|
|
Опции темы |
12.07.2010, 23:26 | #41 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
13.07.2010, 14:40 | #42 | ||||
Das Auto - Golf 6 1.4 TSI МКПП
|
Цитата:
140 л.с. для Гольф-6, думаю, будет минимально-нормальная мощность, лучше, конечно, 160 л.с. Согласен, что немцы поступили некрасиво, оставив для России только либо тошнотные двигатели, либо сверхдорогой GTI. Тот же Опель на Астру поставляет же турбированные моторы 180 л.с., да и Форд на Мондео моторы 2.2 л. - 175 л.с., чего такой на Гольф не поставить-то. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Антон_81 (31.03.2012) |
13.07.2010, 14:50 | #43 | |||
Das Auto - Golf mk5 1.4 TSI '08
|
Hotel, я про чахлика ТСИ
Чаще менять потому, что из-за пробок и говеного бензина масло быстрее теряет свои свойства, а учитывая малый объем (всего 3.5 литра) отложений к 15 тысячас там огого сколько. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | evg-oren (05.01.2017) |
13.07.2010, 15:39 | #44 | ||||
Das Auto - Tiga CZPA, DSG, 2018
|
Цитата:
пока конкретно могу сказать что 1.4TSI без бензина хорошего качества в полной мере себя не проявит. есть в Омске хороший бензин? |
||||
13.07.2010, 16:04 | #45 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4 TSI МКПП
|
Я думаю, что сейчас уже не те масла и не те фильтры, что были на ВАЗ-2109 в 90-е годы, масла с присадками, рассчитанные на эксплуатацию 30 тыс. км. в течение 1 года или 15 тыс. км. (в два раза меньше, а это немало) для "экстремальных" Российских условий. Не вижу смысла менять масло чаще, чем в 2 раза чаще от положенного (15 тыс. км. от 30 тыс. км. по норме).
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | stk (13.07.2010) |
13.07.2010, 16:24 | #46 | ||||
Das Auto - VW Golf 6 1.4 TSI DSG Highline
|
Цитата:
меняю масло только на ТО на всех авто. ноу проблемс. |
||||
13.07.2010, 17:13 | #47 | |||
Das Auto - Golf mk5 1.4 TSI '08
|
Hotel, я ж не навязываю никому. Просто я чувствую разницу после замены масла, потому мне не жалко потратить денег на такую процедуру. Это не вопрос ресурса, топлива и т.п.
|
|||
13.07.2010, 17:41 | #48 | |||
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
|
читал как то про отечественное масло - наши толи на ВАЗе толи на АЗЛК разрабатывали двигатели новые, совместно с итальянцами, французами или немцами. Те попросили образец моторных масел, наши отправили лучшее на тот момент масло в СССР (или России уже не помню). Позже пришел ответ - то что вы прислали - не моторное масло, а высококачественная основа для производства моторного масла
|
|||
13.07.2010, 17:52 | #49 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.4 TSI DSG Highline
|
Jump, а я ничего не чувствую эти 15 тыс между ТО. Причем на всех авто.
И дело тут не в том, что мне жалко. Я покупаю авто, чтобы ездить, а что-то с ним делать мне лень. Тем более я ничего не чувствую. |
|||
13.07.2010, 18:33 | #50 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4 TSI МКПП
|
Дело в том, что немецкий автопром - это не Автоваз. Если говорят раз в 15 тысяч, значит раз в 15 тысяч + большой перезаклад в сроке, потому что им вряд ли хотелось бы ремонтировать сотни тысяч автомобилей по гарантии.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | st1ff (13.06.2011) |
13.07.2010, 21:41 | #51 | |||
Das Auto - auto
|
+1. Да и сами посудите: им даже выгодней было бы делать ТО на 10 т.км., денег бы больше с нас заработали и могли все свалить на наш херовый бензи, но они же почему то решили делать через 15 т.км.
|
|||
14.07.2010, 00:06 | #52 | |||
Das Auto - Golf mk5 1.4 TSI '08
|
Если бы они поставили ТО в 10 тыщ, они не смогли бы продать ничего. Стоимость владения для буржуинов очень важна.
Я не хочу спорить, свой выбор я сделал. Скажу лишь для рамышления, что в Москве и области 15 000 в моточасах примерно равны 30 000 тысячас в местах с нормальным траффиком. Я уж не говорю о повышенном содержании серы в нашем бензине и т.п. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | evg-oren (05.01.2017) |
14.07.2010, 00:17 | #53 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.4 TSI DSG Highline
|
Jump, по поводу частоты ТО. У инфинити раз в 10 тыс. И ничего, покупают.
По поводу замены масла. У меня 5 лет была вольва хс70 с движком 2,5т. Машина была не единственной, но пробег был хорошо за 150 тыс. И ничего. Менял масло раз в 15 тыс. все эти 5 лет. Никаких проблем. Машина жива до сих пор. И в приличном состоянии. Продал я её в 2007 году и она была в идеале. Зачем мне теоретические выкладки, когда у меня 16 лет стажа и я вижу, как ведут себя авто. |
|||
14.07.2010, 01:28 | #54 | |||
Das Auto - Golf mk5 1.4 TSI '08
|
Ток вот у вольвы, да ещё и на Т5 масла, наверное, литров 6-7, а здесь ВСЕГО 3.5. Потому оборотов по двигателю оно делает больше и свойства свои теряет быстрее.
|
|||
14.07.2010, 09:44 | #55 | |||
Das Auto - VW Golf VI+/1,2TSI/6МКПП
|
Что Вы спорите,кашу маслом не испортишь,каждый меняет когда хочет.
На Ниссане дизеле я менял раз в 5тыс.,а сосед на своей девятке ни разу за 3 года даже не заглядывал,перед продажей я заглянул,там на щупе гудрон. |
|||
14.07.2010, 09:50 | #56 | |||
Das Auto - auto
|
Дико извиняюсь. Маленько не в тему но просто забыл и никак нимогу вспомнить: на 1.4 tsi какое топливо по EURO заливается?
|
|||
14.07.2010, 10:06 | #57 | |||
Das Auto - AUDI
|
xxxpunk, 95-й
|
|||
14.07.2010, 10:11 | #58 | |||
Das Auto - Golf V, 1,4tsi, 122л.с., 2008
|
|
|||
_________________________________________
Ищущий да обрящет
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Cartman (14.07.2010) |
14.07.2010, 10:30 | #59 | |||
Das Auto - Tiga CZPA, DSG, 2018
|
согласно VIN у меня:
7MG Emission standard EU5 в СТС записали EU4 |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Cartman (14.07.2010) |
14.07.2010, 11:57 | #60 | |||
Das Auto - waiting for G6
|
|
|||
_________________________________________
За инстинкт, за половой
Отвечаешь головой! |
||||
|
|