Занижение подвески автомобиля (пружины) - Страница 4

Dreamer · 20.11.2009, 17:23

ты мне говоришь про номера амортизаторов. а я тебе говорю про их размер в месте крепления в кулаке))))
амо разные потому что на 140 сил идет амо с ппд, а на ГТ и ГТИ амо без ппд)

люди - вы чего такие упертые? из всех теоретиков я один из не многих кто поменял подвеску и пытаюсь помочь, а вы своей упертостью меня просто удивляете.

sheff · 20.11.2009, 17:23

Покупал себе в начале года Вайтек.. не поставил, продал Энме, так вот покупал я на 1.6 стойки, а они встали на 140 сил легко, вопрос... может быть только у ГТИ 55мм? Надо померять на все авто (102, 122,140,170 и 200) и тогда всем все будет ясно. Слава богу все авто есть в клубе.

Dreamer · 20.11.2009, 17:24

izuminka24, я бы тебе посоветовал поставить H&R (-20) и бильштайн б4.. все остальное или жестче или дороже. у евро гти пружин сильное занижение посмотри на фото машин Марата

Dreamer · 20.11.2009, 17:26

Цитата:

Сообщение от sheff

Покупал себе в начале года Вайтек.. не поставил, продал Энме, так вот покупал я на 1.6 стойки, а они встали на 140 сил легко, вопрос... может быть только у ГТИ 55мм? Надо померять на все авто (102, 122,140,170 и 200) и тогда всем все будет ясно. Слава богу все авто есть в клубе.

Сань - они бы тебе не встали просто напросто))))
или у Игоря они стоят криво. другого варианта нет) я себе ставил FSD снятые с гти. катался неделю. и когда себе амо заказывал с Максм - он взял 50 мм, а я 55

sheff · 20.11.2009, 17:26

Dreamer, Димк, а б4 с ХеР -20 нормально уживаются.. тыж их убил таким способом?

sheff · 20.11.2009, 17:27

Dreamer, Написано было что именно для 1.6

Andersen · 20.11.2009, 17:30

Цитата:

Сообщение от Dreamer

Сань - они бы тебе не встали просто напросто))))
или у Игоря они стоят криво. другого варианта нет) я себе ставил FSD снятые с гти. катался неделю. и когда себе амо заказывал с Максм - он взял 50 мм, а я 55

- может просто раздраконил частыми заменами?

Toll · 20.11.2009, 18:27

Dreamer, что скажешь по поводу вот этого на ГТ 140?
http://www.msr.ru/suspender/спортивн...ины/hr-29176-1

Там заманчиво так и написано Модель: VW Golf V GTспорт ))))))

alzor · 20.11.2009, 19:04

у меня стоял немецкий евро... для колхоза пришлось поставить ППД (купил на форуме) пружины реально разные(по внешнему виду на 1 виток), а вот АММО - хоть и разные коды - длинна АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВАЯ!!! может начинка... разная... не знаю... вот...

sheff · 20.11.2009, 19:10

alzor, Дример менял аммо, на ППД штоки длиннее.

Dreamer · 20.11.2009, 19:20

Сань - я Б4 убил очень жесткими пружинами -35.
а -20 это у H&R называется OEM Sprot или что-то еще...они белые..можно глянуть на сайте их...
А по поводу вайтека есть следующие сноски у них в каталоге про подвеску на 1,6

71* Only for cars with a clamp diameter of 55 mm on the front axle
72* Only for cars with a clamp diameter of 50 mm on the front axle
99* lease note that the lowering rate quoted in this catalogue will be reduced for models with original sports suspension

так что чудо продавцы просто впарили тебе не тот комплект)

сформулирую проще.. на 1,6 бывают 50 и 55 (55 если быа дополнительно спорт подвеска установлена на заводе.) на ТСи 50 судя по всему не бывает

http://www.weitec.ru/price/weitec/we...ll_2009_01.htm

Andersen, ППЦ... твои умозаключения повергают меня в шок.... это по поводу частых замен) (Б4 были 55 мм, ФСД 55 мм. Б6 тоже 55 мм) удивительно, да?))

Toll, амики долго не проживут. если говорить про амо с ппд

BlackWolf · 20.11.2009, 20:02

Цитата:

Сообщение от Dreamer

а -20 это у H&R называется OEM Sprot или что-то еще...они белые..можно глянуть на сайте их...

Dreamer, они?

Dreamer · 20.11.2009, 20:42

YES

такое занижение может и проживет со стоковыми амиками.
наиболее бюджетный вариант купить евро амо это Б4. для примера у меня есть задние б4 - можно сравнить со стоковыми задними амо с ппд. могу привезти как-нить на встречу.

Я легенда · 20.11.2009, 23:34

Цитата:

Сообщение от BlackWolf

Dreamer, они?

А сколько стоят такие пружины?

Andrey · 20.11.2009, 23:36

А такие пружины с нелинейной жесткостью наверное подходят только определенным амортизаторам (у них же тоже нелинейная работа), правильно?

Dreamer · 21.11.2009, 00:21

Эх) покажите мне амо с нелинейными характеристиками)
большинство тюнинг пружин имеют прогрессивную навивку. как правило эти "частые" витки складываются когда машина опускается с подъемника, а работают широкие витки.

Andrey · 21.11.2009, 00:26

Про витки ясно.
Вот мы тут с VVZ вели беседу как-то на тему чем грозит замена на GTI ППД-шных пружин на пружины от евро-гти в случае если отбойники оставить от ппд. Будет ли это заметно в управлении машины? Как заметно? Погибнут ли раньше амортизаторы? Что думаешь?

Dreamer · 21.11.2009, 00:37

ничего не будет. вообще. погибнуть 100% не погибнут. при попадании в яму амо будет раньше в отбойник упираться и все. можно сказать что это будет даже лучше. но надо смотреть какое расстояние от отбойника ппд до амика.. не ограничивает ли он рабочий ход амортизатора.

я задние не менял, а в передних амо у меня отбойник "встроенный"

Andrey · 21.11.2009, 00:39

Dreamer, но сама работа амортизатора же нелинейная. Значит если отбойник больше, то активная зона работы амортизатора смещается. Я не прав?
(пробой не интересен)

Dreamer · 21.11.2009, 00:43

отбойник ппд длиннее. и в этот обойник амик упрется раньше при ударе чем в короткий. умереть амик от этого по определению не может.