|
|
Опции темы |
27.03.2018, 22:51 | #261 | ||||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Цитата:
Похоже, что сига подвирает, надо разбираться в причинах.... |
||||
28.03.2018, 04:05 | #262 | ||||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
Цитата:
Может вольтметр подключен не в контуре аккума (после стабилизатора напруги например) или контакт плохой или провода не очень... |
||||
28.03.2018, 15:41 | #263 | ||||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Цитата:
Я склоняюсь к тому, что приложение/сигнализация некорректно считывает напругу, написал в тех поддержку, жду ответ. Сигнализация/провода в ней новые, установлена в соответствии с технологической картой (производителя сиги) конкретно для Г7. В пт. записан к ОД обещали ещё раз проверить АКБ и зарядить. Последний раз редактировалось VVKTVR; 28.03.2018 в 15:43. |
||||
28.03.2018, 16:28 | #264 | ||||
Das Auto - G7 -> B8
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
|
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | VVKTVR (28.03.2018) |
28.03.2018, 19:25 | #265 | |||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
|
|||
28.03.2018, 20:23 | #266 | |||
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
30.03.2018, 21:34 | #267 | ||||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Цитата:
По результатам посещения ОД: 1. По АКБ - напругу держит, за 4,5 года ёмкость упала с 360 до 310 DIN; 2. Генератор -живее всех живых - на ХХ при всех возможных потребителях 14.1 V 3. Разница показаний приложения сиги vs фактические решается калибровкой значения напряжения - это ответ из техподдержки прв-для сиги. UPD. По п.3 Сигнализацию откалибровали по напряжению, теперь приложение отображает корректные значения. Последний раз редактировалось VVKTVR; 19.04.2018 в 11:24. |
||||
19.04.2018, 08:46 | #268 | |||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
infiniti8.8.8, а на 6-м гольфе так же легко запитать прикуриватель на постоянку?
|
|||
19.04.2018, 10:55 | #269 | |||
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
20.04.2018, 15:03 | #270 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 1.4 AT DSG 2011 VIN:WVWZZZ1KZCW550508
|
Доброго всем! Клубни помогите плиз читать тему чес слово нет времени. У жены сдох аккум. Я сам в командировке. Она едет ко мне. Нужно что-то подобрать. Что щас стоит не помню. Она в этих делах - курица. Убейте не помню какой генератор на Гольфе стоит. Может кто по VIN посмотреть на сколько ампер Гена? И какой АКБ лучше поставить (имею ввиду не производителя а тех. характеристики). WVWZZZ1KZCW550508
Заранее спасибо? |
|||
_________________________________________
VW Golf Plus VI, 2011, TSI 1.4 AT DSG-7
|
||||
20.04.2018, 15:42 | #271 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
Тимоха68, вроде бы у всех г7 на 140 гена стоит, даже в концепте. Лучше agm на 70 а. Если денег жалко, то efb такой же. Ну и дальше по кошельку. Все от потребителей зависит. С завода идёт efb, а agm для вебасты.
|
|||
_________________________________________
|
||||
20.04.2018, 17:28 | #272 | ||||
Das Auto - Golf GT Mk5 BMY; Das Auto - Golf GTI Mk7 CHHB
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
|
|||||
20.04.2018, 18:14 | #273 | ||||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Цитата:
Вместо вышеуказанного номера сейчас предлагается - 000915105EC (АКБ 12V 72Ah 720A 248x175x190 /-+/). Ценник в районе 8000 (через интернет площадки). Лично себе на замену присмотрел Varta - 570500065 - 70 Ah - 570500065 -611652 VARTA Blue Dynamic EFB+R - Цена: тоже в районе 8000 (была). ВАЖНО: для АКБ в подкапотном пространстве предпочтительнее АКБ по технологии EFB, предпочтительнее в сравнении с AGM (не любит и плохо переносит нагревы/перегревы). Последний раз редактировалось VVKTVR; 20.04.2018 в 18:18. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | armo080 (21.08.2021) |
01.05.2018, 10:29 | #274 | |||
Das Auto - Golf 7 1,4 МКПП-6
|
добрый день. а у меня иное расположение предохранителей. Мне выше 15го вставить #20?
|
|||
01.05.2018, 13:10 | #275 | |||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
|
|||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Phoenix (01.05.2018) |
10.09.2018, 17:06 | #276 | |||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Народ, подскажите, в штатном размере (чтобы в чехол влез), EFB (не AGM) АКБ какую саму мощную можно найти на просторах нашей необъятной страны?
Мне удалось найти только два варианта (близнецы) 278х175х190: 1. Varta арт.570500065 (70 Ah, 650 A); 2. Bosch арт. 0092S4E080 (70 Ah, 650 А). |
|||
10.09.2018, 17:26 | #277 | ||||
Das Auto - Golf 7 1.2 TSI
|
1) Если есть музыка, вебаста - берите сразу AGM
2) при смене аккумулятора (Технология, ??Ah, возраст) нужно "пояснить" машине что в нее установили новый аккум. ( меняются значения в Gateway ) Цитата:
|
||||
10.09.2018, 18:39 | #278 | ||||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Цитата:
2. ПП (5 кВт) доустановлен, но работает только на прогрев ДВС, т.е. без использования климата/печки, что существенно снижает аппетит по эл-ву; 3. Сейчас стоит EFB на 69 (с завода), Вы хотите сказать, что смена АКБ прописывается? 4. По AGM - для АКБ в подкапотном пространстве предпочтительнее АКБ по технологии EFB, предпочтительнее в сравнении с AGM (не любит и плохо переносит нагревы/перегревы), т.е. AGM зимой под капотом будет себя чувствовать неплохо, но летом он там будет «умирать». |
||||
11.09.2018, 08:29 | #279 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
И? Что, умирает? Озаботьтесь качеством заряда, увеличение ёмкости не даст почти ничего. Разве что сядет не через неделю, а через две.
Увеличение ёмкости аккумулятора имеет только один смысл: в мороз, когда ёмкость падает, должно оставаться достаточно, чтобы завестись. Если заводиться приходится долго - озаботьтесь здоровьем двигателя, а не ёмкостью аккума (это как выбор между "лучше кормить" и "сильнее стегать кнутом").В какой книжке сказок Вы это прочли? Переходите на взрослые книжки, там увидите, что прекрасно AGMы живут, дольше прочих. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Igor(ь) (03.02.2019) |
11.09.2018, 10:01 | #280 | |||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Bedal, спасибо за Ваше мнение по поводу емкости.
По поводу AGM, это я прочитал на сайте одного из производителей АКБ Exide,, но в производителе могу ошибаться. И с зарядкой и запуском ДВС у меня все отлично, но за 5 лет АКБ потерял емкость, несколькими постами выше я выкладывал результаты,, + к штатным потребителям добавился ПП и сигнализация. Поэтому хочу поставить в принципе новый АКБ, но по возможности максимально возможной бОльшей ёмкости. Кроме того на зиму планируется жесткий режим «овощ», с короткими поездками по городу. |
|||
|
|