Необъяснимое биение после установки зимних шин на литые диски - Страница 3

Megakeen · 09.11.2014, 23:47

Храню на дисках) надутые. Вроде проблем нет)

Mercury · 10.11.2014, 00:03

Цитата:

Сообщение от Megakeen

Храню на дисках) надутые. Вроде проблем нет)

лежа?

Passat-707 · 10.11.2014, 01:11

Ребят.По поводу хранения.А Вы когда нибудь были на оптовом складе фирм,торгующих колесами?Хрень это все.Если шины хранились стоя и правильно смонтированы,то след от деформации шины практически не ощущается.Поверьте мне.Я шиномонтажом занимаюсь более 20-ти лет и за все это время насмотрелся всякого.Более того,при хранении своих шин никогда не заморачивался.Главное условие:сухое помещение и чистые колеса.Там в дисбалансе ньюансов может быть куча от неграмотного монтажа до неправильной установки колес на автомобиль.Диагностировать дисбаланс на форуме,это как гемморой лечить на расстоянии.колличество грузов,установленных при баланмировке всего лиш означает соотношение легкого места диска к тяжелому месту шины(при условии.что колесо смонтировано правильно).К сожалению многие считают,что натянуть колесо на диск довольно просто.Просто-чпокнуть телку на обочине.Там масса ньюансов.Да и вибрация может иметь несколько корней.Балансировочный стенд тоже должен быть откалиброван,а не только крутить колеса и показывать циферки.Многие считают,что шиномонтаж-это легко и просто.Легко и просто можно обосраться на улице.Достаточно поесть какой нибудь отравы.А тут надо уметь

Dimmy · 10.11.2014, 10:25

Друзья, вчера ездил к дилеру.Проверили ходовую, ступицы, подшипники -все в норме. Начали проверять колеса заднее левое показало 10-50гр; другие 15-25; 15-35.... Как такое может быть??? Это уже третья балансировка...один нюанс, на 2й балнсировке внутренние грузики были использованы от стальных дисков ( как мне пояснили), может они тупо съехали с диска? В итоге все выставили , грузики только на клею, биение ушло.

Megakeen · 10.11.2014, 10:35

Тайна покрытая мраком)

Ёлочкой шины на складах хранятся. Поэтому "лежалые" брать не стоит если нервы и машину жалко.

Чтоб не быть совсем голословным - отдам на сборку и балансировку любому шиномонтажнику с любым стажем пару кривых баллонов тойо на идеальных ровных кованых дисках. К слову, свежие 2 баллона мишелин собрались на таких дисках с грузиками 5-10 г. И не имеют никакого визуального биения. Тойо были куплены трехлетними (без пробега разумеется) и имеют биение при установке на диск. Для балансировки требуется 80-100г. Биение начинается на скорости от 140 км/ч.

Установите их ровно - с меня 0,7 хеннеси.
225/45/18

Passat-707 · 10.11.2014, 10:37

Dimmy, Я же тебе давно писал-смени шиномонтаж. У нас сейчас их столько расплодилось, я бы полвине руки поотрубал нахрен.Уроды не понимают что отвечают за безопасность клиента. А им бы лишь бабла побыстрому срубить!

Megakeen · 10.11.2014, 10:39

Цитата:

Сообщение от Dimmy

Друзья, вчера ездил к дилеру.Проверили ходовую, ступицы, подшипники -все в норме. Начали проверять колеса заднее левое показало 10-50гр; другие 15-25; 15-35.... Как такое может быть??? Это уже третья балансировка...один нюанс, на 2й балнсировке внутренние грузики были использованы от стальных дисков ( как мне пояснили), может они тупо съехали с диска? В итоге все выставили , грузики только на клею, биение ушло.

Был дисбаланс. Пер****ансировали-получился баланс. Вы еще покатайтесь. Мож опять шины поведет. Грузики чет сомнительно что могли посъезжать. Резина подозрительная какая-то)))

Passat-707 · 10.11.2014, 10:40

Megakeen, Пиши в личку

Megakeen · 10.11.2014, 10:42

Не могли на двух шиномонтажах накосячить со всеми четырьмя колесами, да еще так сильно. Дело в шинах полюбасу. Как "наевшийся" утверждаю)))

Passat-707 · 10.11.2014, 11:27

Megakeen, Еще как могли

Golfirst · 10.11.2014, 11:31

Присоединяюсь к тому, что при хранении нельзя настолько сильно деформировать шину, что ездить невозможно. Косяк надо искать только в свежеустановленных деталях, а это диски. Нельзя воспринимать купленные новые литые диски как эталон балансировки. Всегда есть брак или низкое качество изготовления самих дисков. В принципе это же относится и к резине. Я далеко не первый год за рулем и потер уже не один комплект покрышек. Все хранилось всегда без особых заморочек в холодном гараже стопочкой в углу и на дисках и без дисков. От подобного хранения проблем с колесами никогда не возникало. Проблемы бывают либо из-за некачественной балансировки, из-за изначально некачественных шин или дисков!
P.S.: скажу больше, что один из авто, на котором я ездил, год простоял на двух спущенных шинах на улице. Соответственно ни о каких правилах хранения речи не шло. В итоге накачал колеса, завел и поехал. Никакого биения не было)

Megakeen · 10.11.2014, 19:28

Кто сказал что невозможно? Мои тойо бьют после 140 до 180. К 200 уже не ощущается. Сейчас кривые только сзади. На передок купил мишелин пилот суперспорт - они отбалансировались нормально и биений нет. Когда все 4 колеса кривые стояли это был полный атас. Особенно выражалось на РОВНЫХ дорогах (на больших скоростях) вся машина входила в резонанс. На ухабистых дорогах с заплатами резонанса нет. 120 можно ехать по любой дороге.

---------- Сообщение добавлено в 20:29 ----------

То что у вас "никакого биения не было" после простоя на сдутых кооесах год-бытьтакого не может. Плохо проверяли.

Passat-707 · 10.11.2014, 19:33

Цитата:

Сообщение от Megakeen

225/45/18

Цитата:

Сообщение от Megakeen

120 можно ехать по любой дороге.

Да ну нах

Megakeen · 10.11.2014, 22:45

Имеется в виду с большим количеством выпуклых заплат, кочек и небольших ям. По весне от Ржева до Осташкова такая)) резонансную частоту сбивает очень хорошо вытрясывая душу))

Ну и этаа...многое зависит от шасси

Евгений нн · 11.11.2014, 13:41

Цитата:

Сообщение от Dimmy

Друзья, вчера ездил к дилеру.Проверили ходовую, ступицы, подшипники -все в норме. Начали проверять колеса заднее левое показало 10-50гр; другие 15-25; 15-35.... Как такое может быть??? Это уже третья балансировка...один нюанс, на 2й балнсировке внутренние грузики были использованы от стальных дисков ( как мне пояснили), может они тупо съехали с диска? В итоге все выставили , грузики только на клею, биение ушло.

заедь к ним через пару недель и тебе еще раз что нить найдут, так и не понял в итоге било или шумело твое колесо). разница в набивных грузах для штампа и литья только в толщине скобы, метал у штампа тоньше у литья толще(как тебе груза для штамповки прихреначили не понятно даже и если его прибить на литье то точно не сьедет

, какие то кривожопные шиномонтажи вероятно с не откалиброванными станками или резина прикаталась таки.

Passat-707 · 11.11.2014, 15:26

Цитата:

Сообщение от Евгений нн

как тебе груза для штамповки прихреначили не понятно даже и если его прибить на литье то точно не сьедет, какие то кривожопные шиномонтажи вероятно с не откалиброванными станками или

Так он не съедет,он отвалится

По поводу кривожопости +100500!

Dimmy · 11.11.2014, 15:47

Цитата:

Сообщение от Евгений нн

заедь к ним через пару недель и тебе еще раз что нить найдут, так и не понял в итоге било или шумело твое колесо). разница в набивных грузах для штампа и литья только в толщине скобы, метал у штампа тоньше у литья толще(как тебе груза для штамповки прихреначили не понятно даже и если его прибить на литье то точно не сьедет

, какие то кривожопные шиномонтажи вероятно с не откалиброванными станками или резина прикаталась таки.

Полагаю, что резина прикатывалась, поэтому такая хрень) потом скатаюсь, еще раз проверю)) Дилер же гарантию дал, они не против повторной проверки...

Евгений нн · 11.11.2014, 17:44

Цитата:

Сообщение от Passat-707

Так он не съедет,он отвалится

По поводу кривожопости +100500!

да он сломаться должен и просто не прибится, а так если отстранится - что для литья груз 30грамм весит что для штампа 30г на саму балансировку это не влияет, по этому не понятно что хотели офиц этим сказать.. один плюс у них оборудование хорошее и возможно хороший мастер шиномонтажного участка

---------- Сообщение добавлено в 18:50 ----------

Цитата:

Сообщение от Dimmy

Полагаю, что резина прикатывалась, поэтому такая хрень) потом скатаюсь, еще раз проверю)) Дилер же гарантию дал, они не против повторной проверки...

если все будет нормально, то не стоит опять тратить деньги и время

с делайте следущую балансировку по факту биения или перед зимой с адаптерами типа "хайвека". У меня с завода(вернее от дилера) колеса родные на 160 били) вот те и германия