Вы верите в успех VW Golf VII?

[yurgen]

Сообщение от SSW

не верю в 7ку из-за моторов!!!!

посмотри сколько народу купили 1.2, и дальше покупать будут) конечно хотелось бы выбирать моторы под себя....но.

[Graf007]

Тема вообще ни о чем.

[Antoxin]

Недавно общался с мужичком он в свое время работал инженером - "мотористом", занимался обкаткой движков, выбором запчастей. Говорит что работал и на ФВ и на БМВ, вернулся в 2009году по сост. здоровья.
Как наверное всем тут известно, надеюсь, VAG очень многие детали закупает, а не производит сам, выбирает поставщиков и тд. Подвеска почти вся лемфордер(я тут решил на 160 заменить все резинки по подвеске, так на лемфордере даже оригинальные номера набиты) и трв, свечи нгк или аналоги, тормозные системы люкас, ате, коробка айсин, компрессоры кондера зехел/денсо и все в таком духе.
Тоесть по сути наш горячо любимый гольф (у меня это на самом деле так) собран из
кучи не оригинальных запчастей десятков производителей.
Так вот по словам мужичка того до 1999года поставщики и комплектующие для двигателей и коробок выбирались из расчета ресурса 500-600 тысяч километров. С 2004 года 400, с 2006 - 350, с 2009 года и по сей день - 200 000км.
Он рассказывал конкретно про 1.4 ТСИ (про 1.2 вообще молчал ухмыляясь), так вот грит что почти все элементы ЦПГ выбраны от китайских поставщиков!!!!!! Что термодинамика двигателя - ужасная (вспомним тему про замерзающих гольфоводов), про то какие турбины там стоят и насколько сырой двигун был в момент постановки на конвейер.
Он меня почти час, пока я менял компрессор кондея, убеждал что китайцы уже давно всех сделали... И думаю что он прав
Очень хвалил он несколько двигателей 2.8 V6, что ставились на А6 в 45 кузове, 2 ФСИ, 3.2 ФСИ и 1.6 как ни странно. Грит что эти движки "инновационной модернизации не подвергались" и ресурс не урезан ради экономии.
А к чему я? Все равно год от года надежность и долговечность падает, да, внутри гольф приятен и эргономичен, но конструктив все больше упрощается год от года, есть у меня лично убеждение что автопроизводители сейчас "отрываются" на стоимости ТО, ремонта и запчастей, меня в этом сложно разубедить. Для большинства машина это - 2 года и продал, наверно это правильно, но если чуть глобальней подумать, то все это печально.
Если на 7м будет сзади балка и кузов почти цельный - не удивлюсь. Такой нынче тренд. Будет фольц жить прошлым и все будут покупать машины и с балкой и с тряпкой и жестким пластиком, кожей молодого дермантина, и убеждать себя "ну это же немец, они то точно все продумали и рассчитали". Жить прошлыми - первый признак старости.
Поживем - увидим.

[Uschka]

А что - есть еще мечтатели, которые считают, что в Гольф устанавливается все только немецкое, а на заводах работают истинные арийцы?

[sheff]

Antoxin,

---------- Сообщение добавлено в 15:20 ----------

Uschka, Мечтателей не знаю, но вот на заводе ФВ в Германии был лично, и знаю лично, что детали для конвеера проходят двойное, а то и тройное ОТК. В отличие от обычных производителей.

И так не только у ФВ, а и у Попеля и прочих автопроизводителей.

[Eu-Jinn]

Тоесть по сути наш горячо любимый гольф (у меня это на самом деле так) собран из
кучи не оригинальных запчастей десятков производителей.

:D:D:D:D Спасибо, КЭП

VW проснитесь поставьте уже 1.8tsi как ставили на гольф4 1.8t!

- шутник. Какому автопроизводителю нужен популярный авто, бегающий по полляма км?

Все равно год от года надежность и долговечность падает, да, внутри гольф приятен и эргономичен, но конструктив все больше упрощается год от года, есть у меня лично убеждение что автопроизводители сейчас "отрываются" на стоимости ТО, ремонта и запчастей, меня в этом сложно разубедить. Для большинства машина это - 2 года и продал, наверно это правильно, но если чуть глобальней подумать, то все это печально.

- факт.

Будет фольц жить прошлым и все будут покупать машины и с балкой и с тряпкой и жестким пластиком, кожей молодого дермантина, и убеждать себя "ну это же немец, они то точно все продумали и рассчитали". Жить прошлыми - первый признак старости.

- кагбэ убеждать на форуме гольфоводов, что сейчас покупка авто немецкого производства до ляма-полутора - это исключительно покупка шильда - дело безнадёжное.

но вот на заводе ФВ в Германии был лично,

- Саш, а ты был в официальной делегации или неофициально типа случайно?

[Antoxin]

sheff, =)) У тебя классный гольф! Мне оч понравился!

---------- Сообщение добавлено в 15:35 ----------

Сообщение от Eu-Jinn

кагбэ убеждать на форуме гольфоводов, что сейчас покупка авто немецкого производства до ляма-полутора - это исключительно покупка шильда - дело безнадёжное.

У других автопроизводителей все еще куда как хуже!!! Спроси у Сани про Кию =)

---------- Сообщение добавлено в 15:36 ----------

Eu-Jinn, я врядли слезу с VAGа, не смотря на то что написал выше.

[sheff]

Eu-Jinn, забей, каждый останется при своем мнении. Я просто рассказал как есть. Давай лучше поспорим про качество звука наушников. Покрайней мере это будет по твоей теме.


Antoxin, Какой из двух?

[Antoxin]

sheff, есть завод лемфордер, у которого есть необходимость производить Х деталей в год, чтобы зарабатывать, но VAG требуется "Х-У" деталей в год, но этого мало, соответсвенно "-У" надо тоже сбывать, кладут в коробку синюю и продают по заниженной цене по сути туже самую деталь. Причем до абсурда, на некоторых прям видно как затирали оригинальный номер с резиновой части детали =))

Сообщение от Uschka

А что - есть еще мечтатели, которые считают, что в Гольф устанавливается все только немецкое, а на заводах работают истинные арийцы?

А прикинь как убеждают себя владельца Рэндж Роверов в том что именно их машина стоимостью 7 млн не была собрана в Индии?? =))
Им втирают в салонах как их машины долго едут из туманного альбиона на паромах, долго долго, как там чопорные англичане руками полировали дерево в салоне =))
И ведутся же...


---------- Сообщение добавлено в 15:49 ----------

sheff, тот который я видел у тебя в гараже!!! Серенький, 3х дверный!

[Васечкин]

О, это знаменитое видео, а есть ещё про Камри:

[Antoxin]

Ну и еще раз дабы добить японцев и англичан =) Про корейцев Шефф добавит если захочет!

[Saladine]

Сообщение от Eu-Jinn

:D:D:D:D Спасибо, КЭП
- шутник. Какому автопроизводителю нужен популярный авто, бегающий по полляма км?

- факт.

- кагбэ убеждать на форуме гольфоводов, что сейчас покупка авто немецкого производства до ляма-полутора - это исключительно покупка шильда - дело безнадёжное.

- Саш, а ты был в официальной делегации или неофициально типа случайно?

Про прошлое - есть чутка грусти за современную толщину металла. Потрогайте кромку передней колесной арки у Гольфа 6.

---------- Сообщение добавлено в 16:52 ----------

Цены на ТО-2 на мой Гольф меня также мягко сказать покоробили:

Итого по заказ-наряду:
14 297,00

---------- Сообщение добавлено в 17:02 ----------

Сообщение от Graf007

Тема вообще ни о чем.

Дык, не читай :D

[Saladine]

Сообщение от Antoxin

sheff, есть завод лемфордер, у которого есть необходимость производить Х деталей в год, чтобы зарабатывать, но VAG требуется "Х-У" деталей в год, но этого мало, соответсвенно "-У" надо тоже сбывать, кладут в коробку синюю и продают по заниженной цене по сути туже самую деталь. Причем до абсурда, на некоторых прям видно как затирали оригинальный номер с резиновой части детали =))

Здесь: http://volkswagen.msk.ru/ встречал пост о продаже китаезами выбраковки, там затирался номер и запчасть продавалась под другой маркой. Детали с трещинами и т.д., ну брак, короче говоря.

Вот только как этот брак попадал к китайцам?

[mexkb]

Saladine,

Цены на ТО-2 на мой Гольф меня также мягко сказать покоробили:
Итого по заказ-наряду:
14 297,00

Судя по ценнику все расходники включая масло у ОД покупались. Еще скорее всего и н\ч понаписали лишние. ТО-2 на носок запросто проходится за 6-8 000.

[Saladine]

Сообщение от mexkb

Saladine,



Судя по ценнику все расходники включая масло у ОД покупались. Еще скорее всего и н\ч понаписали лишние. ТО-2 на носок запросто проходится за 6-8 000.

К сожалению, все соответствует официозу:

http://www.volkswagen.ru/ru/service/...ice/golf6.html

[SSW]

Сообщение от yurgen

посмотри сколько народу купили 1.2, и дальше покупать будут) конечно хотелось бы выбирать моторы под себя....но.

купили то купили, а продавать как11

[mexkb]

Saladine,

К сожалению, все соответствует официозу:

Масло моторное (оригинальное) , 4 л 4576

Ну если за каждый литр масла отдавать по 1150 р становится удивительно, как в 14 000 получилось уложиться. А вообще можно за 1700 р купить канистру отличного масла. Еще и на доливку останется.

Колодки передние к-кт 3671

Меняются по состоянию. На ТО-1 у меня был 15% износ, менять скорее всего раньше ТО-4 или ТО-5 не придется. Поэтому этот пункт сразу можно выкинуть. Вообщем то кто хочет, проходит ТО в 2-3 раза дешевле "официоза" у итех же "официалов".
SSW,

купили то купили, а продавать как11

Так же, как любой другой двигатель. Вместе с машиной.

[Saladine]

Сообщение от mexkb

Saladine,

Ну если за каждый литр масла отдавать по 1150 р становится удивительно, как в 14 000 получилось уложиться. А вообще можно за 1700 р купить канистру отличного масла. Еще и на доливку останется.

Меняются по состоянию. На ТО-1 у меня был 15% износ, менять скорее всего раньше ТО-4 или ТО-5 не придется. Поэтому этот пункт сразу можно выкинуть. Вообщем то кто хочет, проходит ТО в 2-3 раза дешевле "официоза" у итех же "официалов".
SSW,
Так же, как любой другой двигатель. Вместе с машиной.

В Мурманске официалы (по крайней мере в прошлом году) не разрешали приносить на ТО свои расходники.

[Antoxin]

Сообщение от Saladine

Вот только как этот брак попадал к китайцам?

В Китае есть завод VW я уже однажды купил зч через екзист в оригинале мэйд ин чайна.
С лемфордером несколько иначе обстоят дела. Все резинометаллические изделия в оригинале поставляет лемфордер, и завод у них в германии.

[sheff]

Saladine, Это не значит, что это запрещено.