потеря мощности BSE

[hibin]

Привет. Вчера состоялась первая летняя дальняя поездка. Местность у нас гористая, затяжные спуски... Промчал вчера 400 км. И... то, что сейчас опишу, это, конечно в определенной мере субъективизм, но вопросы задать всёж хочу. И от коллег BSEшников 1,6 автоматчиков услышать мнения. Ехал 130-140. Пола педалью не чувствовал ни разу. Хотел разогнаться побольше-ногой до пола плавненько.... А разгона более нет... Ну немного, может. Тож самое в горочку. Еду за авто на 120, а той машины тож примерно такая же скорость. Дай, думаю, обгоню- кикдаун и .... перадача ниже, обороты под 5000, а прибавки скорости нема... Еле-еле, переключившись в спорт обогнал... Парни, расскажите о ваших скоростных и мощностных ощущениях этого мотора с автоматом, желательно

[Glichman]

ну так примерно оно и есть. после 140 вообще тяжко...

[Aleksander]

Просто двигатель не для гонок,тем более с автоматом.Ездил о трассе много раз,больше 140 ехать смысла нет,а оптимально 90-120-и бензин экономишь и на обгонах легче.а вообще для трассы лучше всего дизель.и как становится понятно:у всех свои + и -.
по поводу расхода добавлю,что проехал недавно на половине бака 140 км по городу без особых пробок,вот вам и 1,6((((не представляю как бензин улетает на 2,0тфси в хорошем темпе движения.

[Dmitriy1964]

В основном езжу по трассе 100-120 км/ч (Ярославка), расход ~ 6,5-7 л. Если надо, до 140-150 км/ч разгоняется с частичной нагрузкой (жена, тёща, вещи в деревню/из деревни) не спеша, но уверенно. Пробовал один раз с той же нагрузкой разогнаться до 170 км/ч, сможет ли больше - не знаю, но педаль была не "до пола". Причём, никакого "подхвата", как пишут другие, после 3000-3500 об/мин нет (на любой передаче) - разгоняется ровно, почти как на вариаторе. По поводу кик-дауна. Не люблю я его и предпочитаю в ручном режиме сам заранее подоткнуть нужную передачу, потому как сложно, играя педалью, переключиться с 6, когда нужно, на 3, 4 или 5.
ЗЫЖ бензин - 95 на ТНК.

[badmotherfucker]

на ручке все по другому - есть подтык после 3500, кидаешь на передачу ниже - ускорение происходит нормальное - со 120 обогнать никогда не было проблем, до 140 разгоняется нормально, потом чуть помедленнее до 160, со 160 - до 180 - очень медленно (бенз - bp 95 ultimate)

[Я легенда]

По трассе правильно, Саша, нормальная скорость в районе 90-120...
Вобще машина для города больше, на скоростях до 100 можно и погонять.
Я вот всех гольфов шестых на автомаьтах рву в два корпуса:-)))
Есть еще подхватик очень хороший в основном на второй передаче с 2800 оборотов.
(ручка у меня)

[Aleksander]

izuminka24, тренд и "палка" рулит,а всякие ДСГ в попу.

[Серж]

4-й год пошел, лью 92 бензин, что-то стало складываться впечатление что по трассе шустрее едет, чем по городу. Поясняю - в городе пока ускоришься - 2-3 машины перед тобой влезут, разгон медленный и шумный, только разогнался - тормозить пора))
А по трассе разогнался - и спокойненько мчишься 140-150 (автомагистраль) и 90-110 на обычной...
Ну и на узких трассах стараюсь не обгонять, если не уверен что успею

[lilenkov]

Согласен с Сержом, разгон медленный - меня друг на приоре "порвал" на светофоре, правда я выше 4х тысяч не кручу, жалею малышку )). На трассе, в принципе, неплохо - до Дзержинска (город-спутник НН) еду 120-130, никакого дискомфорта но только потому что дорога в 2 полосы и относительно свободная, ездил по м7 в сторону Казани - больше 100 редко где получалось из-за того что по одной полосе в каждую сторону и гористая местность, в горку не оч. ускоряется.

[hems]

Почитай вот здесь, обсуждают GOLF VI с двигателем 1,6 102 л.с.
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=5977

[Виталик]

У меня на палке - ну так, более-менее. Уж по городу точно хватает. Да и на трассе в общем-то тоже. Щас баловство дорого стОит, гайцы знаков понавешали, разметку понарисовали, не особо разгонишься.

[Nikolas]

Серж,
lilenkov, Ну не знаю,редко бывает,что уезжаю со светофора последним.

[Kano]

меня на трассе полностью устраивает, подтыкаешь передачу пониже перед обгоном и нормуль. подхват есть реально на 2-й передаче с 2800-3000 начинается.
в городе когда требуется с места быстро ускорится, то конечно бывает не хватает, первая передача бестолковая, крути не крути ее один гул только))

[hibin]

а как правильнее ездить на автомате когда надо ускориться? Кикдаун? Переход на ручной? Или переключиться в спорт? Я частенько перед обгоном именно в спортик переключаюсь...

[GOLFovod]

Сообщение от izuminka24

Есть еще подхватик очень хороший в основном на второй передаче с 2800 оборотов.
(ручка у меня)

+1 Приятный такой подхватик на 2-ой передаче.

[Golfoman]

Сообщение от hibin

а как правильнее ездить на автомате когда надо ускориться? Кикдаун? Переход на ручной? Или переключиться в спорт? Я частенько перед обгоном именно в спортик переключаюсь...

Все зависит от обстановке на дороге.
Если вам просто надо резко ускориться или совершить обгон на достаточно пустой дороге (отсутствие встречного транспорта), то можно и кикдаун.
Если же вы хотите обогнать, а простора для маневра маловато (плотный встречный поток с небольшими окнами), то тут так - если обгон будет еденичный, то перключаем на "ручной", подтыкаем пониженную передачу и вперед, не забываем в процессе еще раз (если надо) перейти "вниз", а если будет серия обгонов с паузами, то тут втыкаем "спорт" и шустрим.
Вот как-то так.

[Я легенда]

Сообщение от lilenkov

Согласен с Сержом, разгон медленный - меня друг на приоре "порвал" на светофоре, правда я выше 4х тысяч не кручу, жалею малышку )).

А друг то на приоре до скольки крутил?:-)

[SibBear]

Ездил по трассе, 100-140 на 5-й достаточно шустро набирается. С обгоном после автотаза вообще никаких проблем нет, даешь газку и машина и на 4 и на 5-й передаче рвет. Но у меня механика...

[zasga]

Конечно BSE якорь,но в этом движке самое ценное это его неприхотливость. К стати на 4х гольфах ,стоял помойму AKL, и он был шустрее.

[Otto]

Да что вы все на малышку 1,6 накинулись. Лично мне хватало в городе за глаза, а на трассе старался не выпендриваться и ждать подходящих моментов для обгона, тем более наши трассы страшные и я предпочитаю ездить по ним не больше 140. а в среднем иду 110 и для меня это было оптимальной скоростью для этого автомобиля. Если бы была возможность идти с большей скоростью (двигатель имел бы больший запас мощности) я все равно бы предпочел именно этот скоростной режим. Расход у него при пробках и активных поездах в среднем за 2 года использования составил 9 литров на 100 км.
Отличный движок.