Гольф 6 макс комплектация б/у или гольф 7 conceptline - Страница 3

Mercury · 11.08.2014, 12:53

Новая машина ровно месяц , потом резко бу

а так все от состояния зависит, но барабан думаю брать не стоит!

Navigobear · 11.08.2014, 12:59

Цитата:

Сообщение от Mercury

Новая машина ровно месяц , потом резко бу

Не... Для меня новая машина новая довольно долго... Без внешний воздействий, типа ДТП, лет 5.

Это когда новую берешь. А если б/у, то наверное даже месячной давности все равно б/у.

Questor · 11.08.2014, 15:15

По теме:
1. Где будете эксплуатировать? Город? Пробки? Для удобства тогда ДСГ, но это пипец - лотерея! Конечно механика надежна но с ней с пробках тянучках ох как напрягает. То, что уже что то меняли оптимизма не добавляет.
2. На какой срок берете машину ? Если ненадолго и покататься - тогда можно и 6-ку.

А теперь ИМХО. 6-ка 2011 года реально -30 % от первоначальной стоимости, причем машину в максималке почему то теряют больше чем в простых комплектациях. Машина по современным меркам уже возрастная, если что еще повылазиет, а оно вылезет хоть и по мелочам - все это карман нового владельца. Если ФВ согласиться брать на Куланц при условии должного обслуживания - можно еще подумать. Пресловутые цепи с конкретным гемороем - вещь не очень хорошая.

Новая 7-ка в минимуме. Новое есть новое. Гарантия. Можно выбрать с механикой. Плюшек конечно меньше, но и перепродаже можно будет чуток задрать планку ибо как бюджетная версия, всегда актуальна на рынке я для тех кто хочет попробовать авто классом выше чем уже имелось.

Резюме: беспроблемная эксплуатация с гарантией производителя это 7-ка. Рабочая лошадка в принципе без головных болей. Потусовать, какая крутая машина 1.4 турбо + ДСГ = 6-ка. Достаточная лотерея.

ИМХО я бы не рисковал. Лучше новое. Плюс можно под себя чуток опции накинуть и подождать машинку под заказ. И цвет конечно тоже.

kostet · 11.08.2014, 15:29

ну вот, хоть один все четко отписал,согласен на 100%.

Bedal · 11.08.2014, 15:51

Дополню - проблемы цепи не в том, что греметь будет, а в том, что перескакивает, и начинает движок дурить. Далеко не у всех такое, конечно, но шанс - есть. И тогда -

Цитата:

Сообщение от Questor

с конкретным гемороем

Пожившая уже DSG - тоже не добавляет оптимизма в смысле надёжности.

В общем, я тоже за новое, пусть и на палке. Ну, или другая машина, по бюджету примеряясь.

kest46 · 11.08.2014, 16:02

Была подобная делема. Обстоятельства склонили чашу весов в сторону новой, чему я ооооочень рад.

Mercury · 11.08.2014, 16:07

Цитата:

Сообщение от Navigobear

Не... Для меня новая машина новая довольно долго... Без внешний воздействий, типа ДТП, лет 5.

Это когда новую берешь. А если б/у, то наверное даже месячной давности все равно б/у.

В ДТП за пол года не участвовал, а сколов и царапин куча, хотя бережно отношусь

Nemetzzz · 11.08.2014, 16:10

Цитата:

Сообщение от Mercury

В ДТП за пол года не участвовал, а сколов и царапин куча, хотя бережно отношусь

Просто дороги у вас не подметают...

Mercury · 11.08.2014, 16:11

Еще как под метают и лижут их , а толку ноль

Cartman · 11.08.2014, 16:11

турбины бояться не стоит, за почти год работы у ОД не разу не встречал авто с поломкой турбины...

у 1.4 TSI всего одна проблема может быть: цепь и регулятор фаз. В остальном по надежности он супер. Да и цепь с регулятором долго ходят если масло чаще менять и ездить с умом. Плюс если даже раз в 150 000 км произойдет замена, то это не так и дорого как показаться может.

Nemetzzz · 11.08.2014, 16:12

Цитата:

Сообщение от kostet

ну вот, хоть один все четко отписал,согласен на 100%.

Это ты еще просто не вкурсе что ты мкп будешь чинить на 3м году пробега...и нифига не по кулансу

---------- Сообщение добавлено в 16:13 ----------

Цитата:

Сообщение от Cartman

у 1.4 TSI всего одна проблема может быть: цепь и регулятор фаз. В остальном по надежности он супер. Да и цепь с регулятором долго ходят если масло чаще менять и ездить с умом. Плюс если даже раз в 150 000 км произойдет замена, то это не так и дорого как показаться может.

В два раза дольше и дороже чем ремень....

kostet · 11.08.2014, 16:24

Цитата:

Сообщение от Nemetzzz

Это ты еще просто не вкурсе что ты мкп будешь чинить на 3м году пробега...и нифига не по кулансу

даже если это произойдет,в чем я сомневаюсь,откатал на ети 3 года и 90 тыс.,проблем ноль,я эту коробку починю в любом сервисе за копейки.

Questor · 11.08.2014, 16:24

Цитата:

Сообщение от Nemetzzz

Это ты еще просто не вкурсе что ты мкп будешь чинить на 3м году пробега...и нифига не по кулансу

Опять же все зависит от того, кто и как ездит. То, что и МКПП можно угробить - факт. Только для этого нужно постоянно стараться и бесчувственно гробить машину. Но ресурс МКПП в разы больше чем ДСГ, по одной простой причине механика намного проще.

А даже если и менять: что менять то? сам диск? выжимной ?

Mercury · 11.08.2014, 16:29

Я бы пустое ведро бы не брал , тем более концепт

Fidelito · 11.08.2014, 16:36

Цитата:

Сообщение от Mercury

Я бы пустое ведро бы не брал , тем более концепт

Согласочка полная. Смысла в этом ну вапще никакого. Лучше уж тогда Рапид взять и голову не греть.

Nemetzzz · 11.08.2014, 16:38

Questor, меня и дсг устраивает...

Stahlhammer · 11.08.2014, 16:41

Лучше 7-го Новую или б.у. Сам стоял перед таким же выбором. Выбрал новый Г7. Чего и вам желаю.

Mercury · 11.08.2014, 16:42

Цитата:

Сообщение от Fidelito

Согласочка полная. Смысла в этом ну вапще никакого. Лучше уж тогда Рапид взять и голову не греть.

Золотые слова, это будет более разумно! И с автоматом можно!

Bedal · 11.08.2014, 16:42

Цитата:

Сообщение от Cartman

Да и цепь с регулятором долго ходят если масло чаще менять и ездить с умом.

У EA111 была цепочка конструктивных косяков: натяжитель цепи работал от поддавливания маслом. Потому после стоянки - он пуст, и не не-заведённом движке и даже в первые секунды после старта цепь не регулирует. При некоторых положениях машины (например, если машина чуть скатилась назад при снятии с ручника) мог произойти перескок - при том, что и цепь-то не растянута (те же проблемы бывают и у БМВшных движков, так что это не наше личное везение). Плюс - то самое растягивание. Плюс, и это уже да, о масле и частоте замены - трубка подачи масла для натяжителя/успокоителя проходила мимо выпускного коллектора и перегревалась, отчего масло в ней лакировалось, просвет сужался, работа успокоителя ухудшалась... В конце, кажется, 2011 это вроде поправили - и цепь заменили, и теплоизоляцию сделали. Но, судя по тому, что вообще от цепи отказались, это были полумеры.

Цитата:

Сообщение от Questor

То, что и МКПП можно угробить - факт. Только для этого нужно постоянно стараться и бесчувственно гробить машину.

Почитать здесь - становится понятно, что многие берут именно позажечь и померять разгон "на секунду быстрее паспортного". И при покупке бушки можно напороться именно на такое - а машинка достаточно сложная, это не запорожцу оценивать степень убитости.

Цитата:

Сообщение от Mercury

Fidelito>Согласочка полная. Смысла в этом ну вапще никакого. Лучше уж тогда Рапид взять и голову не греть.

Золотые слова, это будет более разумно! И с автоматом можно!

Хотел то же самое написать, но постеснялся :-) И скажу даже - можно и полуседан (если комбинация двиг-коробка именно такие больше нравятся). В условиях ограниченного бюджета упираться непременно в пижон-варианты - неразумно.

Nemetzzz · 11.08.2014, 17:07

Bedal, вы как пенсионеры рассуждаете...на форуме 100500 человек купивших 2-3 летний гольф 6 в хае и на дсг и без нее,ездят и на парятся...нужно просто тщательно искать...