Цитата:
Сообщение от kron4eg
Гольф 6, 1.4 80 лошадей, всего как несколько недель забрал у ОД, когда выбирал гольф одним из критериев была относительная экономичность потребления. И что я вижу? 9 литров в среднем (проехал уже 700км)!
|
Во-первых, есть простое правило: чем меньше объём двигателя, тем больше автомобиль потребляет топлива на единицу объёма (не рассматриваем крайности), по той простой причине, что мощный двигатель нет необходимости "крутить".
Во-вторых, расход придёт в норму только к 10 тыс. км. пробега, к 7 тыс. км. уже будет существенный спад потребления топлива.
Так у меня сейчас 7,5 тыс. км., изначально после того, как забрал у ОД, потреблял 1 л./час на холостом ходу и средний расход был 10,8 - 11,2 по городу (бензин 95 ТНК "Пульсар"), сейчас 0,5-0,6 л./час на холостом ходу и, в среднем, по городу 9,6-10,2 л., конечно, следует сделать коррекцию на кондиционер, который практически не работает зимой. При этом, недавно 350 км. по трассе проехал с расходом 6,3 л./100 км. при средней скорости около 70 км./час. (достаточно высокая), до этого ниже, чем 7,6 л./100 км. расход на этом же участке дороги не опускался.
Поэтому не жди пропорциональной экономии, низкая мощность не означает экономия топлива. И расход придёт в норму к 10 тыс. км., как и несколько возрастёт мощность. 1.4 TSI 122 л.с. в первую тыс. км. иногда случайно до 4-х тыс. об. докручивал, потому что не хватало мощности, сейчас переключаю передачи (МКПП), в среднем, на 2-2,5 тыс. об. на понижающую и отлично тянет с 1 тыс. об., т.е. ход переключения передач - 1 тыс. об. - 2,5 тыс. об., постепенно приближается к рекомендациям компьютера, редко когда стрелка поднимается выше 3 тыс. об., в основном, это трасса - 6-ая передача и скорость больше 100 км./час. По манере вождения - езжу довольно-таки активно.
03.01.2011, 22:29
