поломки за первые 15-30 т.км.

map · 17.12.2008, 17:44

Ребята,вопрос вот в чем-у кого что ломалось в период до 30 т.км.,сцепление там,колодки скока ходят и прочее. я понимаю что все зависит и от частоты езды и от стиля и от много чего,но все же. напишите свои расходники и кто скока заплатил.посчитаем дорого ли обходится машина.

CherGrAl · 17.12.2008, 17:48

уже 37 полет нормальный, на ТО2 поменял все колодки при износе порядка 75-80%, ну просто не доездил бы до ТО3 :)

Dreamer · 17.12.2008, 17:52

40 000 Полет нормальный. до сих пор на первых свечах, колодках и дисках)

за 30 000 никаких поломок.

sheff · 17.12.2008, 17:53

Дмитрий... лукавим

А Клапан турбины?

Scatterbrain · 17.12.2008, 18:07

Два раза глох из-за ошибки даже непонятно чего, вроде как бензонасоса.
Очень неприятно. Один раз всю ночь потратил на возню с машиной.

Еще выходил из строя датчик положения дросселя или типа того. Машина перестала понимать педаль газа. 10 км до дома на оборотах ХХ. Весело, но тоже не очень приятно. Слава Богу, я никуда не спешил.

Еще постоянно, сцуко, отходит контакт от подсветки пепельницы. Бесит. На ТО-1 просил устранить сей недостаток - мне цинично поменяли лампу, причем старую не оставили (понятное дело, она была исправна)

Пока все (т-т-т)

Diversant · 17.12.2008, 18:24

На плюсе в 10 тыс. начало глючить открывание / закрывание окон с брелока, неравномерно открывались и также закрывались окна, одно могло до конца закрыться, другое наполовину. Оказалось что из-за каждодневных поездок на короткие дистанции происходила недозарядка акб, т.е. он был разряжен и блок управления бортовой сетью , таким образом блокировал стеклоподъемники, не давая до конца разрядится акб. Подзарядка решила мою проблему, щас 17 тыс. полет нормальный.

На ГТИ на 14 тыс. по гарантии поменяна помпа (свист был), щас 15100, полет нормальный.

Dreamer · 17.12.2008, 18:31

sheff,
Так клапан был 2 месяца назад, пробег был примерно 37))))

ЛёШик · 17.12.2008, 18:37

до 30 - ти всё ровно)) до 30 - ти нкиак не удавалось доломать коробку))) мои усилия были оправданы лишь в 35 т км. )) меняли кулису (или часть её). Эт был заводской дефект, был с самого начала. Предъявить данный баг я не мог, посему умышленно ломал)))))
73 Ткм. полёт отменный ))))

Eddie · 17.12.2008, 20:03

1.Бензонасос
2.Турбина
3.Мехатроник

сейчас пробег 21300

Diversant,
скажи , свист был только на холодную или всегда?(я про помпу)
как это дело вообще проявляется?

Марат · 17.12.2008, 20:49

На 10 000 км поменял коробку ДСГ целиком (по гарантии).
На 15 000 км поменял лампочку подсветки пепельницы.
На данный момент 16 000 км, болячек пока нет, тьфу-тьфу-тьфу.

Егорыч · 18.12.2008, 08:31

ничего не скажу ибо не сглазить))))))))))

french · 18.12.2008, 08:43

Коробка DSG целиком по гарантии на 21000 (шум в коробке)
ТО-1 7700 руб
Резинки дворников (4 шт) 1060 руб
ОЖ на доливку + дист вода 380 руб
Остальное солярка, мойки и переобувка
Сейчас пробег 24 ткм

Хант · 18.12.2008, 08:54

поломок с 15-30т.км не было, да, забыл, может в этот промежуток попала сгоревшая лампочка стопа, а может и нет, уже не помню.

Цитата:

Сообщение от french

Коробка DSG целиком по гарантии на 21000 (шум в коробке)

А что за шум был, какого характера, отражалось ли это как-то при движении.

Vaka · 18.12.2008, 10:31

тока лампочки и плановые ТО. Сейчас уже 44 тыси, тьфу-тьфу.

Виталик · 18.12.2008, 10:53

Сигнал звуковой почти сразу испортился, и на 21 тыще сменили опоры передних стоек (из за скрипа подшипников).

JimmyH · 18.12.2008, 11:20

Цитата:

Сообщение от Eddie

1.Бензонасос
2.Турбина
3.Мехатроник

сейчас пробег 21300

Diversant,
скажи , свист был только на холодную или всегда?(я про помпу)
как это дело вообще проявляется?

Мне помпу поменяли по гарантии при пробеге чуть больше 1000км. Свист появлялся только "на горячую" и то появлялся - то пропадал. В выходные перепрограммировали 210-ю магнитолу (теперь светится нормально) и вроде как после этого пропал глюк с динамиком (но это спорный вопрос)

Andrey_gt · 18.12.2008, 12:00

500 км - сломалась муфта включения компрессора (не подумайте, что это про кондиционер). До 3000 оборотов ехала как простой 1,4, на газ не реагировала. Замена по гарантии.
8000 км - погасла одна из кнопок на руле. Замена по гарантии.
Плюс ещё часто вижу, что ОЖ находится на минимальном уровне - приходится доливать.
Вроде всё.

french · 18.12.2008, 12:42

Цитата:

Сообщение от Хант

А что за шум был, какого характера, отражалось ли это как-то при движении.

Писал тут
http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=118

chess · 18.12.2008, 13:56

на 2.0 тди на пробеге 40000 поменял по гарантии турбину и выпускной колектор (турба подствистывала).
на гти вобще все ок.
больше ничего. даже лампочки не перегорали ни на одном из гольфов, за три года езды на них.

G Plus · 18.12.2008, 14:12

муфта компрессора (по гарантии)
лампа номерного знака
колодки меняю каждое ТО, хотя можно проехать тыщ 17-19, но лень лишний раз ездить