Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.05.2010, 13:49   #1
 
Das Auto - Golf 6 1.4 TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию Перелив масло.

Теоретический вопрос, знаю, что дилеры любят переливать масло выше отметки "Full". Для оппозитных двигателей это совершенно не страшно и на Subaru обычно заливали выше отметки "Full". Стоит ли проверять уровень масла при ТО Golf 1.4 TSI и требовать ли сливать до "Full", если уровень масла выше? Чем перелив масла может грозить двигателю 1.4 TSI?

Последний раз редактировалось Hotel; 12.05.2010 в 13:55.
Hotel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2011, 13:27   #2
 
Аватар для zoamchs
 
Das Auto - Golf VII, 1.4 TSI DSG
Доп. информация
По умолчанию Внимание! Уровень масла в ДВС!

Проверяйте уровень масла перед дальней поездкой. У меня с покупки авто уровень масла был приблизительно - чуть выше середины щупа. После пробега около 11000 км уровень масла чуток упал, но оставался в допустимых пределах. Теперь о главном. Не давно ездил из Москвы в Ейск. Доехав до Воронежа ~ 500 км решил дозаправиться. После заправки завелся и загорелась желтая масленка - низкий уровень масла. Остановился, заглушил двигатель, немного подождал и достал щуп уровня масла - а он сухой. Такой оборот дел - насторожил. С собой был литр Castrola - долил до верхнего уровня B (см. фото). Завелся - масленка не загорелась. Далее - через каждые 200 км останавливался проверял уровень масла - без изменений. Ночью добрался до Ейска. На утро решил проверить уровень масла, а он поднялся до верхнего уровня A (см. фото). Достал умную книжку и прочитал (см. фото), что перед дальними поездками уровень масла должен быть как минимум выше середины щупа. Будьте бдительны.
Изображения
Тип файла: jpg Уровень масла в ДВС.jpg (46.9 Кб, 1105 просмотров)
zoamchs вне форума   Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
9DoctOrGaz6 (11.07.2011), Architect84 (16.09.2013), Juff (13.07.2011), Pakon (10.07.2011), Romario1972 (09.07.2011), Trochanter (06.06.2013), Utal (05.05.2013), vgik811 (27.03.2013), zakkerone (19.10.2012), ТоХто (16.11.2012), ФМА (09.07.2011)
Старый 09.07.2011, 13:37   #3
 
Аватар для Сандро
 
Das Auto - Q8 3.0 TDI, Tiguan 2.0 TDI
Доп. информация
По умолчанию

zoamchs, Обсуждали уже, замерять нужно на горячую, через минуту после остановки двигателя.
Сандро вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2011, 14:45   #4
 
Аватар для haxum
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

Сандро, через минуту масло не успеет еще стечь... будут у вас всегда сухой щуп...
haxum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2011, 15:07   #5
 
Das Auto - Мазда
Доп. информация
По умолчанию

5 минут.
berkut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2011, 15:29   #6
 
Аватар для TDA
 
Das Auto - Yeti 1.8 DSG
Доп. информация
По умолчанию

На холодной правильнее.
TDA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2011, 15:32   #7
 
Das Auto - auto
Доп. информация
По умолчанию

Сандро, Саш, через минуту рано)) льза говорит три минуты, ну я проверяю через 5
Cartman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2011, 15:52   #8
 
Аватар для olegkash
 
Das Auto - Golf-6, BSE, мешалка 2010
Доп. информация
По умолчанию

Да 5 нормально
_________________________________________
Была бы задница – а приключения найдутся!
olegkash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2011, 18:38   #9
 
Аватар для Сандро
 
Das Auto - Q8 3.0 TDI, Tiguan 2.0 TDI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cartman Посмотреть сообщение
Саш, через минуту рано))
Согласен.
Сандро вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Cartman (10.07.2011)
Старый 09.07.2011, 20:37   #10
 
Аватар для haxum
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

хоть кто-нить бы спасибо сказал =)
haxum вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alexand0r (30.04.2013), AVN+ (09.07.2011), Korben (21.06.2013), Magnusfreek (11.10.2017), Rusto (06.06.2013), sholav (12.06.2013), Vlad4891 (08.06.2013), Сынулька (10.07.2011)
Старый 10.07.2011, 06:39   #11
 
Das Auto - ФВ ГП(продано)/МБ/МБ
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zoamchs Посмотреть сообщение
Проверяйте уровень масла перед дальней поездкой. У меня с покупки авто уровень масла был приблизительно - чуть выше середины щупа. После пробега около 11000 км уровень масла чуток упал, но оставался в допустимых пределах. Теперь о главном. Не давно ездил из Москвы в Ейск. Доехав до Воронежа ~ 500 км решил дозаправиться. После заправки завелся и загорелась желтая масленка - низкий уровень масла. Остановился, заглушил двигатель, немного подождал и достал щуп уровня масла - а он сухой. Такой оборот дел - насторожил. С собой был литр Castrola - долил до верхнего уровня B (см. фото). Завелся - масленка не загорелась. Далее - через каждые 200 км останавливался проверял уровень масла - без изменений. Ночью добрался до Ейска. На утро решил проверить уровень масла, а он поднялся до верхнего уровня A (см. фото). Достал умную книжку и прочитал (см. фото), что перед дальними поездками уровень масла должен быть как минимум выше середины щупа. Будьте бдительны.
Опупеть)
Реально на 1,4тси есть натуральный щуп?)
Stepa M.O. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2011, 09:11   #12
 
Das Auto - G Plus 1.4 TSI 6 МКПП белый
Доп. информация
По умолчанию

Минут 10 после остановки самое то. Еще лучше щуп до этого вытащить и маслозаливную крышку открутить. Ну и конечно ровная пов-ть.
Pakon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2011, 09:44   #13
 
Аватар для olegkash
 
Das Auto - Golf-6, BSE, мешалка 2010
Доп. информация
По умолчанию

Pakon, Ага, еще клапанную крыжку отвернуть, чтоб пыли побольше налетело
_________________________________________
Была бы задница – а приключения найдутся!
olegkash вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Сынулька (10.07.2011)
Старый 10.07.2011, 13:45   #14
 
Аватар для dimcher
 
Das Auto - г+ 1,6 bse мкпп / фф3 1,6 мкпп
Доп. информация
По умолчанию

olegkash, крышку открутить немного, а не снять! Чтобы давление выровнять с атмосферой.
dimcher вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2011, 14:03   #15
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
Доп. информация
По умолчанию

Не майтесь дурью, загорелась лампа-долить пол литра.
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
hiphop (04.06.2013), Jump (10.07.2011), sholav (12.06.2013), zakkerone (19.10.2012), микола (17.05.2013)
Старый 10.07.2011, 14:14   #16
 
Аватар для olegkash
 
Das Auto - Golf-6, BSE, мешалка 2010
Доп. информация
По умолчанию

dimcher, Не к чему эти грамы выскребать. По щупу вы их не увидите
_________________________________________
Была бы задница – а приключения найдутся!
olegkash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2011, 21:54   #17
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

масло проверяют до того как завели машину. я всегда держу почти на макс, когда посвежей был машин держал на чуть меньше половины, а щас и постарел движок и езжу много, но не жрет. На горячую как мне кажется не раньше чем после 10-15 минут стоянки можно проверять.
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2011, 08:43   #18
Модератор
 
Аватар для R32
 
Das Auto - VW Passat B7 Alltrack 2.0T DSG & VW Golf VI 1.4TSI 7DSG & VW Golf IV 1.4I 5МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Может быть и глупый вопрос но все же у меня он назрел - Почему VW рекомендует проверять уровень масла на прогретом моторе, а не как учил меня батька в молодости перед тем как завести мотор?
_________________________________________
Passat Alltrack B7 2.0Т 6DSG+ESP,Комбинированный салон+RCD330 Plus+Оригинальная камера с омывателем+VW Plug&Play Saund System,Webasto,Тормоза 345х30/310х22
Audi A3 Sedan 1.4T 7DSG+ESP,Led.
Golf IV 1.4 6МТ Champ+ESP+Webasto.
R32 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2011, 09:13   #19
 
Das Auto - auto
Доп. информация
По умолчанию

R32, Ууу.... )))))))))

Физику помниш? Любой предмет при нагревании расширяется. И вот если ты на холодный двигатель добавиш масло до отметки "МАХ" то при нагреве до 90-100 градусав масло нагреется и расширится и следоватеольно его в двигле станет больше, и есно оно будет уже выше мерки "МАХ"

Логика ясна?)))

Рабочая температура двигателя 90 градусов, вот при ней и должен проверяться уровень.... Метка на щупе расчитано имено на горячее масло.
А то один на урале в -40 будет масло проверять, а другой на юге в +40 (на холодный движок) видиш, перепад уже 80 градусов, значит уровень покажет разный.
Вот что бы такого не было, для этого и сделана проверка масла при одной температуре.

Последний раз редактировалось Cartman; 11.07.2011 в 09:16.
Cartman вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
R32 (11.07.2011)
Старый 11.07.2011, 09:43   #20
 
Аватар для olegkash
 
Das Auto - Golf-6, BSE, мешалка 2010
Доп. информация
По умолчанию

Cartman, Так то оно так. Тока температура ОЖ, еще не означает, что температура масла достигла рабочей, но это тоже мелочи и не критично
_________________________________________
Была бы задница – а приключения найдутся!
olegkash вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru