|
|
Опции темы |
21.10.2008, 15:29 | #1 | |||
Das Auto - Bmw f30
|
(Golf 5-6) PDF по установке Blow off Adaptor for VAG 1.4 TSi engines
BLOW OFF Adaptor for VAG 1.4 TSi engines
http://www.forgemotorsport.co.uk/media/DV14TSi.pdf |
|||
_________________________________________
|
||||
21.10.2008, 15:42 | #2 | |||
ИО Администратора
Das Auto - пИшком хожу
|
что такое BLOW OFF ? (после разьяснения модераторы могут стереть сообщения)
|
|||
_________________________________________
|
||||
21.10.2008, 16:21 | #3 | |||
Клубный шеф-повар
Das Auto - VW Golf 5 GT/White/140 TSI
|
Ну зачем же стирать, не надо стирать пригодится.
|
|||
_________________________________________
|
||||
21.10.2008, 16:49 | #4 | |||
Das Auto - Velo
|
"это проставка в байпас, которай стравливает наружу и делает пшшш... спроси у ... он те скажет почему это не надо ставить" :)
|
|||
21.10.2008, 18:06 | #5 | |||
Клубный шеф-повар
Das Auto - VW Golf 5 GT/White/140 TSI
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
21.10.2008, 18:29 | #6 | ||||
Das Auto - Velo
|
Цитата:
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | starkawto (09.02.2013) |
21.10.2008, 20:36 | #7 | |||
Das Auto - Bmw f30
|
"Выпускной" или обходной клапан (Blow OFF or Bypass valve)
"Выпускной" клапан также известен как обходной клапан. Предположим вы нажали педаль в пол, наддув растет, ускорение, в этот воскресный день, - хорошее как никогда, как вдруг, кто-то неожиданно появляется на вашем пути. Вы быстро отпускаете педаль газа. Однако внутри впускного коллектора, уже создано большое давление. Но избытку воздуха некуда деваться, вы же отпустили педаль и вход в двигатель закрыт. И весь этот сжатый воздух остается неприкаянным в вашем коллекторе!! Что же ему делать? Он начинает двигаться обратно в сторону турбины. Опс.. кажется это неправильный путь... - Нет, не надо. Ох! Обычно турбина в таких случаях издает вибрирующие звуки, в следствие того что выхлопные газы, заставляют ее вращаться в правильном направлении. Стержень турбины, обычно принимает всю нагрузку на сеья, и это вызывает его искривление, скручивание или полный разлом. :-( Чтобы не допустить, такого издевательства над турбиной, как раз и нужен выпускной клапан. Он расположен между турбиной и впускным коллектором (обычно ближе к турбине), и это клапан активируемый засчет вакума. Одна сторона находится между турбиной и впускным коллектором, другая на входе воздушного потока турбины, после воздушного филтра и расходомера (этот воздух уже был померян). Вакум активирует клапан, когда в двигателе создается высокое разрежение, например при интенсивном замедлении (отпускании газа) или на холостых оборотах (на самом деле клапан не заботится о холостых оборотах - это просто побочный эффект). Когда клапан открыт, сжатый воздух теперь имеет пути для отхода, без повреждения турбины. Побочный эффект этого, что этот сжатый воздух раскручивает турбину еще сильнее (что замечательно при быстром переключении передач вверх - интенсивный разгон), т.е такой клапан как бы помогает турбине находится в раскрученном состоянии (это перепускной клапан - Bypass valve). Некоторые клапаны, не перераспределяют сжатый воздух на вход турбины, а всего лишь выпускают его в атмосферу - с клевым звуком, но на самом деле это не очень хорошая идея. Хотя я уверен, что всегда найдутся люди, которым нравится этот звук, и которые ставят такой клапан специально ради него. Некоторые фирмы, идут навстречу любителям "хорошего" звука, и даже снабжают свои изделия специальным регулировочным винтом, таким образом можно регулировать громкость, данного устройства. Небольшое дополнение: фабричные клапаны, обычно маленькие и они не справляются с большим давлением и имеет утечки, что резко снижает эффективность турбины, особенно при построении наддува, когда турбина только раскручивается. В следствие этого, турбине приходится крутиться дольше и/или больше, чтобы достичь такого же давления, как и с правильным клапаном. При продвинутом тюнинге, рекомендуется заменять фабричный клапан, на тюнинговые изделия. Взято с сайта Bigman.ru P.S:но, как я понимаю проставка от Forge защищает родной клапан. |
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | vtor (27.10.2010) |
22.10.2008, 09:07 | #8 | |||
Das Auto - Born in Germany!
|
Вот эта полезная инфа, я уже хочу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Давно хотел!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Буду субаристов пугать))))))))))))))))))))))))))))))))) Хто знает хде купить*? |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | NEVO (06.06.2013) |
22.10.2008, 13:34 | #9 | |||
Das Auto - Bmw f30
|
Panduhov нужно найти поставщика ну или человека )) кто бы мог привезти отсюда http://www.forgemotorsport.co.uk/con...duct=FMDV14TSI
|
|||
_________________________________________
|
||||
22.10.2008, 13:51 | #10 | |||
Das Auto - Born in Germany!
|
Заказал через сайт - посмотрим че будет)
Плюс щас скину одному знакомому, который из бугра таскает запчасти, о результатах узнаем сразу как поступит от него коммерческое предложение ) Последний раз редактировалось Panduhov; 22.10.2008 в 13:56. |
|||
22.10.2008, 13:56 | #11 | |||
Das Auto - Bmw f30
|
впуск тож заказал?
|
|||
_________________________________________
|
||||
22.10.2008, 13:58 | #12 | |||
Das Auto - Born in Germany!
|
через сайт ток блоу-офф, а через знакомого и то и другое...
Последний раз редактировалось Panduhov; 22.10.2008 в 15:23. |
|||
23.10.2008, 11:21 | #13 | |||
Das Auto - Ураа - продан!
|
В ГТИ клубе уже все себе привезли кто хотел))))
я буду заказывать себе впуск FORGE.. так что можем скоопирироватсья и привести все кучкой - будет дешевле) вот думаю..взять эту игрушку или нет? |
|||
23.10.2008, 11:25 | #14 | |||
Das Auto - G5 4.2 biturbo
|
|
|||
23.10.2008, 11:26 | #15 | |||
Das Auto - Velo
|
|
|||
23.10.2008, 11:38 | #16 | |||
Das Auto - Ураа - продан!
|
На мешалке)) но вот как показывает практика - после установки впуска - родной клапан слышно ооочень хорошо, на ГТИ) в салоне...) надо ли усугублять ситуацию?) возможно что впуск от Фордж будет тише, чем тот что я слышал, но точно не на много)
|
|||
23.10.2008, 13:02 | #17 | |||
Клубный шеф-повар
Das Auto - VW Golf 5 GT/White/140 TSI
|
Можно глупый вопрос. Установка этих приблуд грозит снятием с гарантии?
|
|||
_________________________________________
|
||||
23.10.2008, 13:56 | #18 | |||
Das Auto - Ураа - продан!
|
как договоришься)) теоретически не должна) а практически могут сделать все)
BOV это проставка.., просто усиленная. для инфы. регулятор давления (регулирующий клапан) мне уже меняли)))) впуск - конструктив не нарушает. |
|||
25.10.2008, 11:55 | #19 | |||
Das Auto - Born in Germany!
|
Блоу офф пришел))) Кто хочет поучаствовать в установке, кода выздравлю)))
Кстати всем: ЦЕНЫ НА САЙтЕ - это не доллары, а ФУНТЫ стерлинги млин! Последний раз редактировалось Panduhov; 25.10.2008 в 12:33. |
|||
25.10.2008, 13:04 | #20 | |||
Das Auto - Bmw f30
|
да там фунты указаны, хороший у тебя почтальон)),сколько доставка по времени заняла??
|
|||
_________________________________________
|
||||
Опции темы | |
|
|