Как законсервировать скол на машине?

maxlm.ka · 01.11.2016, 12:13

Всем привет, заранее извиняюсь, если написал не в том разделе.

Имеются несколько незначительных сколов, хочу их закрасить, но читал, что лучше зимой этого не делать, а дождаться температуры +10. Можно ли их как-то законсервировать, чтобы ржавчина не распространялась дальше, воском, например?

Заранее спасибо!

Шпили вили · 01.11.2016, 12:18

Если сразу не закрашивается,то подойдет обычный мовиль. Не особо эстетично,зато дешево,надежно,практично))))

Antoxin · 01.11.2016, 12:24

мовиль

Hardy · 01.11.2016, 13:23

Цитата:

Сообщение от maxlm.ka

читал, что лучше зимой этого не делать, а дождаться температуры +10.

Если есть возможность использовать сухое помещение можно использовать ремкомплект. Сохнет быстро.

dimitryst · 01.11.2016, 13:51

родная подкраска рулит, как на фото выше.
а вообще, на ваге пох, ничего и так не ржавеет.

Шпили вили · 01.11.2016, 14:05

Цитата:

Сообщение от dimitryst

родная подкраска рулит, как на фото выше.
а вообще, на ваге пох, ничего и так не ржавеет.

Ага,это так же,как и Мерседес, никогда не ломается

chizhov · 01.11.2016, 15:00

Про оригинальный ремкомплект подтверждаю, воспользовался по осени. Даже скол диаметром 6мм за 4 слоя стал почти незаметным. Мелкие красить зубочисткой. После подкраски прошелся Антицарапином. Вообще по технологии должно быть теплее +10

Antoxin · 01.11.2016, 15:29

не ну ремкомплект это само собой, просто все разное вкладывают в понятие законсервировать. Могу сказать точно что ремкомплект скроет, это факт, но никак не законсервирует. 5-10 моек и полезет опять. Ну я так без проблем наводил блеск.

dimitryst · 01.11.2016, 16:05

Цитата:

Сообщение от Шпили вили

Ага,это так же,как и Мерседес, никогда не ломается

Ну у меня ни на сырке, ни на тиге нигде ни один скол никуда не полез, хотя было их тьма и подкраской я занимал дай бог раз в пару лет на сыре и вообще никогда на тиге.

На сырке вообще все пороги по низу были замяты и блестели кромкой чистого металла. Ни единого следа ржи за 2 или 3 года, когда я наконец их сделал.

А вот кстати мицуха через 3-4 года начала вспухать по низу дверей и кузова.

weter80 · 01.11.2016, 17:27

Чё вы загоняетесь сколами? Мучают мысли о сколах - натягивайте полиуретановую плёнку типа Suntek PPF, Hexis Bodyfence и Xpel Ultimate

Golfirst · 01.11.2016, 18:13

Цитата:

Сообщение от dimitryst

родная подкраска рулит, как на фото выше.
а вообще, на ваге пох, ничего и так не ржавеет.

Видимо унас Ваги из разного металла слеланы. У меня все крупные сколы ржой пошли, теперь хз че делать. А самое главное серьезно вспучило краску под ручкой волительской двери, хотя там повреждений лкп вообще нет. Вот вам и нержавеющий ваг. Одноразовые машины рулят!)))
ПыСы: если еще металл не зацвел, то наверное мало времени прошло. Еще одну зиму покатайтесь и к лету все открытые места пойдут ржой 100%

weter80 · 01.11.2016, 18:22

Golfirst, ну откуда ржа на оцинковке? Цветет на местах повреждения - да, но это не ржавчина. Это какие-то окислы. Кстати, в городах, где реагенты/соль не сыпят ничего не цветет. Просто серая грунтовка или цинк под краской

Golfirst · 01.11.2016, 18:57

weter80, как помою авто обязательно сфоткаю)
А судя вашей логике, получается, что когда машина ехала ко мне с завода в германии падала с автовоза на все бока и видимо еще где-то до прихода в салон ОД на нейтральной территории ее завезли на рихтовку всего кузова, а именно обоих порогов, передних крыльев, 3х дверей, багажника, крыши и естественно капота) Причем покрыли весь этот ремонт наитончайшим слоем краски, наверное тоньше волоса, что при попадании камушка сразу зияет металл со временем покрывающийся самой что ни на есть рыжей ржой))
К слову я в курсе что такое оцинковка и окисл, у меня второй авто ауди а4 б5, вот там кое где есть окисл, но очень мало! А Гольф уже весь в пятнах и все они рыжие.

Кстати, сейчас глянул фотки на начало этого года, там на сколах ржи еще не было!!!... А сейчас есть

Причем в основном она появилась после того как авто стояло без движение все лето на улице.
Ща попробую загрузить фотки.

weter80 · 01.11.2016, 20:24

Golfirst, не повезло...

maxlm.ka · 01.11.2016, 20:36

Всем спасибо за ответы, как и чем красить нашел, осталось купить и заняться этим. Я имел ввиду, временно замазать сколы воском или чем-то подобным, чтобы ржавчины больше не было

OAV · 02.11.2016, 08:23

maxlm.ka, если есть гараж, то покупается ИК-лампа (тепловыми их некоторые называют), стоит рулей 150, и крась на здоровье. Лампу размещаешь исходно сантиметрах в 40, а дальше уже опытным путем подбираешь расстояние, только краску не сожги

kostik(tm) · 02.11.2016, 08:36

Цитата:

Сообщение от OAV

maxlm.ka, если есть гараж, то покупается ИК-лампа (тепловыми их некоторые называют), стоит рулей 150, и крась на здоровье. Лампу размещаешь исходно сантиметрах в 40, а дальше уже опытным путем подбираешь расстояние, только краску не сожги

Да можно обычный настольный светильник с лампой накаливания ватт на 100 ну если уж прямо вообще то сверху закрыть тонированным стеклом или поставить две лампы последовательно, как раз будут светить в ИК диапазоне.

---------- Сообщение добавлено в 10:39 ----------

Цитата:

Сообщение от Golfirst

weter80, как помою авто обязательно сфоткаю)
А судя вашей логике, получается, что когда машина ехала ко мне с завода в германии падала с автовоза на все бока и видимо еще где-то до прихода в салон ОД на нейтральной территории ее завезли на рихтовку всего кузова, а именно обоих порогов, передних крыльев, 3х дверей, багажника, крыши и естественно капота) Причем покрыли весь этот ремонт наитончайшим слоем краски, наверное тоньше волоса, что при попадании камушка сразу зияет металл со временем покрывающийся самой что ни на есть рыжей ржой))

У меня судя по всему так же всю машину били потом рихтовали сдирали оцинковку и красили слоем под завод :D. Очнитесь! оцинковка это сейчас маркетинговый миф, допускаю что отдельные несущие элементы оцинкованы.

OAV · 02.11.2016, 08:47

Верующим в гений разработчиков и качественное ЛКП:
по ручкам дверей: http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...&postcount=519
по цинку и качеству: http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...ostcount=12143

dimitryst · 02.11.2016, 16:54

Цитата:

Сообщение от OAV

Верующим в гений разработчиков и качественное ЛКП:
по ручкам дверей: http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...&postcount=519
по цинку и качеству: http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...ostcount=12143

По ручкам дверей - ну потертости, и что? На сирокках есть места на порогах, где у всех краска до металла протирается, из-за провисающих дверей, но такая ли это проблема?

---------- Сообщение добавлено в 16:57 ----------

Цитата:

Сообщение от Golfirst

Видимо унас Ваги из разного металла слеланы. У меня все крупные сколы ржой пошли, теперь хз че делать. А самое главное серьезно вспучило краску под ручкой волительской двери, хотя там повреждений лкп вообще нет. Вот вам и нержавеющий ваг. Одноразовые машины рулят!)))
ПыСы: если еще металл не зацвел, то наверное мало времени прошло. Еще одну зиму покатайтесь и к лету все открытые места пойдут ржой 100%

Ну видимо из разного - у меня одна из машин из португальского металла (за 5 лет ничего при почти всех элементах кузова битых), другая из вполне себе российского (уже 8 лет ничего). Живут обе в Москве, моются раз в неделю летом и через день зимой.
Остается сделать вывод, что в самой Германии цинкуют хуже всего.

weter80 · 02.11.2016, 18:41

Golfirst, у каждого, выходит, своя логика. У меня своя, такая, что моя машина от сколов не цветет и не ржавеет. У вас своя, от которой машина ржавеет. Это жизнь