Горит чек+EPC+ ошибка старт/стоп

[wrmr]

Точка зрения Yuri131 оказалась близка к истине. Подключение к компу выдало неоднократные пропуски воспламенения. Мастер тоже предположил, что это от бензина, да и свечи вроде как на это указывали. Хотя когда я озвучил, что заправляюсь 98м на лукойле, мастер удивился, что мол их бензин - один из лучших в городе.
Может быть, что этот нагар связан не с бензином, а с маслом?
Вот фото одной из свечей:

[kostet]

Расскажу свою историю.Пару раз хватал плавающий чек.Система такова,если например я завел холодное авто,потарахтел немного,до прогрева катализатора,и заглушил,а потом через какое то время,даже на след. день завел опять,то идет конкретный расколбас.Загорается чек и мигает,авто не только троит ,а еще и двоит,где то минуту,потом нормализуется,и в памяти остаются ошибки по пропускам в нескольких цилиндрах.Понял одно,если завел авто ,и не едешь,то пусть поработает,иначе на след.день,час, словишь чек.

[Zordon]

Сообщение от wrmr

Точка зрения Yuri131 оказалась близка к истине. Подключение к компу выдало неоднократные пропуски воспламенения. Мастер тоже предположил, что это от бензина, да и свечи вроде как на это указывали. Хотя когда я озвучил, что заправляюсь 98м на лукойле, мастер удивился, что мол их бензин - один из лучших в городе.
Может быть, что этот нагар связан не с бензином, а с маслом?
Вот фото одной из свечей:

Тоже свечи примерно в таком состоянии от 98 лукойла. Масло не жрет судя по наблюдениям. Так что бенз походу далеко не идеален у лука.

[Gplayer]

Полностью согласен с kostet . Было ровно то же самое- завел машину, чтобы переставить на 5 метров , заглушил, вечером словил мигающий чек. Видимо, где-то какой-то нагар остаётся от обогащённой смеси. Вывод: если завёл машину, дай ей поработать, а лучше покататься, пока не прогреется до рабочей температуры.
С дилером потом небольшой гемор был из-за этих пропусков. Типа, давай свечи поменяем за 5 т. руб.

[Andrei_K]

Сообщение от Sawage_Garden

ШТА!? Как его промыть то можно? Его меняю только долго, нудно и запцацак ждать нужно.

Товарисчу же из Минска, категорически запрещаю заправляться на:
- ГазпромНефть;
- СП Лукоил-Белнефтехим (топливо - говно!);
- Белнефтехим (синие АЗС);

Заправляйтесь на:
- Белоруснефть (зеленые АЗС);
- UC;
- А-100.

Причем, АИ-98 EN 228 - 2008 есть только на БелорусНефти и UC.
На Газпроме можно заправляться зимой, поздней оченью и весной ранней. В остальное время - НИ НИ!

---------- Сообщение добавлено в 21:47 ----------

By the Way, к Какому из Атлантов Вы ездиили?

Очень рад, что беларуских гольфиков всё больше и больше После отзывов (наших беларуских) - только зелёнка!!! (Беларуснефть). P.S. Давно Вас не было видно

[minj]

По фото свечи можно однозначно сделать вывод о наличии в бензине железосодержащих присадок для повышения октанового числа. Керамика изолятора свечи имеет кирпичный налет, по нему может утекать электричество. Честный 98 бензин найти сложно, либо меняйте заправку либо переходите на 95. А свечи менять надо, эта гадость на изоляторе не выжигается под нагрузкой двигателя.

[Bedal]

Сообщение от minj

По фото свечи можно однозначно сделать вывод о наличии в бензине железосодержащих присадок для повышения октанового числа. Керамика изолятора свечи имеет кирпичный налет, по нему может утекать электричество. Честный 98 бензин найти сложно, либо меняйте заправку либо переходите на 95. А свечи менять надо, эта гадость на изоляторе не выжигается под нагрузкой двигателя.

мда, свеча красновата, вполне возможны ферроцены - только менять.

[wrmr]

Спасибо за советы!
Сейчас опять словил чек и ошибку старт-стопа.
Свечи были заменены в субботу на то-2, после этого проехал 50км (в т.ч.60% трассы), в воскресенье машина стояла на месте, то есть версия про недостаточно долгую работу двигателя перед чеком отпадает. Бензин тот же, его полный бак.
Даже не знаю, что сейчас предпринять. Если записаться на сервис, то, что они смогут сделать? И не придется ли мне за это платить (машина на гарантии), если причина всё же именно в бензине? Может быть всё же отъездить на этом бензе и попробовать перейти на другой? Или этим новым свечам уже тоже конец?

[minj]

wrmr, За 50 км свечи не убить( уверен, что поменяли на новые?), сливай бензин, перейди хотя бы временно на 95, надо промыть-прожечь камеры сгорания, там ведь тоже все в налете. И обязательно смени заправку.
Р.S. Не понимаю, почему народ так любит 98 бензин, нет его у нас честного практически , сплошь с перебором всяких нестабильных присадок, которые либо быстро разлагаются-ипаряются, либо выпадают в виде хлопьев и откладываются на элементах топливной системы и в камерах сгорания, свечах .

[wrmr]

minj, наверное дожгу всё же этот бак, потом попробую залить 95й. Ну, или доливать его буду. Свечи заменили совершенно точно, присутствовал в ремзоне)
Вообще, смущает то, что ошибка эта вылезает только после запуска и после ночи стоянки. При этом секунд 10 идут повышенные обороты и мгновенный расход подскакивает до 4 л/ч. Причем так бывает только в теплое время года, так было и в прошлом году с другим топливом, только без ошибки.
Да, и чек пропадает с началом движения. Завтра попробую сделать видео

[Koc9l4oK]

Если будешь дожигать, то сперва дожги помаксимуму потом лей другой бенз. А расход при старте 4л/100км (быть точным 3.6-3.7) в теплую погоду это норма, у меня всегда так

[minj]

wrmr, Если дожигать, то выезжайте на трассу и до полного выжигания езжайте, так по крайней мере от вреда для лямбд и катализатора при холодных пусках с пропусками зажигания избавитесь.
Полный бак за раз выжечь конечно невозможно, но ход мысли надеюсь понятен.

[wrmr]

Вот видео. На нем ошибка и чек пропали сами, обычно это происходит почти сразу после начала движения.
Да, и еще такое ощущение, что ошибка+чек вылезают только когда на улице больше 20 градусов. Сейчас прохладнее, бензин пока тот же, но ошибки нет. Хотя пока в этой закономерности полностью не убедился.

[minj]

wrmr, Такая мысль. При повышенной температуре на улице идет интенсивный прогрев двигателя очень богатой смесью и это затрудняет работу свечей, пробой промежутка на более высоких напряжениях должен происходить. А изоляторы в кирпичном налете и прбиваются раньше чем рабочий зазор. Со снижением обогащения и прогреве движка свечи начинают работать как положено, т к напряжение пробоя рабочего зазора падает, утечка не так влияет.

[SHTAREFF]

Добрый вечер! Проблема та же горит ошибка старт-стоп,точнее загорается и гаснет система не работает, пробег 40500 км. началось с утреннего пуска двигателя, до этого за день заправился 98 бензином,а в основном езжу на 95 несте!Какие могут быть еще причины неполадки???

[Utopi]

SHTAREFF, может аккумулятор умер.

[Ty3uk]

Не умер, а разрядился)

[DasGolf]

Сообщение от wrmr

Точка зрения Yuri131 оказалась близка к истине. Подключение к компу выдало неоднократные пропуски воспламенения. Мастер тоже предположил, что это от бензина, да и свечи вроде как на это указывали. Хотя когда я озвучил, что заправляюсь 98м на лукойле, мастер удивился, что мол их бензин - один из лучших в городе.
Может быть, что этот нагар связан не с бензином, а с маслом?
Вот фото одной из свечей:

отличная свечка...
По всем параметрам.

[SHTAREFF]

Аккум в порядке я конечно прибором не мерил но индикатор черный что символизирует его исправность!!!!! Да и с чего бы ему разрядится системой старт- стоп я не пользуюсь, а до этого был пробег по трассе в 400 км!!! Может конечно бензинчик !!!

[Utopi]

SHTAREFF, Тем не менее были случае замены аккумулятора по гарантии и старт-стоп начинал работать нормально.