих мучений, моя проблема решена! О чем пишу ниже по тексту, вдруг кому-то пригодится.

История
Началось месяца четыре назад. После поездки (10-30минут) автомобиль стоит час полтора, затем перестает заводиться. Стартер крутит но без намека на схватывание. Минут 5-15 так сидел крутил периодически, потом начинало схватывать и заводилась как-будто ничего не бывало. Причем заметил, что со временем, время исправления - после которого автомобиль начинал заводиться, стало увеличиваться. Сейчас уже 10-15 минут нужно колдовать, возможно связано с понижением температуры воздуха.
Двигатель 1,6 BGU, год выпуска 2004. Пробег 220 000. На приборной панели все в норме, чек не горит и не зажигался.

Что предшествовало
Заправился на заправке без имени (бензина был на нуле), на следующее утро завелся на трех цилиндрах с дымом, немного поработала и вроде в норму пришло. После этого все и началось. (по итогу понятно, что это не было причиной незаводки)

Потом я опять решил проверить ошибки и нашлась ошибка рассинхронизации датчиков. Что навело на мысль битой проводки, ведь у меня ремень ГРМ а не цепь. К тому же, когда проверял ошибки на другом сервисе, нашлась ошибка по иммобилайзеру, что тоже насторожило.
В итоге после проверки пучка проводов идущих от мозгов - нашли окисление и разрыв. Залатали проводку, но не тут то было, опять не заводится. В итоге пришли к выводу менять катушку зажигания. И о чудо, прошла неделя, все работает!

Что менял в ходе расследования.
  • Заменил свечи
  • Заменил датчик вращения коленвала (по нему была ошибка)
  • Заменил датчик положения распределительного вала. После замены датчиков проблема не ушла, но и ошибок не было.
  • Заменил топливный насос (может и поспешил с ним, но проблему не решило)
  • Заменил датчик охл жидкости (2 контактный)
  • В итоге катушка зажигания!

Последний раз редактировалось Fotokot; 30.03.2018 в 21:14. Причина: Вопрос решен
_________________________________________
Недалеко пешком, я доеду
Fotokot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 22:34   #2
 
Das Auto - eos
Доп. информация
По умолчанию

Привет!
То есть ошибок нет и он не заводится? Так получается ?
Веселооо.

Интересно, а если искра хреновая подаётся - ошибка будет ?
У тебя же на каждый горшок своя катушка ?
nepcuk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2018, 21:00   #3
 
Аватар для Fotokot
 
Das Auto - Golf 5 1,6. 3d
Доп. информация
По умолчанию

Нет, катушка одна - один блок на все свечи. В движении вообще нет намека на пропуски зажигания.

Причем закономерность такова, что не заводится, когда машина постояла в течении часа полтора. Всегда заводится холодная. Возможно там что-то наполовину остывает или наполовину размагничивается...
_________________________________________
Недалеко пешком, я доеду
Fotokot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2018, 21:20   #4
 
Das Auto - eos
Доп. информация
По умолчанию

Попробуй у кого-нибудь снять катушку 100% исправную.
Или посмотри на толщину искры когда будет не заводиться
nepcuk вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Fotokot (30.03.2018)
Старый 16.01.2018, 07:44   #5
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Может форсунка (форсунки) какая пропускает? Заливает свечи и привет...
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Сашко. (17.01.2018)
Старый 16.01.2018, 11:26   #6
 
Das Auto - Golf V FSI 2.0 AXW 2004
Доп. информация
По умолчанию

Да, согласен с weter80, - посмотри по Васе на высокое давление в топливной системе после глушения двигателя. Если форсунки не подпускают, то давление по мере остывания должно сначала расти.
4ud вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2018, 11:30   #7
 
Das Auto - eos
Доп. информация
По умолчанию

По форсам был бы чек, скорее всего. Сталкивался с проблемами форсунок. Ошибка по смеси вываливается сразу
nepcuk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2018, 13:02   #8
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

nepcuk, на 1.6 форсы могут пропускать бензин и ошибки не будет. Это ж не непосредственный впрыск
BGU, BSF, BSE - практически одинаковые двигатели
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Сашко. (17.01.2018)
Старый 16.01.2018, 14:20   #9
 
Das Auto - eos
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
nepcuk, на 1.6 форсы могут пропускать бензин и ошибки не будет. Это ж не непосредственный впрыск
BGU, BSF, BSE - практически одинаковые двигатели
может - может быть ) Но я б сначала искру проверил.
Хотя, с помощью компа если форсы проверять
nepcuk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2018, 19:13   #10
 
Das Auto - Golf V BSE-1.6
Доп. информация
По умолчанию

А лямбда зонд и зажигание угол? Через ВАГКОМ стартовый угол зажигания какой и угол впрыска?
Undemort вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2018, 06:50   #11
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Undemort, еще бы сказал в каких группах смотреть
Я знаю только канал, где можно угол опережения зажигания увидеть.
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2018, 10:53   #12
 
Das Auto - Golf V FSI 2.0 AXW 2004
Доп. информация
По умолчанию

weter80, высокое давление в топливной системе - группа двигателя 140. Глушишь и смотришь что там с давлением.
4ud вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2018, 13:03   #13
 
Das Auto - Golf V BSE-1.6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
Undemort, еще бы сказал в каких группах смотреть
Я знаю только канал, где можно угол опережения зажигания увидеть.
Я сейчас не вспомню без ноута, на днях посмотрю)
Но я точно знаю, что половина ошибок может к чеку не приводить, так же лямба.. В обще, по описанию, ощущение, что не правильная смесь при запуске или забился выпуск.. Я помню, что при старте большие откаты по зажиганию и углу впрыска. Но так же у нас есть ребята на работе, которые после заправки на не понятных АЗС меняли лямбы. Они коррекцию выдавали либо 0, либо 2.. ТО же недавно было с рено сценик у родственника, не заводиться и все на холодную. Там лямбда зонд выдавал 2 вольта тестером, но ошибок нет. Скидываешь фишку с зонда - машина заводится

---------- Сообщение добавлено в 13:06 ----------

А свечи когда меняли, они в масле были? После попытки старта, свечи сырые? По форсункам чек будет, если только на нее нет питания, а так если они льют, то тоже не будет ошибок, пока лямба зонд в аут не выпадет

---------- Сообщение добавлено в 13:07 ----------

Еще в вагкоме можно посмотреть синхронизацию датчиков колен вала и распредвала отдельно. Только на bse не помню, отдает такую инфу или нет ЭБУ
Undemort вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
weter80 (17.01.2018)
Старый 17.01.2018, 13:39   #14
 
Аватар для Сашко.
 
Das Auto - BGU
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
Может форсунка (форсунки) какая пропускает? Заливает свечи и привет...
+1
Если "льют" форсунки,то и коллектор может разорвать.

Цитата:
Сообщение от nepcuk Посмотреть сообщение
По форсам был бы чек, скорее всего. Сталкивался с проблемами форсунок. Ошибка по смеси вываливается сразу
Ничего у меня не светилось. А форсы лили.
Цитата:
Сообщение от 4ud Посмотреть сообщение
weter80, высокое давление в топливной системе - группа двигателя 140. Глушишь и смотришь что там с давлением.
У меня на сервисе проверяли по другому. "Дедовским " способом.
Снимали планку с форсунками.Потом подсоединяли обратно к топливной магистрали. Потом вк-выкл зажигание чтобы создалось давление в системе.
Подкладывали лист бумаги А4 и ждали минут 15. Под двумя форсунками буквально через пару-тройку минут появлялось пятно от бензина.
Так и вычислили.

Последний раз редактировалось Сашко.; 17.01.2018 в 13:47.
_________________________________________
Когда ты умер - ты об этом не знаешь. Только другим очень тяжело....
Тоже самое, когда ты - тупой
.
Сашко. вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
weter80 (17.01.2018)
Старый 19.01.2018, 09:21   #15
 
Das Auto - Golf 6 1,4
Доп. информация
По умолчанию

PS. Зашел под другим логином, это я тему создал)

А если форсунки пропускают то по утрам также должно не заводиться?

Проверил ошибки - высветился датчик G62(слишком высокое значение), правильно я понимаю, это тот что рядом с термостатом - малый круг. Его я недавно менял - как со старым датчиком не заводилось, так и установка нового ничего не дала.

Вот еще нашел старую тему, но по тексту не нашел резюме автора - есть у кого-то контактный телефон или почта Vaso2077?
http://vw-golfclub.ru/forum/archive/...hp/t-7007.html

Последний раз редактировалось micromir; 19.01.2018 в 10:52.
_________________________________________
Пешком недалеко? Я доеду :D
micromir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2018, 12:17   #16
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Возможен где-то обрыв проводки, вот и ругается на датчик температуры, т.к. обрыв цепи температурного датчика эквивалентен бесконечно высокой температуре. Может и заводится через раз из-за проводки?
Утром машина может хорошо заводиться из-за того, что натёкший бензин из цилиндров испаряется за ночь.
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Fotokot (17.03.2018), micromir (19.01.2018)
Старый 19.01.2018, 13:10   #17
 
Das Auto - Golf 6 1,4
Доп. информация
По умолчанию

А на приборной панели показание с этого датчика G62 идет? Так как в движении все нормально показывает.

Форсунки только визуально можно проверить? Свечи выкручивать вообще сложно, не говоря уже о том, что зимой и перед домом)

Педаль в пол после первого отсутствия схватывания не поможет слить бензин из цилиндров? Свечи сразу заливает если не завелась с первой заводки?
_________________________________________
Пешком недалеко? Я доеду :D
micromir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2018, 14:13   #18
 
Аватар для WetBrash
 
Das Auto - Golf 5 GTI, DSG 6
Доп. информация
По умолчанию

На приборной мало что будет выводить, тем более низкое давление топлива.
Проще всего подключить васю, открыть параметры давления топлива, пропуски зажигания, напряжение. Прокатиться и уловить момент. Быть может блок управления топливным насосом в баке мозги делает.
_________________________________________
5 континентов, 5 пальцев, 5'ница - лучший день недели, 5 ран при распятии у Иисуса Христа, 5 правильных многогранников Евклида, 5 состояний вещества, 5 чувств человека, 5 - отлично, 5 - Golf 5.
WetBrash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2018, 21:12   #19
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

На приборке будет температура воздуха - это другой датчик.
Форсунки проверяют на стенде. Но можно и как Сашко в посте №14 рассказывал.
Давление топлива в движках BGU, BSF, BSE кажется нигде посмотреть.
Пропуски зажигания, угол опережения зажигания можно увидеть.
"Педаль в пол" - не знаю, сомневаюсь, что сработает продувка как на карбюраторе.
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2018, 13:37   #20
 
Аватар для Сашко.
 
Das Auto - BGU
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
"Педаль в пол" - не знаю, сомневаюсь, что сработает продувка как на карбюраторе.
+1
_________________________________________
Когда ты умер - ты об этом не знаешь. Только другим очень тяжело....
Тоже самое, когда ты - тупой
.
Сашко. вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:27. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru