Гибридом от VW никогда не пользовался, но вот появились такие соображения, так как тема интересна.
Дополнительные плюсы гибрида, как по мне, так это то, что в пробках можно чисто на батарейке ехать (двиг отдыхает), по трассе едешь на ДВС (электромотор помогает на обгонах).
В теории, ресурс ДВС продлевается (тупо меньше работает), ресурс DSG продлевается (не используется в пробочном режиме), обслуживание ДВС реже.
Минусы - возить постоянно с собой электроаппаратуру весом 200 кг (непонятно как это влияет на управляемость), через какое-то время придётся менять батарею, DSG имеет 3 сцепления (в случае поломки ремонт наверно будет слишком дорогой), в местах парковки должна быть розетка (в противном случае теряется весь смысл в использовании данного авто).
У кого какие еще есть мысли? Может кто-то имел опыт использования?
Есть пассаты с подобной начинкой, в том числе и в России.
|
19.06.2023, 16:26
