|
|
Опции темы |
29.08.2017, 10:35 | #1621 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI DSG7
|
Vlad4891, Легко проходит и 200. Просто развели панику, а народ поддался ей, плюс каждый первый обзорщик говорит про это. Двигатель отличный. Проблем с ним минимум.
|
|||
29.08.2017, 13:40 | #1622 | |||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
Vitaly Ps, Это ваш личный пробег?
|
|||
29.08.2017, 17:02 | #1623 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
|
200пройдет, я менял на 150 еще нормально было
|
|||
_________________________________________
|
||||
29.08.2017, 19:08 | #1624 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI DSG7
|
danmen, Я проехал тысяч 50.
|
|||
30.08.2017, 08:48 | #1625 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.4 TSI 2012
|
Вот и я задаюсь вопросом менять или нет,трещит раз в месяц бывает...пробег 165000
|
|||
30.08.2017, 09:19 | #1626 | ||||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
Цитата:
Когда каждый пуск будет с треском, вот тогда да, на замену. ---------- Сообщение добавлено в 11:21 ---------- В целом да, но когда у вас на первых 50 тысячах вестгейт заклинит... мнение немного меняется. |
||||
30.08.2017, 09:24 | #1627 | |||
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
|
на мой взгляд можно готовиться к замене. Вполне возможно, что и проходит до 200, но зачем рисковать. Тем более что замена на 165-170 тыщ за один раз в 5 лет - это вполне приемлемо, тем более что следующие 5 лет и 170 тыщ можно ездить и не париться:)
|
|||
30.08.2017, 09:36 | #1628 | |||
Das Auto - ДОЖДАЛСЯ Golf 6 1,4 TSI white МКПП
|
kuva, А я насмотрелся на ютубе роликов и вроде даже при сбросе газа начал слышать дребезг цепи))) По утрам никак не могу понять цепь или нет пробег 120 т.км. Уже приобрел рем.комплект, жду мастера из отпуска..
Когда увидел, что люди проезжают 150 и более, начал задумываться, а стоит ли))) Тут я так понимаю не маловажным фактом вытягивания цепи является трансмиссия, думаю на МКПП большинство ленятся дергать ручку и с низов тапку давят (на ютубе кричат, что это одна из причин вытягивания цепи), DSG же при резком обгоне сбрасывает передачи и крутит мотор... kuva, У Вас ДСГ? Racer402, вижу ДСГ, пробег 150 и еще мог ездить! Когда меняли цепь, фазик тоже под замену из ремкомплекта или как? Последний раз редактировалось Евгений86; 30.08.2017 в 09:39. |
|||
_________________________________________
Катаюсь на Гольф 6 1,4 ТСИ...
|
||||
30.08.2017, 09:48 | #1629 | |||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
Евгений86, если куплен комплект, то меняется всё из него, выборочная замена (с фазиком или без него) уже не возможна!
Там звёзды другие и цепь другая! |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Евгений86 (30.08.2017) |
30.08.2017, 11:52 | #1630 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.4 TSI 2012
|
Евгений86, Ручка у меня,давить тапку начинаю с 2000)трещала когда на уклоне машина стояла,даже небольшом,либо в жару по утру...чтобы зимой трещала не припомню,на передаче не оставлял ни разу.
---------- Сообщение добавлено в 12:01 ---------- Дело ещё в том что у нас в "деревеньке" еще не знаю как поменяют,боюсь что после замены у официалов трещать будет чаще))) Последний раз редактировалось kuva; 30.08.2017 в 11:57. |
|||
30.08.2017, 12:28 | #1631 | |||
Das Auto - шкода 1,4 саха 2009
|
Господа теоретики, давайте все таки всех под одну гребенку не будем.
У машин изготовленных до 12 года цепи и фазики были хуже. У машин с трассовыми пробегами растяжение будет другое, чем у машин в пробках. Возможна есть зависимость от качества масла, манеры вождения и т.д. Все индивидуально - каждый сам решает менять или нет. Проблема с растяжением цепи есть (все таки она тянется на всех машинах - где то больше где то меньше.) |
|||
30.08.2017, 13:12 | #1632 | ||||
Das Auto - Der Golf 1,4 TSI High - был
|
willin,
Цитата:
2012 модельного года, или года выпуска? Последний раз редактировалось snegir.ok; 30.08.2017 в 16:28. |
||||
30.08.2017, 13:40 | #1633 | ||||
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
|
Цитата:
Выработка в звеньях цепи появляется в виду трения звеньев и втулок при обороте цепи вокруг шестеренок, т.е. по сути на прямую зависит от оборотов коленвала. Соответственно чем больше оборотов колена за какой-то период вреемни, тем больше и износ звеньев. Сюда же идет и качество масла и периодичность его замены. Чем хуже смазывающие свойства масла, тем быстрей появляется выработка на звеньях. А то что оставляют авто на передаче под уклон, то это не справляется натяжитель цепи из-за своей несовершенной конструкции. Соответсвенно, когда износ в звеньях и втулках цепи небольшой, то натяжитель худо бедно справляется со своей задачей. Если износ чуть больше, да и натяжитель уже подустал к этому моменту, то могут быть сюрпризы, при чем даже не обязательно на передаче оставлять. |
||||
30.08.2017, 13:45 | #1634 | |||
Das Auto - ДОЖДАЛСЯ Golf 6 1,4 TSI white МКПП
|
willin, кто же спорит??? вот и дискуссируем, одновременно мандражируем , перескочит али нет)))
у меня авто 2011 г.в., но насколько помню картман вообще 200000 проехал без замены авто было 2010 или 2011 года... Фрицы - уроды, на САХА не сделали никакой возможности диагностики растяжения цепи... ---------- Сообщение добавлено в 15:46 ---------- Golfirst, Вы меняли цепь? на каком пробеге? Что показало вскрытие? |
|||
_________________________________________
Катаюсь на Гольф 6 1,4 ТСИ...
|
||||
30.08.2017, 13:53 | #1635 | |||
Das Auto - AUDI
|
Долил масла до макс, и по утрам почти не трещит) видел на драйве камент Suslikrus, где он писал, что на холодном моторе гремит цепь, а на прогретом фазик.
|
|||
30.08.2017, 13:55 | #1636 | |||
Das Auto - ДОЖДАЛСЯ Golf 6 1,4 TSI white МКПП
|
chigi, а где он на драйве этот сусликрус, ссылочку можно??
|
|||
_________________________________________
Катаюсь на Гольф 6 1,4 ТСИ...
|
||||
30.08.2017, 14:06 | #1637 | |||
Das Auto - AUDI
|
Евгений86, набери в гугле drive2 suslikrus ;-)
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Евгений86 (30.08.2017) |
30.08.2017, 14:15 | #1638 | |||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
|
|||
30.08.2017, 14:18 | #1639 | |||
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
|
Да я ж писал уже как-то)) На 110 менял. Поддался общей панике и как-то утром послышалось, что брынчит сильнее и дольше обычного, побежал сразу записываться на замену))
Вскрытие ничего не показало. Просто перекинули цепь и натяжитель на новую и все. Наверное первые несколько тысяч км ничего не было слышно, а потом появились такие-же потрескивания как и были, особенно после простоев. Если бы не начитался тут ужасов по перескоку цепи, то наверное до сих пор бы ездил на старой, уже 182 т.км у меня. А если по хорошему, то я бы все-таки придерживался мнения стремиться к замене цепи после 150 т.км. при правильной эксплуатации авто. Повторюсь, возможно она и 200 пройдет, не спорю. Но износ все же есть, от нико никуда не деться и натяжитель далек от идеала, так что незачем испытывать судьбу, 150-160 т.к. - это весьма неплохой пробег для единичной замены цепи и ревизии ГРМ. |
|||
30.08.2017, 14:24 | #1640 | |||
Das Auto - AUDI
|
|
|||
Опции темы | |
|
|