|
|
Опции темы |
12.07.2016, 13:02 | #1621 | |||
Das Auto - Golf? 1.6. 2009
|
После гарантийного периода заезжал только на замену ремня ГРМ.
|
|||
01.08.2016, 10:39 | #1622 | |||
Das Auto - VW, Golf 6, 1,4 TSI, 7DSG, 2011
|
Всем привет, нужен Ваш совет
Гольф 6 2011 г., гарантия на коробку истекает 8 августа 2016 г. Пробег 63 тыс км. Коробка проблем не доставляла вроде, НО... 1) Зимой были четко ощутимые рывки при переходе с 3 на 2 передачу, но из за отсутствия времени отложил до весны. 2) В теплое время этот симптом пропал, но 100% появится к холодам. 3) По пробегу, по статистике, у многих проблемы с коробкой начинаются с 65-70 тыс км пробега Имеет ли мне смысл сейчас провести полную диагностику работы коробки DSG, процедура не из дешевых, если ничего не обнаружат 4,5-5 тыр.? А с другой стороны если после истечения гарантии , что то вылетит блин обидно же будет, что не поехал на диагностику. Основной то вопрос вот в чем, проблема была, сейчас на слух не диагностируется мной, есть ли вероятность, что при диагностике проблему все таки выявят??? Говорят диагност с подключенным к БК компом часа 2 со мной по МКАД будет ездить.. |
|||
_________________________________________
|
||||
01.08.2016, 11:14 | #1623 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
|
Kavardak, зимой на скользкой дороге могли колеса блокироваться до срабааты вания абс, из за этого оывки могут быть
вообще все проблемы летом проявляются, особенно вибрации и рывки при перегреве, а зимой как вариатор работает |
|||
_________________________________________
|
||||
17.09.2016, 16:47 | #1624 | |||
Das Auto - гольф плюс 6,1,4
|
dsg 7
Здравствуйте братки,у меня DSG7 наебн. на 140 4 года,заменили мехатроник бесплатно,сейчас 200.000 5 год зашумела коробка масло потекло ,поеду на диагностику думаю нужно менять кпп ,у китайцев 10 лет гарантии,повезло им
Последний раз редактировалось Роман2015; 17.09.2016 в 16:50. |
|||
17.09.2016, 17:55 | #1625 | |||
Das Auto - AUDI
|
Роман2015, к Новожилову в Люберцы
|
|||
17.09.2016, 19:18 | #1626 | ||||
Das Auto - Фольксваген Пассат В7, универсал.
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Cosmos; 17.09.2016 в 19:21. |
||||
28.12.2016, 19:33 | #1627 | |||
Das Auto - Golf mk 6
|
Салют, распространяется ли расширенная гарантия на дсг7, на Маховик.
Листал dsg7.com и наткнулся на пару коментов , что вроде как попадает под гарантию. Но ОД говорит обратное, кто прав? http://dsg7.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=81&start=240 |
|||
_________________________________________
In boobs we trust
Мой Takageru |
||||
28.12.2016, 19:51 | #1628 | ||||
В бане
Das Auto - .
|
Цитата:
Маховик -это часть двигателя ,а не коробки,так что не распространяется... Sent from my iPhone 7 using Tapatalk |
||||
28.12.2016, 19:58 | #1629 | ||||
Das Auto - Golf mk 6
|
Цитата:
Т.е. получается, что вообщем-то по техническим данным, маховик он не является частью сцепления, но участвует в передаче крутящего момента на сдвоенное сцепление. Он закреплен на коленчатом валу. Маховик двухмассовый, т.е. как это понятно из названия, две массы. В обычном случае обе они встроены в сам маховик. НО, в нашем случае вторя масса - это и есть само сцепление. Вот 2 страницы на английском (одна обычная, вторая с выделенным примером), чтобы вы ткнули носом ОД, если не знают английского, пускай сидят и переводят. Flywheel.pdf (40.4 КБ) Скачиваний: 177 Flywheel_expl.pdf (74.76 КБ) Скачиваний: 179 Удивляет, что они согласуют эту замену с ФГР, которые точно знают, что маховик является частью сцепления. Передача крутящего момента на сдвоенное сцепление осуществляется двухмассовым маховиком, который закреплён на коленчатом валу. Для этого в двухмассовом маховике предусмотрен внутренний зубчатый венец. Он входит в зацепление с наружным зубчатым венцом на несущем кольце сдвоенного сцепления. Оттуда крутящий момент передаётся в механизм сдвоенного сцепления. |
||||
_________________________________________
In boobs we trust
Мой Takageru |
|||||
28.12.2016, 20:03 | #1630 | ||||
В бане
Das Auto - .
|
Цитата:
Как ОД отвечает:что даже по программе запасных частей:маховик в разделе двигатель:а не коробка:за что купил,то и пишу,а бред для вас это или нет ,все вопросы к ОД Sent from my iPhone 7 using Tapatalk |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | influenza (28.12.2016) |
28.12.2016, 20:06 | #1631 | |||
Das Auto - Golf mk 6
|
|
|||
_________________________________________
In boobs we trust
Мой Takageru |
||||
28.12.2016, 20:07 | #1632 | |||
В бане
Das Auto - .
|
|
|||
28.12.2016, 21:15 | #1633 | |||
Das Auto - Golf VI
|
influenza, мне маховик не поменяли ни по расширенной ни по куланцу. Я тоже пытался доказать что маховик входит в сцепление. Кучу литературы накопал и с собой привез. И все без толку.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | influenza (30.12.2016) |
28.12.2016, 21:53 | #1634 | |||
Das Auto - Golf VI
|
|
|||
28.12.2016, 23:21 | #1635 | ||||
Das Auto - golf6 caxa dsg7
|
Цитата:
Думаю маховик меняют по гарантии тогда, когда изза сломанного сцепления зубья внутренней шестерни приходят в негодность. ---------- Сообщение добавлено в 23:44 ---------- Я разбирал свой старый маховик. https://youtu.be/5lyMc90kaH8 Как думаете, почему пружины скукожились? |
||||
29.12.2016, 05:51 | #1636 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Точно знаю, что были случаи письменных претензий на ФВ Групс и двухмассовые меняли по 5-летней гарантии на ДСГ. Суть претензии - грамотно на техническом языке написать то, что ФВ и сами прекрасно знают и это отражено в технической документации - двухмассовый маховик является частью ДСГ.
---------- Сообщение добавлено в 10:08 ---------- nightbf, смотрел твое видео. Маховик какой фирмы был установлен? Вот вырезки из "ДВУХМАССОВЫЙ МАХОВИК. УСТРОЙСТВО, РАБОЧАЯ ПРОВЕРКА, ОПИСАНИЕ ОТКАЗА, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ ПРОДУКЦИИ" Функциональная проверка угла поворота/ зазора различных типов маховиков Примечание: Этой функциональной проверке не подлежат маховики автоматических коробок передач DSG. Проверка движения маховика — налево, затем направо в рабочем направлении; величина угла зазора растёт по мере эксплуатации автомобиля и зависит от индивидуальнойманеры езды. Угол поворота/зазора (сцепление SACHS) измеряют, когда автомобиль находится в неподвижном положении (следует устранить возможность вращения маховика,пользуясь инструментом для его демонтажа). Оценочный параметр: Число зубцов венца стартера на отмеченном участке. 0-3 зубца: исправен 4 зубца и более: НЕИСПРАВЕН Угол поворота/зазора (сцепление LUK) измеряют, когда автомобиль находится в неподвижном положении (следует устранить возможность вращения маховика, пользуясь инструментом для его демонтажа). Оценочный параметр: Число зубцов венца стартера на отмеченном участке. 0-7 зубцов: исправен 8 зубцов и более: НЕИСПРАВЕН |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
29.12.2016, 10:54 | #1637 | |||
Das Auto - golf6 caxa dsg7
|
У нас по сути только один вариант маховика - лук. Правда иногда он бывает с шилдиком vag. Но это не имеет значения, они идентичны и с одного завода. Я покупал "ваговский лук", на тот момент "неваговского лука" в продаже не было.
То что ты пишешь про 0-3 зубца - это движение с учетом работы пружин. У меня же на видео только свободный ход, который и создает этот характерный стук на работающем двигателе. То что ружины устают жто понятно, но наверно их надо было засовывать туда с некоторым сжатием. Вообще на цельном маховике внутренняя шестерня вообще не двигалась, только с помощью отвертки и достаточного усилия. При этом был жуткий скрежет (чуть позже скину видео). Этот же скрежет я слышал, когда начинал трогаться. Кроме того, внутренняя шестерня не возвращалась в исходное положение, т.е. её заедало. И вся эта конструкция болталась в куче ржавчины в виде мелкого порошка. Её видно на видео, я уже высыпал всё, но по бокам эта ржака осталась. Вот думаю откуда там такое... Последний раз редактировалось nightbf; 29.12.2016 в 10:57. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | weter80 (29.12.2016) |
29.12.2016, 14:06 | #1638 | |||
Das Auto - Golf+ 1,6 (BSE, DSG, 2013)
|
Все привет!
Коротко моя история с ДСГ такова. Гольф+ 2013 г. выпуска. Примерно на 20 тыс. пробега менял сцепление, на 56 тыс. коробка умерла полностью. Сначала сказали, что сломалась вилка переключения передачи и даже вроде пытались ее поставить, но пришли к выводу, что не поможет. В итоге поменяли коробку полностью. Коробка шла из Германии ровно 3 недели. Пока все хорошо, но проехал еще совсем мало. Делали в СПб, в ОД «Классика». Претензий нет, все без вопросов. Единственное так и не понял - какая теперь гарантия у меня на коробку? До конца изначально 5-летнего срока гарантии или еще 2 года? В ОД объяснили, что все индивидуально. Если что, приезжайте – будем разбираться и решать. |
|||
29.12.2016, 16:39 | #1639 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Нужно читать гарантийную политику ВАГа. У моего товарища под конец гарантии сломалась камера заднего вида. Поменяли но новую и она тоже через почти 2 года сломалась. Поскольку на узлы и детали, установленные у ОД действует 2-летняя гарантия, то и эту камеру поменяли бесплатно. Машина куплена в феврале 2010 года. Теоретически, на коробку тоже должна быть 2-летняя гарантия с момента установки.
П.С. На этом гольфе моего товарища с ДСГ пробег 110 тыс и ни разу даже сцепа не менялась :-) Пробег трассовый |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
29.12.2016, 23:46 | #1640 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
|
Viktor_Spb, если меняли по гарантии, то действует до конца гарантии и не более
|
|||
_________________________________________
|
||||
Опции темы | |
|
|