Сколько прожила опора КПП на Golf VI

[VZov]

Saturn, а могут из за этой подушки быть вибрации небольшие на холостых?

[Saturn]

VZov, если хотя бы одна из опор неисправна, может быть что угодно... вибрации, стуки, удары, скрипы и т.д.

заказал косточку. приедет - буду сразу ставить.

LEMFÖRDER 3479501:

хоть на вид нынешняя и выглядит норм, но мое чутье говорит об обратном... настораживает характерным скрипом и чрезмерным качением.

[VZov]

Saturn, а сколько этих опор?
Опора двигателя опора коробки?

[Saturn]

VZov,
если ты не в теме, то их ТРИ. на рисунке номера -7-, -27- и -16-(она же -17-, зависит от коробки)

опоры ДВС:

[COLOR="Silver"]

также могут полететь сайленты в подрамнике под номером -2- и -3-, но их замена потребует кучу нервов - без специнструмента их будет не просто поменять, только сняв подрамник, а это геморой... хотя среди нас как всегда найдутся спецы с серпом и молотом.
https://youtu.be/zzp2aug_in0

[koffick]

Saturn, если уж менять, то именно 2 и 3, а не 27. Сайленты в подрамнике рвутся раньше, чем сайлент в 27.
Диагностируется на яме, 3 напрямую, а 2 с помощью зеркала.

[Saturn]

koffick,
диагностировали уже... на днях менял масло, заодно сайленты прозвонили - сказали все норм.

---------- Сообщение добавлено в 20:11 ----------

опоры решил менять сам дома, в рамках гаража без ямы - домкрат, ключи и коврик. левая уже вчера обновилась, осталась нижняя. правую трогать вообще не буду - не вижу смысла. если уже предстоящая замена не поможет, то сайленты придется конкретно диагностировать у более серьезных людей с последующей их выпрессовкой, заменой и т.д. - а это уже будет стоить немалых денег.

[koffick]

Saturn, если они не в теме, то могли осмотреть только нижний. Можно, как вариант, засунуть сверху(между аккумулятором и двиглом) туда смартфон и сфоткать этот сайлент сверху, без ямы. Часто бывает верхний рвется, а нижний целый.

---------- Сообщение добавлено в 23:15 ----------

А правую нужно проверить на параллельность. Просто визуально. Бывает, что при замене ремня грм эту опору ставят не совсем параллельно и двигло начинает перекашиваться при трогании с места и переключении с первой на вторую.

[Saturn]

koffick,
согласен, но сайленты подрамника оставлю на потом. а пока за "символические" деньги (левая 35€, косточка 17€) поковыряюсь сам, тем самым исключу опоры как виновников стука если спецы начнут к ним докапываться.

---------- Сообщение добавлено в 20:20 ----------

Сообщение от koffick

Или в вашем двигле цепь ГРМ?

у меня 2.0 тди. первая замена ремня предстоит при 210000 км, сейчас только 85Ткм. с правой опорой все норм - ни звуков, ни стуков.

[weter80]

LEMFÖRDER 3479501 можешь и не менять. Толка нет. Я менял, потом опять старую поставил.До сих пор на старой езжу. Если и менять что-то в районе подрамника - то сайленты

[koffick]

weter80, вот и я об этом же.

[Saturn]

Сообщение от weter80

Толка нет. Я менял, потом опять старую поставил.

о как... а почему, в чем вилы? поподробней пжлста.

[VW-Kaluga]

Сообщение от Saturn

и да, кто-то мне тут на днях доказывал что лемфедер это не оригинал... а ну-ка найдите мне заветных "7 отличий" кроме вышеупомянутом мною затира логотипа. попробуйте теперь мне в очередной раз доказать, что оригинал это НЕ лемфёдер!!!

Тут и доказывать нечего:
Внимательней смотрите на шрифт номера детали.
В чертеже конструктора положение шрифта четко регламентировано, ну не вижу я одинакового положения номера детали с оригиналом.
Не может он, имея одну и туже матричную форму отливки, скакать туда сюда.
Второй вариант - маркировка самой резиновой части, но это разглядеть сложнее.
А так, теште себя надеждами, что задарма купили оригинал.

[Saturn]

VW-Kaluga,
все понятно... видимо Вы сей лемфёдер в руках никогда не держали - на этом думаю закончим нашу бестолковую дискуссию. каждый из нас останется при своем собственном мнении.

[weter80]

VW-Kaluga, без обид - но ты и шейки разного диаметра у передних сайлентов передних рычагов намерил. Я прессовал и штангеном обмерил новые сайленты - никакого различия.

[sergey-bartex]

эта теория, что лемфордер вдруг перестал быть оригиналом уже некоторое время курсирует на драйве и на сторонних ВАГ форумах. кто то рассказывает теорию о шрифтах, кто-то вообще толкает бред, что якобы это некондиция, но оригинал. но некондиция, которая не прошла проверку на заводе VW. при чем никто не может пояснить, каким именно образом не прошла проверку... и тем более - гарантия на подушку одна и та же - 2 года

такое чувство, что эти мегатеории толкают люди, заинтересованные в продаже оригинала. иначе это никак не объяснить. более того - такая затертость на месте значка "VW" присутствует только на подушках от Лемфа. у других производителей - свои коды товара прописаны

[VW-Kaluga]

[Роман51]

VW-Kaluga,

[VW-Kaluga]

[weter80]

VW-Kaluga, меньше слов, больше дела. Давай пруф, сканы, еще что-нибудь...
И как же по твоему идентифицировать шейки, если по факту диаметры одинаковые?
И да, ни разу не видел ошибок в документации? Ну-ну.

[VZov]

VW-Kaluga, да да. давай доказательства )))
тоже интересно