Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.06.2014, 22:22   #1
 
Das Auto - Golf V GT 1.4 TSI (170)
Доп. информация
По умолчанию Дергает машину при наддуве

Ехал я сегодня и почувствовал что при скорости 30 кмч при плавном нажатии на педаль газа и срабатывании компрессора машину начинает дергать, как будто едешь на механике и резко бросаешь сцепление. У меня дсг 6, двигатель blg. Дальше когда ехал, заметил что стрелка буста почти не двигается, когда слегка давишь на газ, раньше такого не было, стрелка чуть двигалась. Только если достаточно сильно нажать на педаль газа тогда компрессор надувает. Но опять же может равномерно надуть до конца, а может надуть и машина начинает дергаться. Поездил на высоких оборотах, чтобы работала одна турбина - ничего не трясет и не дергает. Вот и не знаю что это, думаю датчик какой-нибудь, предположительно компрессора.
Цепь менял, фр менял 15 тыщ назад, 1700 км назад менял турбину.

Приблизительно такое же было когда цепь была растянута, когда добирался до дениса. Но тут то не думаю что цепь, т к не трещит при запуске. 1 раз наверное чуть-чуть тресканула, но оочень тихо.

После того как поменял турбину почти не гоняю, езжу спокойно.
Вчера читал ошибки их не было, щас пойду еще раз почитаю, может что будет, но на приборке ничего не горит.
_________________________________________
Kovkir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2014, 01:35   #2
 
Das Auto - Golf V GT 1.4 TSI (170)
Доп. информация
По умолчанию

Просканил на ошибки и показало такие ошибки:
008801 Перепускной клапан турбонагнетателя N249
P2261 непостоянно

000262 Давление на впуске/давление воздуха G71/F96
P0106 недостоверный сигнал непостоянно

Сбросил я эти ошибки, поехало как надо. Потом приехал опять просканил и была такая ошибка:
000568 Датчик давления наддува
P0238 слишком высокий уровень сигнала

После этого поехал еще, во время движения был рывок как я описывал и после приезда просканил еще, ошибок не было.
_________________________________________
Kovkir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2014, 09:43   #3
 
Аватар для Bychkoff
 
Das Auto - Golf V TSI 122hp на мешалке :) , Audi A4 B8 FL, 1,8
Доп. информация
По умолчанию

клапан №249 скорее все под замену
возможно обрыв провода на датчике давления воздуха
у нас была похожая ситуация на BMY двигателе
Bychkoff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2014, 09:51   #4
 
Аватар для SAS99
 
Das Auto - LC Prado, Jeep Compass
Доп. информация
По умолчанию

249 в топку.
_________________________________________
TSI & VAG - maGiC Scheiße
SAS99 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2014, 09:54   #5
 
Аватар для ArtemGolf4
 
Das Auto - Seat LCR mk1 продана, vf jetta 1.4t
Доп. информация
По умолчанию

Посмотрите 249 в каком состоянии, у меня был слегка подплавлен, хз почему, заменил, лучше стало
_________________________________________
no money, no honey:D
ArtemGolf4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2014, 10:34   #6
 
Das Auto - Golf V GT 1.4 TSI (170)
Доп. информация
По умолчанию

000262 Давление на впуске/давление воздуха G71/F96
P0106 недостоверный сигнал непостоянно
А вот это что за странная ошибка? Первый раз такую вижу. Читал в инете подобные темы, но что-то ответа не нашел что это может быть.
_________________________________________
Kovkir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2014, 10:53   #7
 
Das Auto - Golf MK 5 1.4 BMY Tsi
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kovkir Посмотреть сообщение
Просканил на ошибки и показало такие ошибки:

000568 Датчик давления наддува
P0238 слишком высокий уровень сигнала

Было такое у меня на BMY, был обрыв в проводе.
Golf_MK5_Bmy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2014, 10:54   #8
 
Das Auto - Golf V GT 1.4 TSI (170)
Доп. информация
По умолчанию

249 регулирует давление турбины же, а у меня когда надувает турбина все нормально, проблемы, когда надувает компрессор. Сегодня конечно пойду гляну что с датчиком.

---------- Сообщение добавлено в 10:56 ----------

Цитата:
Сообщение от Golf_MK5_Bmy Посмотреть сообщение
Было такое у меня на BMY, был обрыв в проводе.
В проводе клапана 249?
У меня крепление его было сломано, но он у меня на хомуте сидит прочно.
_________________________________________
Kovkir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2014, 10:58   #9
 
Das Auto - Golf MK 5 1.4 BMY Tsi
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kovkir Посмотреть сообщение
249 регулирует давление турбины же, а у меня когда надувает турбина все нормально, проблемы, когда надувает компрессор. Сегодня конечно пойду гляну что с датчиком.

---------- Сообщение добавлено в 10:56 ----------



В проводе клапана 249?
У меня крепление его было сломано, но он у меня на хомуте сидит прочно.
нет, на одном из датчиков давления турбины,если мне не изменяет память там из 3! А вот какой именно я искал методом научного тыка, путем отключения датчиков и сброса ошибок!

---------- Сообщение добавлено в 10:59 ----------

Цитата:
Сообщение от Kovkir Посмотреть сообщение
249 регулирует давление турбины же, а у меня когда надувает турбина все нормально, проблемы, когда надувает компрессор. Сегодня конечно пойду гляну что с датчиком.

---------- Сообщение добавлено в 10:56 ----------



В проводе клапана 249?
У меня крепление его было сломано, но он у меня на хомуте сидит прочно.
http://www.drive2.ru/l/2430385/

Вот тут нагляднее
Golf_MK5_Bmy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2014, 00:15   #10
 
Das Auto - Golf V GT 1.4 TSI (170)
Доп. информация
По умолчанию

Поменял клапан N75 и все стало нормально!
_________________________________________
Kovkir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2014, 22:02   #11
 
Аватар для WetBrash
 
Das Auto - Golf 5 GTI, DSG 6
Доп. информация
По умолчанию

Отличный же движок, косяки все известны, и легко устранимы!
_________________________________________
5 континентов, 5 пальцев, 5'ница - лучший день недели, 5 ран при распятии у Иисуса Христа, 5 правильных многогранников Евклида, 5 состояний вещества, 5 чувств человека, 5 - отлично, 5 - Golf 5.
WetBrash вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
roggi (30.06.2014)
Старый 19.07.2014, 11:01   #12
 
Das Auto - Golf V GT 1.4 TSI (170)
Доп. информация
По умолчанию

Подниму тему. Вообщем поменял я клапан N75. Ничего не дергалось, проехал я км 100, как она опять начала дергаться. Поменял я клапан 249, поездил, опять ничего не дергается. Заехал на заправку, заправился, выезжаю опять как задергалась, после ездил целый день не дергалась. Странно, сама по себе живет что ли?
_________________________________________
Kovkir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2014, 22:54   #13
 
Das Auto - Golf V GT 1.4 TSI (170)
Доп. информация
По умолчанию

вообщем эпопея продолжается. заснял пару видосов работы. Во всех видео газ я нажимаю плавно.
1) Дерагается
http://youtu.be/72J82JNA7tM
2) Еще больше дергается.
http://youtu.be/PjVxVXhKEV8
Газ резко не нажимаю, только плавно нажимаю. Когда стрелка дергается происходят ощутимые толчки вперед-назад. Машину трясет прилично.
3) Как должно быть, т е нормальная работа.
http://youtu.be/yHoWMBQmLkM
Буст равномерно раздувается, ничего не дергает, все как и должно быть.

Действия машины не понятны, это может проявиться как и на холодный двигатель, так и на горячий, как в начале поездки так и на всем ее протяжении.

После того как поменял 2 клапана почитал ошибки. Были такие ошибки:
008803 Turbo/Super Charger Boost System
P2263 - 000 - Performance

000262 Давление на впуске/давление воздуха G71/F96
P0106 - 000 - недостоверный сигнал - непостоянно

Далее стер ошибки, поездил, подключился:
008801 Перепускной клапан турбонагнетателя N249 механическое повреждение
P2261 - 000- непостоянно

Клапаны новые, ничего не понимаю, ведет себя машина тоже не понятно, то нормально то нет.
_________________________________________
Kovkir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2014, 23:56   #14
 
Аватар для sunsay
 
Das Auto - Golf V GT / DSG / BLG / 2008
Доп. информация
По умолчанию

Было похожее, не в точь-в-точь, сделал опрессовку впуска, лопнул уплотнитель на интеркуллере.
sunsay вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2014, 00:29   #15
 
Das Auto - Golf V GT 1.4 TSI (170)
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sunsay Посмотреть сообщение
Было похожее, не в точь-в-точь, сделал опрессовку впуска, лопнул уплотнитель на интеркуллере.
А что было?
_________________________________________
Kovkir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2014, 00:32   #16
 
Аватар для sunsay
 
Das Auto - Golf V GT / DSG / BLG / 2008
Доп. информация
По умолчанию

Были провалы при нажатие на педаль газа, то есть во время ускорения, чувствовались пинки-дергалась, ошибок не было.
sunsay вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2014, 00:33   #17
 
Аватар для unick
 
Das Auto - golf 6 1.4T+dsg
Доп. информация
По умолчанию

Kovkir, точь в точь как у тебя и лопнул уплотнитель на интеркуллере. Так ты 249 клапан смотрел? Мембрана целая? зачем менял 75, если ошибка по 249?
unick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2014, 01:35   #18
 
Das Auto - Golf V GT 1.4 TSI (170)
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от unick Посмотреть сообщение
Kovkir, точь в точь как у тебя и лопнул уплотнитель на интеркуллере. Так ты 249 клапан смотрел? Мембрана целая? зачем менял 75, если ошибка по 249?
Поменял для надежности, а надежности то и нет)

---------- Сообщение добавлено в 01:36 ----------

Цитата:
Сообщение от unick Посмотреть сообщение
Kovkir, точь в точь как у тебя и лопнул уплотнитель на интеркуллере. Так ты 249 клапан смотрел? Мембрана целая? зачем менял 75, если ошибка по 249?
А где именно на интеркулере этот уплотнитель?

---------- Сообщение добавлено в 01:36 ----------

Цитата:
Сообщение от Kovkir Посмотреть сообщение
Поменял для надежности, а надежности то и нет)

---------- Сообщение добавлено в 01:36 ----------



А где именно на интеркулере этот уплотнитель?
Я и 249 поменял
_________________________________________
Kovkir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2014, 02:19   #19
 
Аватар для sunsay
 
Das Auto - Golf V GT / DSG / BLG / 2008
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kovkir Посмотреть сообщение
Поменял для надежности, а надежности то и нет)

---------- Сообщение добавлено в 01:36 ----------



А где именно на интеркулере этот уплотнитель?

---------- Сообщение добавлено в 01:36 ----------



Я и 249 поменял
sunsay вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2015, 01:18   #20
 
Das Auto - G5, bmy, 2007
Доп. информация
По умолчанию

у меня походу та же проблема
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=63969
Летом мыл радиатор, мог закосячить. Вам помогло?
Jedi вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:27. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru