Какой пробег у вашего Golf 7?

[drucha]

Добрый вечер.
Интересно, какие есть реальные пробеги у Golf 7?
Есть ли те, кто проехал 300 000, 500 000, 700 000 или даже 1 000 000 км?

Какие глобальные проблемы случались за время эксплуатации?

Про замену лампочек упоминать не надо)

[logindm]

Сообщение от drucha

Добрый вечер.
Интересно, какие есть реальные пробеги у Golf 7?
Есть ли те, кто проехал 300 000, 500 000, 700 000 или даже 1 000 000 км?

Какие глобальные проблемы случались за время эксплуатации?

Про замену лампочек упоминать не надо)

Предлагаю сделать опрос, и в комментариях каждый уточнит, какие были проблемы.

[drucha]

Готово.
Со своей стороны:
1) Капремонт двигателя (замена колец/прокладок/герметиков/ремня ГРМ+роликов и сопутствующего) на ~100 000 км.
2) Замена актуатора турбины на ~150 000 км.

[logindm]

У меня:
1. пробег 156000км
2. замены из серьезного (подшипник ступицы правой передней, комплект сцепления на 100ткм, радиатор кондиционера)
3. текущее - колодки тормозные, ТО ежегодное?

[Sergey027]

129000
- 115000 ремкомплект DSG ;
- 118000 замена сцепления , мехатроник и что то еще из этих агрегатов ;

[Saddam18]

260000
На 75000 замена диска сцепления,начало пробуксовывать
На 95000 капремонт двигателя:замена поршней,колец
И всё,даже ходовка вся живая,

[Bedal]

Гольф 7FL (7.5) highline, 1.4 150 л.с. DSG 2018г.
Пробег 85ткм
На 70ткм замена задних тормозных колодок (адаптивный круиз ими работает, потому снашиваются быстрее), передних осталось 40%.
За последние 3 года:
пройдено 53.3ткм,
сожжено 3730л бензина,
средний расход 6.99 на сотню км. Учёт по чекам заправок, по показаниям борткомпа 6.54л на сотню.
________
На предыдущем гольфе 7 comfortline 1.4 122л.с. МКПП было пройдено 151ткм со средним расходом 7.22л на сотню.
Полный список замен: сломался замок потолочного бокса для очков. Заменён бокс целиком.
Продан на родных тормозных колодках.
Стоимость владения с учётом цены покупки была ниже, чем у Нексии (даже без учёта инфляции, Нексия была за 8 лет до гольфа).
__________
В обоих случаях масло допуска 502 менялось раз в 10ткм (250 моточасов при средней скорости примерно 40км/час).

[Protune]

423.000

Все огонь! Ниче не сломалось)))

[Navigobear]

110ткм

Передние и задние колодки, если не вдаваться в мелочи и детали.

[Сергей 84]

170 ткм, на 150 начала подъедать масло, из ремонтов замена радиатора отопителя и ремонт одной передней стойки (подтекала), в остальном всё нормалёк, про замену расходников не вижу смысла писать, на то они и расходники.

[panzergto]

купил на 47к в 2021. сейчас 75к. Все проблемы были уже на момент покупки:

1 гнезда для патронов ближнего света подгорелые (перед разбирать надо было)
2 сайлентблоки брякали. мелочь, но не найдя аналог проблемы на видео не понятно что это было. В итоге и скобы меняли
3 Микропереключатель селектора кпп (вылезали ощибка кпп в ремонт)

пока все надеюсь

[зубков]

Свой Golf7 продал больше года назад,но крови он попил немого!
На 60 тыс.км при движении отвалилась часть пружины передней,причем лето стояло 195 65 15.При вскрытии стало понятно что причина в ржавчине и опорные подшипники тоже махнул.Хрустели.До этого на 40т.км перестала дуть холодным воздухом одна половина обдува,колесико выскочило....болячка модели.На 70т.км умер бензанасос и катушка зажигания.А так все было без проблем, только масло начал есть с 50т.км по литру на 1 тыс.1.4tsi .Продал на 81т.км.

[CBoU]

с 13го года всего 81т наездили? она у нас от простоя и помирала. я как стал меньше ездить с прошлого года, так сразу и проблема с тормозами и клапан турбины заклинил, и задний амортизатор загрохотал. имея второй автомобиль, руки не доходят гольф починить.

[IlyaM]

226 000 км. на 83 600 км замена ГБЦ, поршневой (по куланц) из за жора масла. на 100 000 км +/-: замена (загрохотал) компрессора кондиционера, кстати ДЕНСО + все сопутствующее к нему (абсорбер и еще чего то там, уже не моню), актуатор турбины замена (известная "болячка"), пружины передние (на одной отломился виток на припаркованной авто). ~ 180 000 км. насос ОЖ (помпа), зданий правый супорт (подшипник клини). Да, как ни странно щитки передних тормозных дисков друг за другом поменял (отвалились), отверстие крепления до края протерлось и щиток отвалился и болтался внутри колеса. Перекрас 2 раза (из за одного и того же) на 180 000 км и 220 000 км: крыши (сколы над лобовым и появилась ржавчина), после 2го раз закатал пленкой и молдинг поставил, задние крылья, 1й протерло бампером краску на крыльях, 2й по арке крыла появились мелкие сколы, ржаветь стали, ждать когда "зацветет" сильно не стал, устранили.

[Bedal]

Сообщение от IlyaM

сколы над лобовым и появилась ржавчина

при первых неприятностях (или не дожидаясь, сразу) над лобовым очень рекомендую взять хорошую, липкую, чёрную изоленту и наклеить её сразу над резинкой. Внешне это абсолютно незаметно, но очень неплохо защищает. Предварительно, конечно, место, куда будешь клеить, тщательно очистить и обезжирить.
Опробовал уже на нескольких машинах - результат хороший.

[cjstyk]

07.2014 выехал из салона
05.2015 сделан stage 1 под 95-й
11.2017 разбил морду, собрал из б\у оригинала, мотор не задет
05.2019 разбил морду, собрал из б\у оригинала, мотор не задет

Что было кроме расходников:
1. Дроссель - проблема с контактами. Сделал сам - пропаял проводок. Года через 2 или 3 повторилось, но уже другой проводок - опять сделал сам.

2. Сцепление. Прошло больше 180000км

3. Как то после замены колодок закусило цилиндр в заднем правом суппорте. В итоге как-то расходили его, пока работает...

4. Генератор. Стёрлись щётки. Заменили.

5. В очередной поездке с моря домой на пол пути прогорел выпускной клапан в 4 горшке(предположительно из-за нагара, т.к. кушала масло, пробег был ~208000км). В итоге 1000км ехал на 3 цилиндрах. Заменили 1 клапан.

6. Стёрлось в ноль маслосъёмное кольцо 4-го цилиндра(пробег ~220000км). Остальные были тоже почти при смерти. Заменили поршни и кольца. Расход масла теперь 0.

7. Стала глючить Composition media. Перестал работать микрофон и глючит сенсор на холодную зимой, пока не прогреется салон.

8. Вентилятор печки загудел. Помазали. Недолго ему осталось(щетки).

9. В очередной поездке к морю в лютую жару пропала задняя передача. После возвращения домой, где прохладно, она заработала. Причину нашли случайно, заменили какую-то пластмаску-наконечник под капотом.

10. Появлялась ошибка несколько раз по переобогащенной смеси. Заменил ТНВД на б\у оригинал. пробег был ~200000км.

Сейчас 242000км. Мотор потряхивает на холостых. После прогрева работает ровнее. Сколы ржавеют, и все остальные любимые места тоже. Едем дальше