|
|
Опции темы |
06.02.2019, 08:07 | #1021 | |||
Das Auto - Golf 7 122hp(CXSA) DSG highline
|
Про измерение уровня масла.
Масло проверяю через 3часа после остановки двигателя. Если перед проверкой не зажигать (крутить до 2400об\мин), то уровень стоит на месте. Если гонять на высоких оборотах и после (те же 3 часа) проверить, то уходит 200-300мл, НО если машина стоит дальше сутки и более, то повторный замер показывает, что масло вернулось (похоже из маслоотделителя). ЗЫ: сейчас то же катаюсь на долгоиграющей химии для раскоксовки, посмотрю, даст чего или нет. |
|||
06.02.2019, 11:17 | #1022 | ||||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Цитата:
Лично я меряю через 5 мин после остановки ДВС. |
||||
07.02.2019, 10:42 | #1023 | |||
Das Auto - VW Golf 7
|
Всем доброго дня! Моя история с VWG7, ехал по КАД на 160 загорелась ошибка двигателя и ЕРС мощность пропала я остановился мотор троит и колбасит кое как добрался до дачи решил начать с свечей зажигания поменял были б/у нов хорошим состоянии завел все тоже самое, вырученные до этого свечи менял 15000 назад были заросшие нагаром , компа под рукой небыло посмотреть ошибки , добрался до города вставил васю протестировал перебои в системе зажигания 1,2 цилиндры я поехал купил новые свечи поставил, все тоже самое ну подумал на катушки , записался к ОД на следующий день приехал к ОД ждал 3 часа, вердикт нет компрессии 1,2 цилиндры и поршня сверху в масле , надо разбирать дальше , сняли гбц ,а там расколотый клапан выпускной и нагара во всех горшках можно лопатой доставать вообщем прилип я на капиталку и ремонт гбц!!!!!!!
Всем тем кто пробует менять масло на другое и т.д. это вас не спасет как и меня пробег 130000 1.4 cxsa всегда жрал масло!!!!! |
|||
07.02.2019, 12:16 | #1024 | ||||
Das Auto - Audi A3 Sedan, Golf 5
|
Цитата:
|
||||
08.02.2019, 10:29 | #1025 | |||
Das Auto - VW Golf 7, 1.4 TSi
|
SHTAREFF, печаль, а сколько жор был?
|
|||
08.02.2019, 22:43 | #1026 | |||
Das Auto - VW Golf 7
|
|
|||
08.02.2019, 23:27 | #1027 | |||
Das Auto - VW Golf 7, 1.4 TSi
|
SHTAREFF, Это очень много, конечно
Необходимо было купировать последствия, хотя бы раскоксовкой колец. |
|||
09.02.2019, 10:52 | #1028 | |||
Das Auto - VW Golf VII 1,2(105л.с.) Technic, Comfort DSG 2013
|
|
|||
09.02.2019, 22:15 | #1029 | ||||
Das Auto - VW Golf 7
|
Бесплатно не кто не чего делать не будет !!!!!
---------- Сообщение добавлено в 00:23 ---------- Цитата:
И как не крути их надо менять !!!!!!! |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Igor(ь) (10.02.2019) |
09.02.2019, 23:36 | #1030 | |||
Das Auto - VW Golf 7, 1.4 TSi
|
SHTAREFF, соглашусь
Но у меня был литр на 1к, сделал лавром 2 раза - сейчас литр на 5-7к км, примерно. Смотря какой бенз льешь. |
|||
10.02.2019, 07:13 | #1031 | |||
Das Auto - Golf VII, 1.4 TSI DSG
|
А где ремонтировались? У самого аналогичные проблемы с CMBA.
Последний раз редактировалось zoamchs; 10.02.2019 в 07:24. |
|||
10.02.2019, 12:54 | #1032 | ||||
Das Auto - GTI
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 13:01 ---------- А я делал когда был расход литр на 8тыс |
||||
10.02.2019, 16:42 | #1033 | |||
Das Auto - VW Golf 7
|
|
|||
10.02.2019, 21:59 | #1034 | |||
Das Auto - Golf 7 122hp(CXSA) DSG highline
|
|
|||
11.02.2019, 11:42 | #1035 | |||
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
|
Кому будет полезно.
На старую поршневую правильные кольца подходят. Если быть точным, то кольца не нового образца, а другого производителя. В интернетах было уже много всевозможных умозаключений по этому поводу... По теме, если есть деньги на новый авто, то лучше новый (вне зависимости от наличия неисправностей), если нет, то замена колец обойдется порядка 80т.руб. Но в эту стоимость входит замена ремней ГРМ и помпы, которые как раз стоит поменять к этому пробегу ИМХО. Сумма на ремонт меркнет по сравнению с, например, затратами на бензин на этом пробеге (~400т.руб) Эти ущербные кольца на 1.4 EA211 приводят к масложору примерно к 120000км в 90% случаев. Прилагаю фото до/после и бонусом отмытую голову и перечень запчастей с номерами. С такими маленькими отверстиями, ничего нет удивительного в этой проблеме. |
|||
11.02.2019, 12:06 | #1036 | ||||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Цитата:
Где делали, там же где и DSG? Последний раз редактировалось VVKTVR; 11.02.2019 в 12:16. |
||||
11.02.2019, 12:07 | #1037 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
Зато эти ущербные кольца хон сберегли,немцы не дураки.По мне так лучше кольца подкидывать,чем растачивать и так тонкие гильзы от наборных колец.
Последний раз редактировалось kostet; 11.02.2019 в 12:25. |
|||
11.02.2019, 12:22 | #1038 | |||
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
|
VVKTVR, около 8т.км проехал с тех пор, уровень не опустился ни на милиметр, т.е. эффект однозначно есть.
kostet, про хон не знаю, раньше наборные кольца ставили (на тот же BSE), и вроде жили нормально. А теперь обновленная поршневая тоже с наборными... Немцы, конечно, не дураки, но утописты и строят авто для каких-то идеальных условий. В общем, время покажет. Сторонникам раскоксовки, кстати, напоминаю, из чего сделан поддон на 1.4 ---------- Сообщение добавлено в 13:24 ---------- kostet, да. Есть один нюанс. Обратите внимание на каталог audi и vw. Для одинаковых моторов CMBA и гбц, у фв идет 8+8 колпачков, у ауди 16 одинаковых. Почему так, история умалчивает |
|||
11.02.2019, 12:25 | #1039 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
Тоже смотрю каталоги и не пойму.
---------- Сообщение добавлено в 12:31 ---------- Чудеса,на моем 1.2 на ауди,идут 16 одинаковых с номером как выше.Смотрю фольц,а там 8 с номером как выше и 8 с номером 12037059.Что они там курят ---------- Сообщение добавлено в 12:43 ---------- посмотрел все брэнды вага,вообщем у сеата и ауди 16 колпачков одинаковые,на шкоде и фольце по 8 ,под разными номерами. Последний раз редактировалось kostet; 11.02.2019 в 12:32. |
|||
11.02.2019, 14:13 | #1040 | |||
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
|
|
|||
|
|