|
|
Опции темы |
14.12.2018, 15:53 | #1 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Менять ли сальники распредвала и коленвала на BSE с пробегом 180 ткм.
Владельцы гольф-5 с двигателем BSE - ТОЖЕ не проходим мимо!
Как известно, BSE ставился и на гольф-5, и на шкоду, поэтому советы пригодятся многим владельцам. Сколько служат ЗАВОДСКИЕ фторопластовые (тефлоновые) сальники распредвала и коленвала? При замене деталей ГРМ на 180 ткм менять или нет? Если следов масла нет, конечно Если потечет через некоторе время, то жалко будет новый ремень ГРМ. Тефлоновые сальники тебуют соблюдение технологии "оправка, сальник не смазывать, выждать после установки 4 часа". Виктор Рейнц свои сальники комплектуют оправками. Много читал, что после установки новых тефлоновых сальников они начинают сопливить. Что тому причиной: неправильная технология, кривые руки или набитая старым сальником бороздка на шейке вала - мнения разнятся. Буду рад любой инфе. У кого какой пробег на родных сальниках у BSE, какие ставили на каком пробеге? П.С. К официалам еще не ездил, хочу узнать какие и как ставят они, есть ли гарантия на детали и работу. И вообще, не уверен, что ОД согласятся ставить сальник распредвала без его снятия, т.к. по эльзе ЕМНИП сальник ставится со снятием оного Reinz 81-19299-10 Сальник распредвала (Обычный) Reinz 81-34367-00 Сальник распредвала (тефлоновый с оправками и подробной инструкцией) Последний раз редактировалось weter80; 14.12.2018 в 22:13. |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
14.12.2018, 16:34 | #2 | |||
Das Auto - Jetta 6 1.4 tsi 150 л.с. мкпп
|
а что мешает не экспериментировать и поставить родные оригинальные?
|
|||
14.12.2018, 18:28 | #3 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Boorman, моя ошибка - неверно написал: оригинальные и есть тефлоновые (фторопластовые)
Оригинальные сальники идут без оправок, поэтому самостоятельно их не поставить правильно. Видимо подразумевается, что на сервисе есть готовые оправки. Вопрос в том, менять ли заводские тефлоновые при внушительных пробегах, не побегут ли вновь установленные? Последний раз редактировалось weter80; 14.12.2018 в 18:32. |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
14.12.2018, 18:35 | #4 | |||
Das Auto - пщда 6 иыу 2010
|
|
|||
14.12.2018, 18:43 | #5 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Планирую ездить
Вопрос не в экономии: два сальника 1 круб и замена даже если 3-5 круб - это ниочем. А если самому менять, то вообще бесплатно. Вопрос, не будет ли хуже... |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
14.12.2018, 18:49 | #6 | |||
Das Auto - mk6 1.4CAXA over 170kkm
|
|
|||
14.12.2018, 18:50 | #7 | |||
Das Auto - Golf 6
|
Думаю не будет хуже, тем более планируете ездить.
|
|||
14.12.2018, 21:51 | #8 | |||
Das Auto - Vw golf+, bse, 2008
|
ОД ставят сальники какие захочешь, если брать у них оригинал то гарантия на Сальник 2 года, только вот если потечет скорее всего признают что виноват изношенный распредвал, яб не стал трогать сухие сальники, тефлоновые бывают текут если не встают точно в борозду от прошлого сальника, сам лично сталкивался и пришлось ставить резиновый с пружиной.
|
|||
14.12.2018, 22:16 | #9 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Это да, признают неисправной вентиляцию картера или биение распреда, бодаться долго и муторно.
У кого какой пробег на родных сальниках у BSE, какие ставили на каком пробеге? |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
15.12.2018, 09:18 | #10 | |||
Das Auto - Tiguan,Caddy
|
156.000 родные стоят
|
|||
15.12.2018, 11:41 | #11 | |||
Das Auto - Bolf MK4 1.4 Turbo 197.6 Hp
|
у клиентской шкоды 230 не меняли сальники и они не текут.
|
|||
_________________________________________
МК4 1,4 akq+td04+январь 5.1=1.4turbo -197,6hp 0.8bar продан!=>1,8 bigturbo+4motion в процессе постройки!
МК7 1,4 trend+comfort будет Rка |
||||
18.12.2018, 09:52 | #12 | |||
Das Auto - VW G6, 1,6 МКПП5
|
Пробег 300 000 км. Стоят родные везде. Полгода назад начал потеть задний коленвала, капель и потеков пока нет. ТТТ! ОД запотевание неисправностью не считает.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | weter80 (18.12.2018) |
18.12.2018, 20:59 | #13 | |||
Das Auto - Golf MkVI GTI
|
Jetta 5. Пробег, 69000, все родное, но 3 дня назад потек задний сальник коленвала.
Решил не экономить, купил оригинал |
|||
24.03.2020, 15:41 | #14 | |||
Das Auto - Golf Plus 1.6 2010
|
Коллеги, прошу совета! Golf Plus 1.6 BSE, 2010, пробег 66000 км. Сегодня при очередной замене моторного масла обнаружил достаточно приличное отпотевание (капли не висят) переднего сальника коленвала. Комплект ремень ГРМ и ролик менял при 60000 км по сроку - 9 лет. В тот момент все было сухо. Вопрос: как срочно менять сальник? Менять ли вместе с ним сальник р/вала? Менять ли ремень ГРМ? К сожалению, фото нечем было сделать.
Последний раз редактировалось Алексей Николаевич; 24.03.2020 в 16:02. |
|||
24.03.2020, 16:38 | #15 | |||
Das Auto - VW CADDY 1.6 BSE, VW T4 Caravella
|
Я бы продолжил дальше ездить, периодически поглядывая, может до следующей замены грм хватит, а там уже всё вместе поменять.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Алексей Николаевич (24.03.2020) |
24.03.2020, 17:06 | #16 | |||
Das Auto - Golf Plus 1.6 2010
|
|
|||
24.03.2020, 17:26 | #17 | |||
Das Auto - VW CADDY 1.6 BSE, VW T4 Caravella
|
Ну если руки хотят поработать тогда можно заменить. Сложного ни чего нет, старый ремень грм оставлять (за 6000 км ни чего страшного не происходит), но перед снятием на ремне пометить направление движения и потом также одеть.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Алексей Николаевич (24.03.2020) |
24.03.2020, 17:59 | #18 | |||
Das Auto - Golf Plus 1.6 2010
|
|
|||
24.03.2020, 19:40 | #19 | |||
Das Auto - VW CADDY 1.6 BSE, VW T4 Caravella
|
Можно верхнюю часть кожуха грм снять, прокрутить ремень и будет видно, заказывать новый или нет.
Есть ещё вариант: купить новый ремень, заменить вместе с сальником и забыть. Сальник распредвала вала нет смысла менять, иначе цепочка потянется заменить на всякий случай ещё задний сальник коленвала... У меня сальники не сопливят, машине 12 лет. Но клапанная крышка уже просится на ревизию, прокладку уже купил. Последний раз редактировалось igpol; 24.03.2020 в 19:43. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Алексей Николаевич (24.03.2020) |
29.03.2020, 13:35 | #20 | |||
Das Auto - VW G6, 1,6 МКПП5
|
Время идет. На пробеге 330 ткм. задний сальник коленвала засопливил-таки. Поменял на оригинальный. Он идет вместе с крышкой. Остальные всё еще с завода стоят. Не смотрите на пробег, смотрите на состояние.
|
|||
|
|