|
|
Опции темы |
15.12.2012, 22:26 | #1 | |||
Das Auto - MK5 Sportline
|
Кто-нибудь менял сайлент-блоки рычагов задней подвески?
Сегодня был в сервисе. Осмотр ходовой показал замену внутренних сайлентблоков задних поперечных нижних рычагов (позиция 8 на схеме). Изношены очень сильно, от резины практически ничего не осталось (пробег машины на сегодняшний день 121700 км). Придя домой, начал изучать этот вопрос и узнал благодаря клубному товарищу BlackWolf (за что ему большое спасибо), что в задней подвеске этих сайлент-блоков, как собак нерезанных (на картинке позиции 3, 8, 14, 15, 17). В связи с этим вопрос - кто-нибудь менял какие-нибудь из этих сайлент-блоков (кроме позиции 8)?
Просто хотел узнать, может стоит еще поменять заодно какие-то, которые сильнее изнашиваются, раз уж все равно туда полезут. |
|||
_________________________________________
|
||||
16.12.2012, 08:34 | #2 | |||
Das Auto - джетта 1.6 bse был теперь гольф7 tsi 1.4
|
i.max, Я пока не менял...А какие симптомы по ездовым качествам? То что сайлентам в задней подвеске кирдык...
|
|||
16.12.2012, 08:36 | #3 | |||
Das Auto - Altea 1.6 BSE 2008
|
Я купил, но пока замены не требуют, пробег 118000.
|
|||
16.12.2012, 09:48 | #4 | |||
Das Auto - golf plus, 1,6, АКПП, 2007
|
У меня осмотр после покупки показал наличие трещин в этих с.б. Именно на п.8. Пробег 77 тыс. Думаю, что спокойно можно ездить еще тысяч 5-6. Потом поменяю. Остальные сайлентблоки целые.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | i.max (16.12.2012) |
16.12.2012, 10:15 | #5 | |||
Das Auto - MK5 Sportline
|
По ездовым качествам изменений я вроде не заметил, но чисто визуально, когда машину подняли на подъемник, рычаги просто болтаются в своих креплениях, люфт достаточно большой. Резина в сайлент-блоках почти вся выработана.
|
|||
_________________________________________
|
||||
16.12.2012, 11:49 | #6 | |||
Das Auto - VW GOLF PLUS. 1,6 BSE
|
Я менял на 135000 км. Те которые под номером 8 с болтами и шайбами регулировочными. Они часто закисают и их резать приходится. И ещё две тяги с сайлентами заменил, их на картинке нет. На косточки похожи.))) До замены развал уже не помогал, а после замены развал сделал, резину жрать перестало.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | i.max (16.12.2012) |
16.12.2012, 13:25 | #7 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
Менял этим летом все которые только можно поменять. И по заду и по переду.
|
|||
16.12.2012, 18:30 | #8 | ||||
Das Auto - MK5 Sportline
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
|
|||||
16.12.2012, 18:40 | #9 | |||
Das Auto - VW Golf 1,4 BUD 2007 был, Golf 6 1,4TSI, DSG-7 Style - был, Golf 7 1,4TSI, CMBA, МКПП
|
i.max, у меня пробег 153.000 км, с/б все целые... а по сути вопроса - я бы поменял только те с/б с которых есть люфт или трещины, а остальные не стал бы трогать. Как говорится, не трожь, не мешай механизму работать... или, по другому говоря, по принципу "не навреди".
|
|||
_________________________________________
Белый и пушистый
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | i.max (16.12.2012) |
16.12.2012, 19:00 | #10 | |||
Das Auto - Был Golf 5, 1.6 2004г. Golf 7 1.4 122Hp.
|
А еще говорится что-зачем два раза лезть,если можно за один раз поменять все=)
|
|||
16.12.2012, 19:12 | #11 | |||
Das Auto - Golf 7 1,4 МКПП-6
|
brewer это если лишние ден знаки водятся
|
|||
16.12.2012, 19:43 | #12 | |||
Das Auto - VW GOLF PLUS. 1,6 BSE
|
i.max, Наверно.)))
|
|||
16.12.2012, 20:25 | #13 | |||
Das Auto - Golf Plus,BSE,2008
|
|
|||
16.12.2012, 20:50 | #14 | |||
Das Auto - VW Golf 6, BSE, МКПП, 2010 (был Plus BSF, МКПП, 2006)
|
Сайленты стоят не так дорого, меняй все сразу.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Antoxin (16.12.2012) |
16.12.2012, 21:23 | #15 | |||
Das Auto - Golf 7 1,4 МКПП-6
|
вот только замена не дешевая
|
|||
16.12.2012, 21:31 | #16 | |||
Das Auto - MK5 Sportline
|
В общем решил поменять только внутренние сайленты нижних поперечных рычагов, которые сильно изношены. Остальные трогать пока не буду.
---------- Сообщение добавлено в 21:31 ---------- В том-то и дело, что сайлентблоки стоят 200 руб, а замена одного 1200 р. |
|||
_________________________________________
|
||||
16.12.2012, 21:52 | #17 | |||
Das Auto - VW Golf 6, BSE, МКПП, 2010 (был Plus BSF, МКПП, 2006)
|
А сам поменять не можешь? Там ничего сложного нет :-) У меня заняло 2-а дня, передние и задние сайленты менял, сам в гараже, стандартный набор инструмента плюс тиски.
|
|||
16.12.2012, 22:44 | #18 | |||
Das Auto - Golf 7 1,4 МКПП-6
|
гараж среди друзей допустим можно найти, вот только подъемника и ямы у них нет
|
|||
16.12.2012, 22:52 | #19 | |||
Das Auto - MK5 Sportline
|
К сожалению ни гаража, ни инструментов нету. Поэтому вариант один - только сервис. Тем более сход-развал еще обязательно нужно делать после этого.
Последний раз редактировалось i.max; 16.12.2012 в 22:55. |
|||
_________________________________________
|
||||
17.12.2012, 06:57 | #20 | |||
Das Auto - VW Golf 6, BSE, МКПП, 2010 (был Plus BSF, МКПП, 2006)
|
Phoenix, i.max, кто хочет ищет возможности, кто не хочет ищет причины.
---------- Сообщение добавлено в 06:59 ---------- яма и подъемник для этого не нужны, вполне можно обойтись домкратом |
|||
|
|