Перестал работать автоматический режим рециркуляции воздуха

[configsys]

velz, А про два режима Auto есть в инструкции. Я пользуюсь "экономичным" - шумит меньше. При трогании скорости вентилятора руками режим Auto слетает. Соответственно потоки он не перенаправляет и за температурой не следит.

[configsys]

johov, Индикация того что заслонки работают была ? Или работа рециркуляции оценивалась только по запаху в салоне ?

[johov]

Сообщение от configsys

А как узнать работает авто рециркуляция вообще или нет ? Индикации я так понимаю никакой нет.

Включить режим авто у кнопки циркуляции и проехать мимо/за чадящим камазом/автобусом.

Летом до пожаров я не успевал почуствовать запах. После - авторежим либо не перекрывал вообще, либо перекрывал, но к тому моменту в салоне все живое уже умирало.

P.s. В инструкции к проверке работоспособности датчика сказано, что его нужно вытащить и подставить под струю газа, например, из зажигалки (это я почитал распечатки в автосервисе пока с машиной ковырялись).
К сожалению не видел тестили они его или нет - сказали, что тестили, говорят, работает.
Надеюсь, что замена фильтра поможет.

[johov]

Сообщение от configsys

johov, Индикация того что заслонки работают была ? Или работа рециркуляции оценивалась только по запаху в салоне ?

Индикации никакой нет! Есть только лампа на кнопке, но она горит не зависимо от того, в каком положении заслонка.
Есть характерный звук работы в режиме рециркуляции - начинает сосать воздух из под анели передней, поэтому на 3-4 скорости вентилятора можно определить на слух, поэтому так уверенно пишу, что заслонка закрывается нормально. Кроме того в ручном режиме все ок - гарь в салон не попадает.

[configsys]

У климатроника есть тестовый режим. Входится туда нажатием двух кнопок каких то. Оттуда можно данные о живости/мертвости датчика выдернуть ?

[johov]

Сообщение от configsys

velz, А про два режима Auto есть в инструкции. Я пользуюсь "экономичным" - шумит меньше. При трогании скорости вентилятора руками режим Auto слетает. Соответственно потоки он не перенаправляет и за температурой не следит.

Не верно. Перенаправляет, следит:
если вы жестко не указали (т.е. ни одна из кнопок направления потока не горит) климатроник сам распределяет куда дуть.
То же с температурой и скоростью - если вы выставили 22, он будет стараться держать 22 вне зависимости от того с какой скоростью дует вентилятор. Если вы руками прибавили, скажем +2 скорости к вентилятору, то по окончанию прогрева салона (достижению установленной температуры) скорость вращения снизится, но отностиельно автоматического режима (который был включен до этого) останутся прибавленные вами +2 скорости.
Т.е. скорость вращения вентилятора регулируется ОТНОСИТЕЛЬНО скорости автоматического режима.

[johov]

Сообщение от configsys

У климатроника есть тестовый режим. Входится туда нажатием двух кнопок каких то. Оттуда можно данные о живости/мертвости датчика выдернуть ?

Это не тестовый режим это режим калибровки заслонок.
Данные снимаются диагностикой т.е. ВАГ-КОМОМ, или еще как то, короче, через тестовый компьютер.

[Cameroon]

Сообщение от configsys

и за температурой не следит.

За температурой всегда следит. Какую поставишь, такая и будет.

[configsys]

johov, Кроме режима калибровки есть еще тестовый режим. Где-то написано как туда попадать. На магнитоле вместо значений температуры будут номер канала и значение его. Что-то примерно такое: http://www.passat-club.ru/forum/arch...hp/t-4030.html

[GKN]

Сообщение от johov

Имеется ввиду салонный фильтр или какойт о другой? Если другой, то скиньте, пож. номер детали и комментарии (а лучше инструкцию) по замене.

То я взял цитату из вышеуказанного поста URsuSa - поэтому видимо у него надо спросить. но как я писал, считаю, что если бы был другой угольный фильтр - он подлежал бы замене на каждом ТО!!! Активированный уголь очень быстро теряет свои свойства, не выхаживая 15 тыс км... это в Европе и 30 тыс может отходить, но там машины же не воняют!!! ДАЖЕ СТАРЫЕ!!! наверно бензин у них такой.

[johov]

Сообщение от configsys

johov, Кроме режима калибровки есть еще тестовый режим. Где-то написано как туда попадать. На магнитоле вместо значений температуры будут номер канала и значение его. Что-то примерно такое: http://www.passat-club.ru/forum/arch...hp/t-4030.html

Интересненько :)
А по теме, ошибок при диагностике не выявлено - сам смотрел распечатку (ту же в которой описывалась процедура тестирования датчика)
P.s. Интересно, а откуда (из какой проги) они беруть все эти инструкции и схемы?

[johov]

ПРоехался на машине. УРА! Заработало!!!
Господа, у кого те же симптомы - меняйте салонный фильтр.
Как я понимаю, до смены фильтра датчик все время видел грязный воздух, поэтому не перекрывал ничего, т.к. "контраста" между грязным и чистым воздухом не видел.
(хотя это лишь мое предположение).

[bolek]

johov, я писал где-то летом, что у меня авторециркуляция не включалась. думал, что сломалось. потом заметил, что включается иногда. пришел к выводу, что зависит от состояния других кнопок. типа никаких максимальных обдувов и проч..
фильтр менял 3 недели назад. надо будет еще поэкспериментировать с комбинациями.

[johov]

Сообщение от bolek

johov, я писал где-то летом, что у меня авторециркуляция не включалась. думал, что сломалось. потом заметил, что включается иногда. пришел к выводу, что зависит от состояния других кнопок. типа никаких максимальных обдувов и проч..
фильтр менял 3 недели назад. надо будет еще поэкспериментировать с комбинациями.

Разумеется, что автоциркуляция не включается на максимальном обдуве лобового стекла. При выключенном кондее она тоже включается реже или/и на меньшее время, при температуре ниже 4 градусов цельсия она вообще не включается (по данным инструкции, что не правда) во избежание запотевания. Насчет последнего - включается, когда брызгаю незамерзайкой на стекло лобовое - она тоже воняет и датчик на нее срабатывает, что гуд!!!

[bolek]

хм.. надо будет еще забортную температуру отслеживать.
сегодня утром ехал - авто и ручной режим включались. но на третье нажатие рециркуляция не отключалась. т.е. левый и правый led просто переключались
отключал рециркуляцию нажитием кнопки максимального обдува.
сейчас проверил на стоянке - работали все три положения: левый/правый/оба выключены
вещь в себе..