Актуатор турбины.

[Buch_RUS]

Сообщение от yurez

То есть актуатор починить невозможно. И сколько стоит этот актуатор?

Кстати... на драйв 2 люди чинили путем разбора части где шестерни и смазывали их спец смазкой. Я уверен что в 90% случаев причина именно в механической части а не в эл. двигателе. Т. Е. да, починить руками можно.

[yurez]

Тоже думаю что починить можно, при этом смотрел на ютубе видюху как чувак берет рукой этот актуатор и шевелит из стороны в сторону для профилактики, чтобы не закисал. Ну и пару раз в месяц давать пинка машине тоже для профилактики.

[Utopi]

Сообщение от yurez

Тоже думаю что починить можно, при этом смотрел на ютубе видюху как чувак берет рукой этот актуатор и шевелит из стороны в сторону для профилактики, чтобы не закисал. Ну и пару раз в месяц давать пинка машине тоже для профилактики.

Пару раз в месяц это как мертвому припарка.

[Dizzzzz]

Сообщение от Buch_RUS

Кстати... на драйв 2 люди чинили путем разбора части где шестерни и смазывали их спец смазкой. Я уверен что в 90% случаев причина именно в механической части а не в эл. двигателе. Т. Е. да, починить руками можно.

у меня была та же беда: ошибки ЕРС и чек, залез подёргать актуатор, люфт на поводке, причём люфт в месте соединения штока и поводка, снял (процесс разборки описывать не буду, всего 2 болта под ключ на 10 и фиксатор на заслонке турбины), осмотрел.
там в месте соединения штока и поводка в штоке установлены 2 сухарика и трубка штока завальцована, так вот, у меня эти сухари болтались в завальцованной трубке поперечно ~1мм,продольно 2-2,5мм. я залил пространство между сухарями и трубкой резьбовым герметиком (красным, для неразьёмных соединений), обжал плоскогубцами разболтавшуюся развальцовку, просушил сутки, собрал назад, пробег более 5 к, и более месяца, по результатам осмотра всё в норме, проблемы больше нет...цена вопроса 2 нормочаса в тёплом боксе и 15 гр тюбик герметика за 50р.
не фотал и так всё понятно

[melikov]

а на 6 гольф 1.4 tsi этот актуатор подойдет? В ФВ Север предложили ремкомплект турбины за 35 000, можено поменять только эту часть на гольф 6?

[Николай333]

melikov, Да на 6-ом Гольфе вообще нету этого актуатора. Там всё механически, а не электронно. У вас скорее всего закисла заслонка в выпускном коллекторе, поэтому и хотят поменять коллектор( рем.комплект турбины). Поменяйте и тысяч на 100 забудите об этом, а может и на больше.

[Aleks_k66]

Сообщение от Buch_RUS

Кстати... на драйв 2 люди чинили путем разбора части где шестерни и смазывали их спец смазкой. Я уверен что в 90% случаев причина именно в механической части а не в эл. двигателе. Т. Е. да, починить руками можно.

Не факт. Вернее не факт, что руками возможно починится, там немало подводных камней.

---------- Сообщение добавлено в 14:00 ----------

[/COLOR]

Сообщение от Dizzzzz

у меня была та же беда: ошибки ЕРС и чек, залез подёргать актуатор, люфт на поводке, причём люфт в месте соединения штока и поводка, снял (процесс разборки описывать не буду, всего 2 болта под ключ на 10 и фиксатор на заслонке турбины), осмотрел.
там в месте соединения штока и поводка в штоке установлены 2 сухарика и трубка штока завальцована, так вот, у меня эти сухари болтались в завальцованной трубке поперечно ~1мм,продольно 2-2,5мм. я залил пространство между сухарями и трубкой резьбовым герметиком (красным, для неразьёмных соединений), обжал плоскогубцами разболтавшуюся развальцовку, просушил сутки, собрал назад, пробег более 5 к, и более месяца, по результатам осмотра всё в норме, проблемы больше нет...цена вопроса 2 нормочаса в тёплом боксе и 15 гр тюбик герметика за 50р.
не фотал и так всё понятно

Если бы было все так просто, то немцы не стали бы менять на другой метал и другого вида шток. А вообще смотрю они поменяли страну, производителя, конструкцию и материал. Не просто так же. Они ж не дураки. Думаю вы с мною согласитесь.

[Kobrek]

Есть ссылки на видео или фотки как снимать и правильно смазывать актуатор? А главное как правильно потом поставить назад. Какую смазку использовать, чтобы не горела

[Sahwes]

Всем привет ребят! Кому нужна помощь по турбине, актуатору, ошибке EPC, пишите или звоните 89267196036 Александр. Не тратьте деньги на новую турбину или актуатор, возможно, что можно обойтись минимальными тратами.

[Bedal]

Sahwes, вот смотрю я в историю твоих сообщений, и что-то сомнения гложут...
впрочем, что это я, что мне Москва?

[Aleks_k66]

Сообщение от Sahwes

Всем привет ребят! Кому нужна помощь по турбине, актуатору, ошибке EPC, пишите или звоните 89267196036 Александр. Не тратьте деньги на новую турбину или актуатор, возможно, что можно обойтись минимальными тратами.

Возможно и поможет, но на какое время. Вот в чём вопрос. Моё мнение, что на недолго.

[Sahwes]

Сообщение от Bedal

Sahwes, вот смотрю я в историю твоих сообщений, и что-то сомнения гложут...
впрочем, что это я, что мне Москва?

Какие сомнения?

[Aleks_k66]

Что чистка и смазка штока помогут не на долго. Через какое то время опять возникнут проблемы. Вопрос только в том через сколько.

[Sahwes]

В том то и дело, что его не нужно чистить и смазывать.

[vladimirrrrr]

Поделись тогда уже секретом, что с ним делать то нужно

[Sahwes]

Завальцовка штока и адаптация. Это сама частая проблема.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Sahwes

Завальцовка штока и адаптация

Давай на пальцах объясняй.

[Gilza]

Без снятия актуатора можно его смазать, если да, то в каком месте конкретно ? Хочу для профилактики сделать. И стоит ли это делать, если пока все хорошо ? И скиньте ссыль на ютуб или фото плиз как это делать, если есть. Спасибо.

[gvl]

Кроме исполнительной части в актуаторе есть датчик положения штока. у меня именно он и был неисправен. Причина была в окисле между шинками от разъема к плате датчика. У нормального датчика сопротивление между выводами разъема ( три в верхнем ряду ) более 1 мОма, у меня оно было от 200 Ом до 5 кОм. Удалил шинки, соединил проводами. Все работает.

[Bedal]

https://www.zr.ru/content/articles/9...pecial_project
В ЗР сделали ролик про работу с актуатором регулятора турбины. Правда, это про ЕА111, но, в принципе, про тот же узел, потому привожу ссылку.